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年底又到了各個大廠的畢業(yè)季了，很多畢業(yè)的大廠員工也開始迷茫了，尤其是那些35歲以上的中年人開始發(fā)出靈魂拷問：“失業(yè)能去干什么？”相信很多人被問到這個問題時，首先想到的或許就是做銷售、送外賣、跑滴滴……以及越來越多人入局的自媒體。雖然這些職業(yè)看似門檻很低，而且在不少外人眼紅相對輕松一點，是一個作為臨時過渡的好出路，但是事實真的如此嗎？最近一名網(wǎng)友分享了自己失業(yè)后跑網(wǎng)約車的四個月最終虧掉了3000元存款的故事。

這名網(wǎng)友之前在教育培訓(xùn)機構(gòu)做銷售，后面雙減政策出臺后，被迫離職失業(yè)。在連續(xù)投了3個月簡歷都石沉大海，存款也所剩無幾后，這位網(wǎng)友不得不開始尋找新的出路。
想來想去，這名網(wǎng)友覺得要不然試試去跑網(wǎng)約車。因為這名網(wǎng)友很早就拿到了駕照，而且在教育機構(gòu)上班的時候也需要經(jīng)常開車外出，所以駕駛技術(shù)還是沒問題的。據(jù)這名網(wǎng)友表示，當(dāng)時的預(yù)想是，一個月穩(wěn)定在八千多左右的收入，房租和生活費基本就能負擔(dān)了。加入網(wǎng)約車后，頭一天接了16單，算下來一天賺了300多，當(dāng)時心里開心啊，覺得自己的決定是正確的。還想著，一天能有300，一個月下來都能上萬了。果然，后面想想這名網(wǎng)友還是覺得自己太天真了。

四五天之后，平臺派的訂單來說下降，從最開始的一天十幾單變成了一天只有六七單，后面這名網(wǎng)友才了解清楚，原來新手入行的都有一個新手保護期，所以最開始那一個星期會多派單給你。而且現(xiàn)在打車的人也變少了，以前聽跑滴滴的司機師傅說在科技園那塊訂單很多，現(xiàn)在自己跑的時候才發(fā)現(xiàn)，兩個小時就接了兩三單，不復(fù)當(dāng)年的熱鬧了?；ヂ?lián)網(wǎng)寒冬，估計車費報銷也在收緊，打工人也無法擁有打車自由，網(wǎng)約車司機自然也沒生意了。

還有機場單也在變少。聽其他師傅說，除了節(jié)假日，平時在機場附近來回都能接好幾單，旅游的商務(wù)的都有?，F(xiàn)在因為疫情，出行的人減少了，有時候跑去機場，出租車網(wǎng)約車一條長龍，就是沒人上車。

其實現(xiàn)在你如果失業(yè)了入行跑網(wǎng)約車，真的不是明智的選擇，現(xiàn)在不但市場已經(jīng)飽和了，加之疫情的影響，不要說一個月掙八千，想賺個六七千都是難上加難。這名網(wǎng)友算了一筆賬，自己租車一個月的租金是3200元，車輛充電1100左右，房租水電一個月1800左右，光這兩項開支一個月固定就要6000塊，如果一個月只能跑8000的流水，那么一個月只能剩下2000塊錢做生活開支，想要存錢基本不可能，這還少每天都要跑10個小時以上的收入水平。

而且開始跑網(wǎng)約車以后，每天買菜和生活用品只能控制在30多塊以內(nèi)，一日三餐基本就是10幾塊的盒飯為主。另外，租車跑網(wǎng)約車等你退車的時候還會面臨被租賃公司克扣押金的情況，大概率是沒辦法把押金全部拿回的，坑一點的可能會直接把押金扣光。所以，總體來說，跑網(wǎng)約車，收入全都花出去了，還得拿儲蓄貼錢，自己在退車的時候，租賃公司直接扣掉了3000元押金，說車輛有損壞。

更喪氣的一點是，現(xiàn)在跑網(wǎng)約車，不是說花的時間多，就能掙到錢，都是隨機派單，能不能接到單子看運氣。平臺的抽成也越來越高，之前跟一個乘客聊天，她說這單手機上顯示是29塊，我接到的單顯示的是19塊，30%多的抽成比例，怎么賺錢？

這些所謂可以“兜底”的行業(yè)，現(xiàn)在沒有了紅利，還不如去當(dāng)餐館里當(dāng)洗碗工，有些還包吃包住，不比你做滴滴差?；剡^頭來想，你沒有技術(shù)傍身，失業(yè)之后就只能在這些低門檻的職業(yè)里游蕩。如果你是程序員，就算失業(yè)了，淘寶幫人調(diào)試一下bug，日子都能過得不錯。

跑了網(wǎng)約車四個月后，這位網(wǎng)友入職了一家金融公司，薪資不高，但是能學(xué)點東西吧，希望他以后再失業(yè)，不再只有跑網(wǎng)約車這一個選擇。