市場(chǎng)回暖，阿維塔11交付提速伴隨新車型上市，品牌前景可期。

據(jù)阿維塔官方消息，截至3月2日，其首款車型阿維塔11（售價(jià)區(qū)間：34.99-40.99萬(wàn)元）累計(jì)交付突破4,000輛。此外，截至2月26日，該車上險(xiǎn)量為1,375輛，位居2月30萬(wàn)元以上純電SUV上險(xiǎn)量排行榜前列。

事實(shí)上，今年2月是阿維塔11開啟交付的第二個(gè)完整月。對(duì)比市場(chǎng)上其它新能源品牌，例如蔚來(lái)、小鵬在交付之初月均水平不到千輛，理想彼時(shí)也在該交付水平徘徊、難以向前，據(jù)此來(lái)看，阿維塔能取得上述成績(jī)屬實(shí)可貴。

回顧2022年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，除疫情再襲外，例如高溫限電、供應(yīng)鏈短缺以及物流等補(bǔ)償因素頻頻阻撓著諸多汽車產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)行，生產(chǎn)、銷售節(jié)奏一度陷入停滯的狀態(tài)。在這一背景下，阿維塔逆勢(shì)向上，取得了可觀的階段性成果。

自2021年11月15日品牌正式定名發(fā)布后，次年8月8日首款車型阿維塔11正式上市，同年底即開啟了首批車型交付，期間耗時(shí)僅為13個(gè)月，交付速度遠(yuǎn)超競(jìng)品——蔚來(lái)ES8從品牌成立到首車下線交付耗時(shí)近四年，理想、埃安、嵐圖均在三年左右，耗時(shí)較短者如智己，也用了一年半的時(shí)間。

隨著疫情緩和以及產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，阿維塔11如今也邁入了有序交付的狀態(tài)。日前官方還宣布，在今年第一季度將推出該車型的單電機(jī)版本，并于年內(nèi)推出全新中大型轎車產(chǎn)品E12，屆時(shí)，品牌旗下產(chǎn)品矩陣將再度擴(kuò)充。

實(shí)力不凡設(shè)計(jì)出眾，“智駕天花板”加分不少

不可否認(rèn)，對(duì)于阿維塔11而言，出眾的綜合產(chǎn)品力與設(shè)計(jì)是贏得消費(fèi)者青睞的核心要素。阿維塔11的碟翼式前臉配備曲率大燈燈組，懸浮感車身則在最大限度提升動(dòng)感身姿的同時(shí)凸顯優(yōu)雅氣度，無(wú)框車門的設(shè)計(jì)表現(xiàn)則為消費(fèi)者帶來(lái)自由隨性的進(jìn)出體驗(yàn)；車尾設(shè)計(jì)同樣具備未來(lái)感——流體型后舷窗搭配LED星環(huán)式流光尾燈，帆式主動(dòng)升降尾翼彰顯出獨(dú)特設(shè)計(jì)符號(hào)的原創(chuàng)性。

拋開設(shè)計(jì)之美，智能化實(shí)力無(wú)疑是令消費(fèi)者在購(gòu)車抉擇中傾向于阿維塔的關(guān)鍵，這得益于CHN平臺(tái)的加持，而后者是長(zhǎng)安攜手寧德時(shí)代、華為三方聯(lián)合打造的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)。

凝聚長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)賦能，阿維塔11具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”三大特征，全系標(biāo)配AVATRUST?超感系統(tǒng)及AVATRUTH超算系統(tǒng)、AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)、全系搭載智能泊車輔助系統(tǒng)和駕駛安全輔助系統(tǒng)等多種功能，為消費(fèi)者帶來(lái)便捷、安心與舒適的駕乘體驗(yàn)。

需要指出的是，相比目前在售的雙電機(jī)版本，即將推出單電機(jī)車型在價(jià)格層面將更具優(yōu)勢(shì)。這也正意味著，憑借相同且優(yōu)質(zhì)的智能化水平與配置，單電機(jī)版的阿維塔11將擁有更高的“智價(jià)比”，品牌與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步擴(kuò)大，有利于實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)表現(xiàn)的上揚(yáng)。有意思的是，倘若單機(jī)版也能夠同步搭載三激光雷達(dá)的智駕方案，上述優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。

值得關(guān)注的是，城區(qū)NCA也即將在上海、廣州、深圳等城市正式啟動(dòng)。屆時(shí)，包括雙電機(jī)版、單電機(jī)版在內(nèi)的阿維塔11將會(huì)升級(jí)城區(qū)NCA（城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助），作為華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)的一項(xiàng)重磅功能，這無(wú)疑將會(huì)進(jìn)一步提升阿維塔11的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)波譎云詭，阿維塔與華為跨界融合實(shí)現(xiàn)“破局”

阿維塔11的綜合實(shí)力固然強(qiáng)勁，但是它面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境同樣復(fù)雜多變，這對(duì)品牌和產(chǎn)品的技術(shù)底蘊(yùn)以及營(yíng)銷手法提出了很高要求——近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，新能源相關(guān)的軟硬件技術(shù)也在快速更迭，此外，隨著政策紅利的逐漸消退殆盡，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已愈發(fā)詭譎。

就絕大多數(shù)的新能源品牌而言，它們所面臨的難題更多的在于如何打造自身的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如何以此破局市場(chǎng)、贏得消費(fèi)者青睞，以及如何在保證存活之后繼續(xù)向上發(fā)展、更好地?fù)屨际袌?chǎng)份額。

作為首個(gè)全系標(biāo)配華為HI全棧智能汽車解決方案的品牌，顯然，阿維塔自有超群底氣。盡管從對(duì)外宣傳來(lái)看，例如極狐、問(wèn)界與華為合作的新能源品牌均在宣稱其擁有極高的“含華量”，但從實(shí)際性的硬核技術(shù)能力來(lái)看，阿維塔11可以說(shuō)是含華量最高的汽車產(chǎn)品。

具體到產(chǎn)品，問(wèn)界和阿維塔都在標(biāo)榜自己的含華量最高。從實(shí)際的情況來(lái)看，問(wèn)界的含華量集中在華為的渠道、銷售等服務(wù)端，而阿維塔則集中在智能駕駛、激光雷達(dá)等更具含金量的技術(shù)領(lǐng)域。就在剛剛，我們得到了阿維塔官方的確認(rèn)，阿維塔將進(jìn)一步加強(qiáng)與華為在渠道方面的合作，計(jì)劃上半年將入駐20+華為線下門店。從這個(gè)層面來(lái)看，阿維塔11更像是第一款傾華為技術(shù)能力打造的第一款車。

除此之外，依托于CHN模式，主機(jī)廠、ICT公司、供應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在產(chǎn)業(yè)鏈頭部集結(jié)，分別利用自身的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，深度綁定，能發(fā)揮出1+1+1＞3的產(chǎn)業(yè)效果，也為阿維塔科技塑造了一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

基于此，相比于SEV賽道的其它玩家，阿維塔將擁有成熟的制造產(chǎn)業(yè)鏈、先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)、完善的電池方案。從企業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)層面來(lái)講，這種跨界融合、橫向融合的模式可以有效降低成本、降低供應(yīng)鏈在建立和維護(hù)層面可能出現(xiàn)問(wèn)題的概率，進(jìn)而整體上提升經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)營(yíng)效率。

于消費(fèi)者而言，這也便意味著品牌更具活力與韌性，對(duì)外部市場(chǎng)環(huán)境等風(fēng)險(xiǎn)具備更高級(jí)的承壓能力，既在一定程度上免除了消費(fèi)者群體對(duì)于包括購(gòu)車、維修、保養(yǎng)在內(nèi)的多種后顧之憂，也足以塑造堅(jiān)實(shí)的品牌形象，更好地匯聚消費(fèi)者的支持與信任。

當(dāng)然，作為一個(gè)新生的品牌，在依托于合作模式實(shí)現(xiàn)共贏外，其能否成功突圍市場(chǎng)也取決于其自身發(fā)展的效率和質(zhì)量。至今，阿維塔已布局200家渠道觸點(diǎn)，到2023年底將實(shí)現(xiàn)500家的目標(biāo)，屆時(shí)將為消費(fèi)者提供更便捷、更高效的服務(wù)質(zhì)量。

權(quán)益保障暖心貼心，十萬(wàn)大關(guān)目標(biāo)可期

除卻優(yōu)秀的產(chǎn)品與強(qiáng)大的品牌背書外，全新權(quán)益的保障也已經(jīng)成為人們選購(gòu)阿維塔11的最佳助力。在2月24日，品牌推出“暖春限時(shí)購(gòu)車權(quán)益”，即日起至今年3月31期購(gòu)車的新用戶，可享受綜合價(jià)值超3.5萬(wàn)元的多重福利；

此外，2月23日前提車的老車主也將獲得一份補(bǔ)能福利。包括終身每年贈(zèng)送1500度公共充電額度，以及總計(jì)3600度公共充電額度的邀請(qǐng)購(gòu)車福利，按照1.5元/度、使用5年計(jì)算，總計(jì)價(jià)值超1.6萬(wàn)元。

2月23日之前下定未提車的用戶，只要在3月31日完成提車即可在老車主福利與暖春限時(shí)購(gòu)車權(quán)益中二選一。

在3月4日這天，阿維塔正式通過(guò)OTA方式推送了AVATR.OS 1.0.6版本軟件，針對(duì)日常使用體驗(yàn)、座艙感知體驗(yàn)等方面進(jìn)行了優(yōu)化。

隨著阿維塔11單機(jī)版車型的即將到來(lái)，以及全新中大型轎車產(chǎn)品E12的年內(nèi)推出，品牌勢(shì)必將贏得新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。而在CHN合作模式的助力下，阿維塔2023年10萬(wàn)輛訂單的交付目標(biāo)亦然可期。