隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城鎮(zhèn)化水平不斷提高，小區(qū)綠化作為城市綠化一部分，一直很受重視。小區(qū)綠化在為人們帶來舒適體驗(yàn)的同時(shí)，大量修剪下來的樹枝和產(chǎn)生的落葉會(huì)形成綠色垃圾。這些綠化垃圾會(huì)影響小區(qū)美觀，也會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，比如說蚊蟲、比如說火災(zāi)隱患等等。

所以小區(qū)的園林垃圾處置就很重要，但按以前傳統(tǒng)做法，小區(qū)就是焚燒和填埋。但隨著國家對(duì)環(huán)保的重視，現(xiàn)在園林垃圾不能進(jìn)行隨意填埋和焚燒。因?yàn)檫@些小區(qū)園林垃圾清運(yùn)就很重要。至于哪種處理方式最省錢，下面我們主要從清運(yùn)方式來分析：

一、傳統(tǒng)清運(yùn)方式

現(xiàn)在傳統(tǒng)的清運(yùn)方式基本主要有兩種形式，一是用貨車運(yùn)輸，二是用垃圾壓縮車運(yùn)輸。

我們知道修剪下來枝條等體積比較大、也比較蓬松，用貨車運(yùn)輸?shù)脑?，一車基本運(yùn)輸不了太多東西，比較浪費(fèi)人力物力，流程也比較長，且運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，要資源化利用的話，還要再次進(jìn)行粉碎處理，也比較繁瑣。

如果用垃圾壓縮車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)脑?，雖然說垃圾壓縮車對(duì)園林垃圾進(jìn)行壓縮后，能減少壓縮比，節(jié)省空間，但是仍然存在時(shí)間流程比較長的問題，要進(jìn)行資源化利用的話還是得進(jìn)行粉碎，就算是最簡單地進(jìn)行生物質(zhì)發(fā)電，仍然要粉碎才能進(jìn)行，不然物料進(jìn)不了爐子。

二、新型清運(yùn)方式

這種方式在國內(nèi)剛剛興起不久，即利用中能裝備樹木削片粉碎車在修剪樹枝和園林垃圾產(chǎn)生地進(jìn)行即時(shí)粉碎車，通過壓縮體積，來減少運(yùn)輸及人工成本。

以現(xiàn)在長沙慣用的中能裝備的樹木削片粉碎車為例，通過現(xiàn)場直接粉碎，一車相當(dāng)于同體積貨車3-4車，減容率能達(dá)到70%，能有效的減少運(yùn)輸成本。同時(shí)，通過現(xiàn)場即時(shí)粉碎，也大大減少清運(yùn)處置流程，從原來的傳統(tǒng)模式的1修剪→2剪枝→3打捆→4搬運(yùn)→5上車→6運(yùn)輸→7卸料→8上料→9粉碎→10資源化處理，減少到只有1集中修剪→2現(xiàn)場粉碎→3資源化處理三個(gè)流程，大大減少了時(shí)間及人力成本。

所以，綜合考慮，利用中能裝備樹木粉碎車在小區(qū)園林垃圾修剪現(xiàn)場進(jìn)行即時(shí)粉碎清運(yùn)處理，可以節(jié)省大半人工和運(yùn)輸費(fèi)，這樣對(duì)物業(yè)來說是最省錢的方式了。