不久前，長安品牌下的新能源車型啟源A07官圖公布，盡管沒有太多信息漏出，但從官圖中還是能夠分析出一些內涵以及未來長安汽車對于新能源的布局。

首先從側面比例上看，啟源A07是一款大型轎車，官方雖未公布三圍尺寸，但2900mm的軸距是公開的，這一數字和深藍SL03保持一致，畢竟兩者都誕生自長安的EPA1平臺。但是從線條的使用上看，啟源A07顯得更為柔和，尾部的溜背造型也更加舒展，明顯或許定位為大型轎跑，官方此次已然公布其尾箱的打開方式為掀背形式，且高度自主可調。

來到前臉部位，啟源A07的處理更加舒展，少了些許戰(zhàn)斗的氣息。一條連眉日行燈橫貫整個頭部，盡管也采用了時下流行的分體式燈組，但大燈的被巧妙地隱藏在了側面進氣柱內。而進氣柱與輪拱內直接打通，這樣的設計可以盡可能減輪拱內壓力，減小空氣形成的阻力。前擴散器采用了封閉式設計，并沒有夸張的大嘴，但是在保險杠下沿留有進氣道，預計車來那個將與SL03一樣設有增程和純電兩個版本。

啟源A07的側面設計亮點頗多，從車頭進氣柱位置向后延展，車身側面留有一道如丹霞地貌般的氣流凹槽，從圖上看這道凹槽與前輪拱后部聯(lián)通，有利于氣流的梳理。這樣的設計在很多超級跑車上都有應用。這樣的設計在轎跑上使用不僅有著空氣動力學的作用，也巧妙地弱化了車身的楞線，用柔和的曲面勾勒出了多變的光影效果，讓車身更有立體感。與之配合的是車輛采用了隱藏式門把手，且前后窗都采用無邊框設計，車門也采用了電吸門，突出了車輛的運動風與豪華感。

長安啟源A07的尾部線條看著有些似曾相識，尾燈同樣采用了全貫穿設計，不僅與前大燈完美呼應，也進一步增加了車尾的視覺層次感。而車輛的溜背造型，與奧迪A7、保時捷帕拉梅拉的設計有些近似，非常具有運動感。

車內的設計是啟源A07的亮點。坐進車內整體的感覺仿佛駕駛艙被一個浮島環(huán)繞著，從中控臺、中央扶手區(qū)延伸至車門扶手的環(huán)繞式設計，形成了猶如島嶼般的寧靜悠揚氛圍。同樣采用懸浮島嶼元素的車門扶手，集成了“撥鈕窗控開關+電控內開門”兩項個性化設計，與SL03以及阿維塔的設計相近。可以看出三個品牌間的設計聯(lián)動將進一步增加規(guī)模效應。

座椅可以說是啟源A07的一大特色，采用了絎縫、激光鐳雕、定位打孔等工藝，在提升視覺效果的同時，也意味著座椅支撐性、透氣性和品質感的全面提升。據現階段官方公布的信息，長安啟源A07將會搭載一塊大尺寸全景天幕，這樣的設定也與深藍、阿維塔類似。

通過此次長安啟源A07的官圖曝光，可以看出啟源、深藍與阿維塔三個長安旗下的子品牌間的聯(lián)動與區(qū)別。其中深藍更為時尚運動，啟源更加沉穩(wěn)優(yōu)雅，而阿維塔主打個性科技。但是在內飾布局、按鍵設計以及包括電吸門、天幕等配置，又可以看到幾個品牌間的相似之處。不過目前啟源A07對外公開的信息有限，隨著更多的信息公開BAO愛車工作室也會第一時間給您帶來更多的分析。