總結(jié)，換裝hi4t動(dòng)力系統(tǒng)后幾乎沒有影響越野性能，底盤最小離地間隙低了0.9cm，接近角小了0.1度，離去角一樣，但是由于電池布置在后備箱下面，導(dǎo)致后備箱很高，也無法打開，與門檻形成了一個(gè)臺(tái)階，可以加92方便了很多，電池放后備箱也不用怕越野托底風(fēng)險(xiǎn)。開起來，轉(zhuǎn)向手感非常好，三個(gè)模式都能適應(yīng)不同人的喜好，剎車令人驚喜，既剎的住腳感也非常好，十分接近本田混動(dòng)的剎車腳感，明顯強(qiáng)于魏牌車型，不像3.0T版本行程特別長，再加上避震初段偏硬，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象甚至好過很多家用suv，全力加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪特別像機(jī)械增壓的貓叫聲，這是長城其他插混車型上從未體驗(yàn)過的，油門初段響應(yīng)很好，但是地板油會(huì)有延遲，可能是因?yàn)檐囍?，比同集團(tuán)其他車型都要更慢一點(diǎn)，并且松開油門還會(huì)有一個(gè)明顯的動(dòng)力粘滯，會(huì)持續(xù)加速一會(huì)兒，nvh方面非常好，胎噪不會(huì)隨速變大，最差的路面才會(huì)有一些，風(fēng)噪也很小，底盤比燃油版和300都要硬，初段壓過尖銳的溝坎有點(diǎn)硬，但是越野路段避震中后段還是比較柔韌的，很貼地，也因?yàn)槭瞧驳某醵?，這么大的車并線拐彎感覺良好。靜態(tài)方面除了后備箱偏高，前面兩排都非常好，無論座椅還是空間，就是座椅通風(fēng)只有坐墊差點(diǎn)意思，其余無懈可擊。難能可貴的是價(jià)格也只是燃油版最低配的價(jià)格，配置一點(diǎn)也不低，每年車船稅也能省一筆，所以插混版能覆蓋更廣的用車場(chǎng)景，是我最近試駕過的車?yán)飵缀跤∠笞詈玫牧?/p>