4月7日，隨著一榀重達900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在跨杭黃鐵路特大橋22至23號橋墩支座上，杭溫鐵路二期工程正式開始架梁施工，為后續(xù)順利完成小里程方向架梁任務(wù)創(chuàng)造了積極條件。

杭溫鐵路二期工程從建設(shè)中的桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏，接義烏站，正線長約59公里。由中鐵上海工程局集團一公司承建的杭溫鐵路7標(biāo)項目全長29.719公里，其中跨杭黃鐵路特大橋全長4149.55米，設(shè)計連續(xù)梁4聯(lián)、箱梁98榀，由27號橋墩處的提梁站往大小里程方向分別架設(shè)。該處提梁作業(yè)跨度達32米，起升高度超過40米，箱梁提運架作業(yè)安全風(fēng)險極高，被列為全線控制性工程。

為確保架梁工作順利推進，杭溫鐵路7標(biāo)項目部對架梁人員進行了專項技術(shù)培訓(xùn)和安全交底，反復(fù)核查特種作業(yè)人員持證情況，對架梁設(shè)備配置、安全防護措施、以及節(jié)點工期等進行了詳細(xì)策劃。施工過程中，該項目還專門建立了運架梁作業(yè)安全責(zé)任體系，明確各層級、各崗位的安全管理職責(zé)，實施運架梁作業(yè)全過程監(jiān)控，針對所有施工環(huán)節(jié)制訂了保證措施和應(yīng)急預(yù)案，并提前進行了演練，確保了箱梁架設(shè)能夠安全順利進行。

杭溫鐵路二期工程是浙江省重點高鐵建設(shè)項目，設(shè)計時速350公里，建成通車后，將緊密串聯(lián)長三角地區(qū)和杭州、義烏、溫州三大都市圈，形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線，對完善國家高速鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)、打造浙江省“1小時交通圈”、促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。

供稿：中鐵上海局