1978年? ? ? ? ? ? ?阿莫科 卡迪斯號事件

阿莫科·卡迪斯號事件（Amoco Cadiz Incident）美國法院作出判決的案件。

阿莫科·卡迪斯號是在利比里亞注冊并由美國石油公司使用的一般油船。

1978年3月16日，因暴風(fēng)迷航擱淺在布列坦尼海岸外的地方。

200，000噸原油流入海中，造成大面積的嚴(yán)重污染，損失估計(jì)達(dá)到數(shù)億美元。

法國沒有對利比里亞或美國追究國際責(zé)任，只是通過跨國訴訟追究私人的民事責(zé)任。

法國和利比里亞都是1969年《國際油污損害民事責(zé)任公約》的締約國，根據(jù)該公約，阿莫科·卡迪斯號的船主、蒙羅維亞阿莫科運(yùn)輸公司都應(yīng)負(fù)責(zé)任。

但其責(zé)任只限于1千4百萬美元左右，這是遠(yuǎn)不足賠償損失之?dāng)?shù)的。

法國的地方當(dāng)局和受損害的當(dāng)事人便向根據(jù)《公約》認(rèn)為應(yīng)負(fù)責(zé)任的公司提出索賠，被告的公司有阿莫科國際石油公司（總部在芝加哥）、印地安那標(biāo)準(zhǔn)石油公司（主要辦事處及營業(yè)地在芝加哥）等。

1983年，所有索賠訴訟均在美國北伊利諾依州地區(qū)法院進(jìn)行。

1984年4月18日，法院判定蒙羅維亞阿莫科運(yùn)輸公司、阿莫科國際石油公司、印地安那標(biāo)準(zhǔn)石油公司等均應(yīng)個(gè)別地?fù)?dān)負(fù)共同的責(zé)任。

1988年1月12日，法院命令這3家石油公司給法國和各受害當(dāng)事人損害賠償為8千5百萬美元。

1978年3月16日，美國阿莫科·卡迪斯號（AmocoCadiz）超級油輪在風(fēng)暴中失控，并在法國布列塔尼海岸觸礁擱淺。

當(dāng)時(shí)這艘油輪離開波斯灣，正在前往荷蘭鹿特丹的途中，計(jì)劃在英國萊姆灣?？浚b載160萬桶輕質(zhì)原油，總噸位接近35萬噸。

當(dāng)阿莫科·卡迪斯號于3月16日進(jìn)入英吉利海峽時(shí)，海況很差。

這艘船在強(qiáng)風(fēng)中航行，風(fēng)力達(dá)到10級，海面波濤洶涌。上午9點(diǎn)45分左右，該船被巨浪擊中，油輪的船舵失靈。船員們檢查發(fā)現(xiàn)舵機(jī)液壓油泄漏，舵機(jī)已經(jīng)損壞無法使用。

船員們試圖修復(fù)舵，但損壞太嚴(yán)重了。失去航行能力的阿莫科·卡迪斯號陷入極其危險(xiǎn)的境地，只能尋求外界幫助，提供動力支持，例如尋求拖輪拖帶施救。但是，在如此惡劣的海況中，拖帶這樣一艘超級巨輪，是一件更為艱難的挑戰(zhàn)。

船舶成本損失有限，最大的災(zāi)難還在后面。

阿莫科·卡迪斯號造成了迄今為止最嚴(yán)重的一次石油泄漏，約219,797噸輕質(zhì)原油和另外4,000噸燃料油泄露到周圍的水中。

12英里長的浮油形成并被沖到45英里長的法國海岸線上，2萬多只鳥死亡，牡蠣死亡約為9000噸，當(dāng)?shù)睾Ｑ笊锸艿絿?yán)重影響。