【模型產(chǎn)地】波蘭

【售價(jià)】68元包郵

【歷史】

? ? ?wz.34 是第二次世界大戰(zhàn)期間的波蘭裝甲車。部分該車輛由wz.28型半履帶裝甲車改裝而來。在 1934 年至 1938 年期間繼續(xù)進(jìn)行批量生產(chǎn)，最終生產(chǎn)了約 90 輛。

有三種型wz.34, wz.34-I 和?wz.34-II，主要區(qū)別在引擎和變速箱。

wz.34保留了原裝的20馬力雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，只更換了菲亞特-614的后橋。

wz.34-I型更換了23馬力的菲亞特-108引擎。

wz.34-II型是制造數(shù)量最多的車型，它配備了更新的25馬力的引擎菲亞特-108-III，后橋來自菲亞特-618型1.2噸卡車，并進(jìn)行了其他改進(jìn)，如液壓制動(dòng)和更先進(jìn)的電路（部分wz.34-1也進(jìn)行了改進(jìn)）。發(fā)動(dòng)機(jī)與車橋均在波蘭許可生產(chǎn)。所有裝甲車的前軸都安裝了標(biāo)準(zhǔn)充氣輪胎，取代了實(shí)心輪并安裝了擋泥板。

? ? ?該車輛配備了一門 37 毫米?SA1918 加農(nóng)炮（96-100發(fā)備彈）或一挺 7.92 毫米 ?wz.25 機(jī)槍（2000發(fā)備彈）。37mm炮通常用于支援步兵作戰(zhàn)，打擊火力點(diǎn)，近距離可以擊穿輕型裝甲，火炮通常安裝在指揮車上。

? ? 早期型和晚期型的車體略有不同。

? ? 這些車輛被分成九個(gè)編隊(duì)，稱為“dywizjon”（小隊(duì)），包括三個(gè)排，每排三輛車。 他們分散在波茲南的第 1 裝甲營、布列斯特-立托夫斯克的第 4 裝甲營、克拉科夫的第 5 裝甲營、比得哥什的第 8 裝甲營、拉克的第 12 裝甲營，但也擴(kuò)展了利沃夫的第 6 裝甲營（17 輛）和格羅德諾的第 7 裝甲營（25 輛） ).。動(dòng)員期間，1939年組建了10個(gè)裝甲部隊(duì)（營），在進(jìn)攻前執(zhí)行各種偵察任務(wù)。 在交戰(zhàn)的第一周，盡管車組非常勇敢，但由于裝甲薄弱和火力不足，大多數(shù)裝甲車都在交戰(zhàn)中被摧毀。 SA-18 37 毫米（1.46 英寸）火炮從未用于反坦克戰(zhàn)斗。 到 9 月 23 日，只有少數(shù)幸存下來。 詳細(xì)報(bào)告顯示，55% 是戰(zhàn)斗損失，35% 發(fā)生故障，10% 因缺乏燃料而被遺棄。 這意味著只有 10-20% 在相對(duì)可用的條件下被德國人繳獲用于后方維持治安

【模型板件及說明書】

? ? 開模是上世紀(jì)90年代，模具老化比較嚴(yán)重，未發(fā)現(xiàn)明顯縮膠。

東歐模型由于技術(shù)原因，開模水平可能達(dá)不到國內(nèi)廠家水平，飛邊溢料情況也比較常見，但選題比較獨(dú)特，各種冷門車型獨(dú)此一號(hào)，盡管價(jià)格可能略微昂貴，但值得體驗(yàn)。