三電機版大降22萬，店內探訪特斯拉Model X，上千馬力的加速機器

沒有隆重的發(fā)布會，也沒有任何所謂遙遙領先的宣傳海報，全新2023款特斯拉model3已經悄然上市，不過令人遺憾的是這次并沒有預料當中的大降價，反而價格門檻提升到25.99萬，在這種情況下配置有增有減，面對現(xiàn)在的價格占大趨勢，說實話特斯拉玩這一手勝算并不大。不過與此同時，特斯拉的其他車型也有大動作，特別是特斯拉Model X迎來了大降價。

本來特斯拉就是一個比較特立獨行的品牌，定價策略和傳統(tǒng)汽車品牌完全不一樣，而且會讓人感覺非常跳脫。比如今年5月份特斯拉就已經上調過Model X的定價，當時全系直接上調了1.9萬元。而在8月份，特斯拉Model X推出了所謂的購車激勵政策，實際上相當于變相降價。

在9月1日，特斯拉Model X新的降價政策就很夸張了，這次雙電機全輪驅動版本（入門版本）價格從89.89萬直接下調到73.89萬，相當于降了16萬，這個差價可以換一臺中型B級轎車了。而三電機全輪驅動版本（高配車型）價格更是直接下調了22萬，現(xiàn)在變成83.89萬，相當于原來的低配價位現(xiàn)在可以輕松拿下高配3電機版本。

到店實地探訪之后，可以確定全新的價格已經在9月1日正式生效，現(xiàn)在特斯拉Model X吸引力就直線上升，要知道這是一款標準的中大型豪華SUV，車身總長超過5米大關，軸距2965mm，而且寬度2070mm，再加上采用鷗翼門設計，后排豪華空間很出色。

作為目前特斯拉SUV家族的旗艦級別產品，特斯拉Model X外觀造型設計也是顏值擔當，車頭前臉燈光造型很犀利，側面看雖然就像是特斯拉model Y的放大版本，但得益于更大的尺寸，氣場確實更足，而且后排歐翼門在開門的時候足夠炫酷，高級感直接拉滿。尾部還有折疊電動小尾翼，運動范兒也更強一些。

相比入門的特斯拉車型，這款定位豪華的特斯拉Model X內飾裝修就舒服多了，不是簡單的毛坯房效果，除了中控懸浮大屏幕還有單獨的數字液晶儀表盤。車內拼色軟包用料也毫不吝嗇，光是揚聲器就提供了22個。

關鍵這款車的動力配置足夠激進，雙電機版本綜合輸出670馬力，3電機全輪驅動版本可以達到1020馬力，這就是頂級超跑的性能表現(xiàn)，所以即便車身長度超5米，看起來比較笨重，實際上零百加速成績可以達到2.6秒。

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