終于快做到第150期了，這段時間也仔細思考了一下對于專欄中所選車輛的范圍是不是要再開放一些，畢竟對風火輪來說，主線普卡不僅靠銷量撐起一片天，是真正的利潤來源，也曾經(jīng)在各類產(chǎn)品線不那么豐富的時代，是我們主要的收藏方向。

另外，我們這一段時間都能感覺到普卡中車型選擇和素質(zhì)的提高，不少車的細節(jié)做工并不輸于汽車文化或者其他系列的小車，其中有一部分小車也還不存在premium的版本。那么我以后會選擇一部分我比較喜愛的普卡（口頭上說不怎么收，實際上收的也不少），通過換輪或其他稍加細化的形式放到我的專欄里，希望能給大家?guī)聿煌母惺堋?br>

PS：這里說的稍加細化就是只修改、細化底盤或者內(nèi)飾，車殼涂裝保持原樣不處理。這樣可以降低玩改裝的門檻，給大家一些新的嘗試和思路。

手頭上這輛A Class已經(jīng)通過Ryu Asada的設(shè)計將緊湊小巧的掀背姿態(tài)展示給大家，而紅黑配色又是非常討喜的，所以我繼續(xù)沿用風火輪的設(shè)計，給它換上同樣為黑色的10mm膠胎，希望大家喜歡。

難得風火輪有小車為前后全牌照，并且A Class的牌照也通過細節(jié)區(qū)分了19年和20年兩個不同的產(chǎn)品年份，有點意思。

寫在文章末尾的話：本人是模型小車收藏愛好者，貼吧id：9135462，可能一部分風吧或者喬尼吧的人認識我。收藏方向目前圍繞64比例，品牌不限。望借助B站的平臺將自己喜愛的小車分享給大家，多多交流。

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