現(xiàn)在是入局工業(yè)機(jī)器人的最好時(shí)間嗎?

工業(yè)機(jī)器人“四大家族”全球市占率約為40%，在中國(guó)的市占率接近50% 。最新數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人首次出口數(shù)量大于進(jìn)口數(shù)量，有觀點(diǎn)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)到了發(fā)展工業(yè)機(jī)器人的最好時(shí)機(jī)。

??工業(yè)機(jī)器人：誕生于美國(guó)，廣泛引用在德國(guó)日本

上世紀(jì)60年代，美國(guó)誕生了初代工業(yè)機(jī)器人，但當(dāng)時(shí)工業(yè)機(jī)器人功能簡(jiǎn)單、性能不佳，成本高昂，并且美國(guó)勞動(dòng)力充足。誕生后工業(yè)機(jī)器人并沒(méi)有在美國(guó)得到廣泛應(yīng)用。

戰(zhàn)后的德國(guó)日本普遍勞動(dòng)力不足，再加上汽車行業(yè)正在崛起，一批德日企業(yè)采購(gòu)了美國(guó)的機(jī)器人，再來(lái)改造。再加上德日政府支持，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)最終在日本、德國(guó)起飛。

影響工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的三大因素包括宏觀環(huán)境和政策、勞動(dòng)力豐富程度、行業(yè)需求。細(xì)看日本，日本工業(yè)機(jī)器人的蓬勃發(fā)展，和汽車、半導(dǎo)體兩大工業(yè)的發(fā)展高度相關(guān)。

??中國(guó)到了發(fā)展工業(yè)機(jī)器人的時(shí)機(jī)了嗎？

條件具備：制造業(yè)升級(jí)和新基建需要符合降本增效趨勢(shì)的機(jī)器代人方案。在勞動(dòng)力上，機(jī)器換人，在中國(guó)有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。需求側(cè)，新能源車、5G、3C創(chuàng)造了增量市場(chǎng)。

接近日本：無(wú)論是從GDP構(gòu)成、勞動(dòng)力人口、工業(yè)機(jī)器人的保有量來(lái)看，中國(guó)當(dāng)下跟1990年前后的日本很相近。

其他行業(yè)：在物流、家電、紡織等許多行業(yè)，機(jī)器人的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于它們的行業(yè)規(guī)模。

??從“四大家族”學(xué)什么？

先來(lái)看起家技術(shù)。發(fā)那科從工業(yè)機(jī)器人最底層的技術(shù)——數(shù)控系統(tǒng)（CNC）起家。安川、ABB主要做控制器和電機(jī)。庫(kù)卡從焊接設(shè)備起家，主要做本體，也就是最純粹的機(jī)器人廠商。

再來(lái)看產(chǎn)業(yè)鏈布局。除了減速器之外，發(fā)那科、安川、ABB幾乎涉獵跟工業(yè)機(jī)器人相關(guān)的所有零部件，而庫(kù)卡基本只做控制器和本體。

學(xué)什么？先要有核心技術(shù)，核心技術(shù)越底層，優(yōu)勢(shì)越大；產(chǎn)品的通用性很重要；要注重協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)；軟件能提高毛利；最大的壁壘就是行業(yè)的壁壘，必須要有行業(yè)know-how；要拉長(zhǎng)服務(wù)鏈條，縱向和橫向都要拉長(zhǎng)。