【車言道訊】在汽車圈一直流傳這么一句話：得B級(jí)車者得天下。這句話不管是用在傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力上，依然有道理，但目前在造車新勢(shì)力火爆的今天，其實(shí)B級(jí)新能源的車型還是屈指可數(shù)，今天我們要聊的這款車就是哪吒品牌基于山海平臺(tái)打造的旗艦轎跑哪吒S。作為一款中大型新能源轎跑，哪吒S定價(jià)并不算高，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.98萬-33.88萬，所以對(duì)于這款顏值和科技并存的產(chǎn)品，是你想要的座駕嗎？

哪吒S是基于哪吒汽車全棧自研的智能安全汽車平臺(tái)——山海平臺(tái)打造而來的一款產(chǎn)品，在外觀方面采用了“科技融合極動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)，獨(dú)特的前臉造型讓整車看上去非常低趴，同時(shí)轎跑造型也讓整臺(tái)車顯得年輕動(dòng)感。

前臉部分造型是拉丁字母π的形體演化，犀利的車頭線條讓整個(gè)前臉看上去很有攻擊性。細(xì)長的日間行車燈與整體造型完美融合，識(shí)別性強(qiáng)的同時(shí)整體感也非常好。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，新車采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，通過硬朗的線條讓車頭看上去更有立體感。另外在封閉式中網(wǎng)下側(cè)還應(yīng)用了星形矩陣，為平滑的前臉增加了精致感。

從車側(cè)能夠看出，整臺(tái)車的造型非常修長，官方將其定位為B級(jí)電動(dòng)轎跑，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，能夠看出新車可能會(huì)使用無邊框車門，溜背設(shè)計(jì)都讓他看上去更加地運(yùn)動(dòng)和高級(jí)。另外車輛在C柱位置的設(shè)計(jì)靈感來自于拉丁字母“λ”，寓意著創(chuàng)新的無限可能。

哪吒S整車長寬高分別為4980mm/1980mm/1450mm，軸距達(dá)2980mm，得益于山海平臺(tái)的高拓展性，使哪吒S實(shí)現(xiàn)了1.36的同級(jí)超大寬高比，在保留了轎跑的低趴和流線車身的同時(shí)，也為內(nèi)部乘員提供更好的縱向空間。

尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，寬大的燈體讓整個(gè)尾部看上去很有特點(diǎn)，兩側(cè)向下延伸的造型與車尾線條相呼應(yīng)，再次強(qiáng)調(diào)了整個(gè)尾部的力量感，同時(shí)這種向下延伸的線條也讓車尾有了更低的視覺姿態(tài)。

輪胎方面，實(shí)拍車型哪吒S純電715km后驅(qū)中版配備的為多條幅雙色輪轂，亮面黑與金屬銀搭配非常有質(zhì)感。輪胎方面，其尺寸為245/45R19，采用的是米其林皓悅4輪胎，是一款主打靜音舒適的輪胎。

哪吒S的內(nèi)飾采用了極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，在設(shè)計(jì)手法上運(yùn)用了很多平直的線條設(shè)計(jì)，中控臺(tái)線條與車門上的線條銜接得很好，營造出了環(huán)抱式的是視覺效果。在材料運(yùn)用上，其中控臺(tái)上使用了鋼琴烤漆以及木紋材料，整體質(zhì)感還是非常優(yōu)秀的。

在前排擁有三塊大屏，分別是中控大屏、液晶儀表和副駕屏幕。整個(gè)座艙采用了第三代驍龍座艙平臺(tái)（配備8155芯片），強(qiáng)大算力能夠支持和擴(kuò)展智能座艙各類應(yīng)用。中控大屏尺寸為17.6英寸，分辨率達(dá)到了2.5K級(jí)別，整體顯示非常清晰，同時(shí)屏幕還采用鎂鋁合金材質(zhì)外殼，厚度最薄13.3mm，黑邊最窄6.5mm，屏占比接近90%。內(nèi)部功能也非常豐富，我們?cè)诶锩婵梢圆榭窜囕v狀態(tài)、空調(diào)控制、聽音樂、查導(dǎo)航以及下載第三方軟件等功能。

座椅同樣采用真皮與翻毛皮材質(zhì)拼接，整個(gè)設(shè)計(jì)并沒有太過強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，從其用料和承座性來看，更偏向于居家舒適，大護(hù)翼也增添了乘坐者的包裹感。

前排座椅還提供了12+8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且支持通風(fēng)、加熱、腿托、按摩等功能。后排座椅材料與前排相同，厚實(shí)寬大的坐墊帶來了不錯(cuò)的舒適感，腿部與頭部的空間也相當(dāng)可以，再加上1.9平方米的全景天幕，帶來了不錯(cuò)的采光和觀景視野。值得一提的是，后排扶手箱還配備了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，靠背能夠在27°到35°之間自由調(diào)節(jié)。后排地板基本純平，并提供了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口上方還配備了液晶顯示屏，并支持空調(diào)溫度和風(fēng)量調(diào)整。

在輔助駕駛方面，哪吒S提供了NETAPILOT4.0、NETAPILOT3.0兩種智駕方案，NETAPILOT4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用2顆固態(tài)激光雷達(dá)，11顆輔助駕駛攝像頭，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)NCP哪吒城市領(lǐng)航輔助，覆蓋高速、城市、泊車等多場景下的實(shí)際需求。

在動(dòng)力配置方面，哪吒S提供了增程版與純電版兩種類別可供消費(fèi)者選擇。其中增程版配備了一臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)采用后置布局，最大功率170kW，扭矩310N·m，電池組容量為43.5kWh，CLTC工況純電續(xù)航里程310km，滿油滿電總續(xù)航里程1160km。

相比之下，純電版本則提供了更多樣化的配置，其中長續(xù)航版同樣采用電動(dòng)機(jī)采用后置布局，電池容量88kWh，CLTC純電續(xù)航提升至715km。四驅(qū)版則采用了前后雙電機(jī)布局，綜合最大功率為340kW，扭矩620N·m，零百加速僅需3.9s，百公里制動(dòng)距離33.5m，續(xù)航方面，95kWh的電池組，讓其綜合續(xù)航里程可以達(dá)到650km。

車言有道：哪吒S作為其品牌向上的一款關(guān)鍵產(chǎn)品，能夠看出其在這款車型上的用心。整車無論是做工、用料還是設(shè)計(jì)都可圈可點(diǎn)，綜合其售價(jià)，完全可以用性價(jià)比來形容。如果您想購買B級(jí)新能源產(chǎn)品的話，哪吒S值得考慮。