又到了年底了，很多朋友都想買臺新車回家過年，畢竟買新車回家過年感覺更有面子一些。所以有朋友問喵哥，買家用車到底有沒有必要上四驅，因為以前的兩驅感覺開得沒那么帶勁，上四驅后4個輪子都有力，開得會不會更帶勁一些，今天喵哥給大家分享一下我的一些觀點。

第一點，同款車型的兩驅跟四驅在買車的時候，它的價格有一定的差距，而且一般情況下只有高配或者頂配才有四驅，算下來以普通的家用車的四驅，跟兩驅比起來可能貴1萬多甚至到2萬塊錢，所以買車的貴一些，這是你必須要接受的。

第二點，四驅車相對于兩驅車，它不僅前面兩個輪子能動，后面兩個輪子它也是有動力的。后輪的動力怎么來的呢，它就需要一根傳動軸和一套差速器，所以四驅車它的結構會比兩驅車要復雜一些，車子零部件會更多一些，也就是說車子的重量必然也會增加，在后續(xù)的用車中，油耗和車子的維修保養(yǎng)相對比兩驅車都要高一些。

第三點，即使你打算上四驅，你也搞清楚現(xiàn)在很多普通家用車的四驅結構原理，基本上很多都是適時四驅，也就是說平時我們用車的其實它還是兩驅，只有前面兩個輪子有動力，后面兩個輪子還是屬于從動輪，只有在發(fā)生車子打滑的時候，通過行車電腦判斷控制后面兩個輪子才有動力。

適時四驅這種四驅模式不是我們想象的，隨時隨刻它的四個輪子都是有動力的，而且現(xiàn)在很多二三十萬以下的家用車，即使真的是四驅系統(tǒng)，用的也是這種適時四驅，這種四驅方式對于我們絕大多數(shù)朋友來說，可能你的車子用了5年，甚至用到你賣車了，你的后輪它可能都沒有驅動過，可能絕大多數(shù)時候基本上都是兩驅模式在用。

所以說對于買這種二三十萬以下的這種普通家用車，你基本上都是在城區(qū)用車，只要不是常年在那種比較惡劣的鄉(xiāng)里面用車的情況下，我覺得兩驅車就足夠了，沒有必要去勞神費力，為了那一點點很可能在用車周期上根本用不上的后驅，再去多花費這么多成本。

假如你現(xiàn)在是換第二臺車，你的買車預算比較高了，可能到了五六十萬，就會有相對比較多一點全時四驅的車子可以選了，畢竟在二三十萬這個區(qū)間之內，全時四驅的家用車可以選的優(yōu)秀車型還是不多，斯巴魯雖然還不錯，但是保有量太小，國內比較小眾，后續(xù)的維保也會比較麻煩。到了五六十萬的車子你再加個三五萬，把它上到高配頂配上了四驅，其實按照比例來說加價幅度就已經(jīng)不大了，加個5萬，對于50萬的車子也就只有10%了。

由于全時四驅這種驅動結構和適時四驅有很大的區(qū)別，全時四驅隨時隨刻都可以給4個輪子提供驅動力。這種四驅結構的實用性還是比較強的，尤其對于用車環(huán)境比較惡劣的情況下，大大增加了用車的便利性。所以在這種情況下，假如這款車子高配的或者頂配的有全時四驅可以選，我覺得是可以考慮四驅車型的。