根據(jù)上汽通用五菱官方的消息，五菱凱捷混動鉑金版即將正式上市，新車作為凱捷車系的全新旗艦車型，除了搭載混動系統(tǒng)之外，也在內(nèi)外設(shè)計等方面明顯變化。

外觀方面，凱捷混動鉑金版的中網(wǎng)經(jīng)過了重新設(shè)計，更大尺寸的U形中網(wǎng)配合多處鍍鉻裝飾，讓新車看上去更加成熟穩(wěn)重。此外，分體式大燈依然延續(xù)此前的設(shè)計，造型較為犀利。

凱捷混動鉑金版的側(cè)面和尾部變化有限，但也可以從一些細節(jié)上看出更加成熟的傾向，比如車身側(cè)裙和尾部中間的鍍鉻飾條、密輻輪圈都是此前車型上沒有的。凱捷混動鉑金版的長寬高分別為4875×1880×1700mm，軸距為2800mm，另外將新增翡冷翠紫配色。

新車中控臺造型沒有發(fā)生變化，但在配色上下了功夫，尤其是新增了星月藍白很大程度上提升了高級感。此外，10.25英寸中控屏搭載的是以五菱自研為主的Ling OS靈犀系統(tǒng)。

凱捷混動鉑金版采用6座布局，第二排座椅的配置非常周到，包括560mm磁浮式滑軌，座椅可橫向平移160mm，還有獨立的腿托。作為一款MPV車型，凱捷混動鉑金版的第三排座椅可5/5分獨立放倒，完全收納至與地板齊平。

相比現(xiàn)售車型，凱捷混動鉑金版在后排四個座椅均增加20mm海綿層，主駕座椅支持10向電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，副駕支撐8向電調(diào)，第二排座椅的腿托、腰托和靠背調(diào)節(jié)也變?yōu)殡娬{(diào)。

動力方面，新車配備2.0L發(fā)動機，峰值功率為100kW，并配備三元鋰離子電池，總之動力規(guī)格預(yù)計和星辰混動保持一致。

在我看來五菱凱捷是一款非常親民且務(wù)實的車型，多變大空間配上較低的價格確實很有性價比。不過此前的純?nèi)加桶孳囆鸵灿幸粋€很大的問題就是駕駛體驗有些拉胯，發(fā)動機和變速箱的配合比較糟糕，變速箱不太愛升擋，起步輕輕松松三千多轉(zhuǎn)卻沒有動力。尤其是在城市擁堵路段，一踩不走，再踩也不怎么走，等終于有勁的時候也快追尾了。伴隨著混動系統(tǒng)的到來，凱捷混動鉑金版或許可以彌補這一短板，把產(chǎn)品力提一個臺階。