俗話說(shuō)的好，“數(shù)碼、科技不分家”，這句話放在今年的吉利身上，可以說(shuō)是最合適不過(guò)了。先是有傳聞吉利要全資收購(gòu)魅族，然后在近日又有媒體爆料，吉利疑似和百度鬧掰，將正式推出集度汽車投資，從而引發(fā)了廣大網(wǎng)友的紛紛猜想。

不過(guò)吉利的回應(yīng)還算及時(shí)，針對(duì)“吉利退出集度汽車投資”一事。吉利方面表示：這是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。不過(guò)話雖如此，但目前百度在集度汽車有限公司的股份比例已經(jīng)從55%增加到了100%，吉利控股集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司已經(jīng)退出。

至于吉利收購(gòu)魅族一事，雖然雙方都沒有發(fā)表正式的公告，但是從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的一則案件公示中我們可以看到，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司獲得珠海市魅族科技有限公司（魅族科技）79.09%的股權(quán)。而星紀(jì)時(shí)代的大股東，正是吉利集團(tuán)（寧波），自然人股東也包括李書福、沈子瑜等吉利高管。

盡管沒有傳說(shuō)中的全資收購(gòu)，但是吉利接近80%的控股權(quán)，其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)于將魅族納入麾下了。不過(guò)從大部分的網(wǎng)友反映來(lái)看，吉利收購(gòu)魅族其實(shí)算是魅族最好的歸宿了。畢竟作為老牌手機(jī)廠商，魅族從2016年開始就逐漸在走下坡路，今年除了推出幾款周邊新品外，甚至連一部手機(jī)都沒發(fā)布。

而吉利作為老牌汽車企業(yè)，雖然燃油車的銷量不錯(cuò)，但是隨著新能源汽車的崛起，車機(jī)互聯(lián)無(wú)疑將成為未來(lái)的主流趨勢(shì)。而吉利缺少的正是互聯(lián)網(wǎng)和智能化生態(tài)的發(fā)展基因，收購(gòu)魅族后不僅能充分利用魅族的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，也能通過(guò)魅族研發(fā)手機(jī)多年的經(jīng)驗(yàn)，更好的布局車機(jī)互聯(lián)領(lǐng)域，何樂不為！

當(dāng)然，魅族在得到了吉利的輸血之后，說(shuō)不定從今年開始，就能起死回生，實(shí)現(xiàn)“東山再起”呢！話說(shuō)回來(lái)，其實(shí)二者的聯(lián)姻早在去年3月就已經(jīng)有了苗頭，魅族發(fā)布了Flyme for Car車載智能系統(tǒng)，并在吉利汽車與沃爾沃汽車共同打造的品牌領(lǐng)克上有所體現(xiàn)。

2022年6月6日，吉利領(lǐng)克發(fā)布了源于雷神智能混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)打造的智能電混技術(shù)Lynk E-Motive，魅族隨后發(fā)布消息，稱將和領(lǐng)克一起共同重新定義“混動(dòng)”，雙方將合作重點(diǎn)放在打造出車載智能系統(tǒng)，并推出Flyme for Car車載智能系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，吉利今年算是好事多磨，不過(guò)在收購(gòu)魅族之后，說(shuō)不定吉利將能在新能源汽車領(lǐng)域迎來(lái)新的發(fā)展高峰。反正我已經(jīng)在暢想買吉利汽車，送魅族手機(jī)的“美好愿景”了。