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日本紀伊御朱印之旅 篇三:新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址

2021-02-05 00:45 作者:巨炮快評  | 我要投稿

【前言】

千年以來,熊野神秘的山區(qū)一直被認為是“神明居住的圣地”。平安時代早期,熊野的精神信仰上從皇室家族、貴族,到武士,然后普及到平民百姓。越來越多參拜者前來,絡繹不絕地在古道上排成長列,被形容為“蟻群的熊野參拜”。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址

書接上回,經(jīng)歷前一日列車大幅延誤的教訓之后,本人在高野山匆匆忙忙逛完奧之院,一刻都不敢停歇就坐上了游覽熊野三山最方便城市新宮的列車。由于紀伊半島大部分是山區(qū),人口又不密集,因此鐵路資源極其匱乏,和歌山市以南地區(qū)僅有一條環(huán)半島的JR紀勢本線。想要從高野山站前往新宮站,需要繞回到本次旅程的起點和歌山站。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址

關于南海電鐵和JR和歌山線的換乘細節(jié),上篇文章有詳細介紹就不再贅述。回到和歌山站走到4/5站臺換乘JR紀勢本線,直達新宮的特急大約每1小時30分鐘一輛,可以采取步步為營的方式,算好時間乘坐御坊、紀伊田邊、白浜方向的普通車坐到終點再轉車,推薦坐在車廂右側,順道欣賞紀伊海岸線的風光。

【溪谷瀞峽の最寄り駅】

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紀伊田邊換車時,車上空空如也,這也是班次間隔1小時30分鐘的主要原因吧。盡管從高野山出發(fā)還是中午,但到達新宮站,天已經(jīng)全黑,全程共用了6個多小時。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址

新宮站是JR西日本公司在和歌山地區(qū)的最遠端車站,官網(wǎng)的路線圖中甚至都沒有體現(xiàn)。同時也是JR東海公司的起點,可前往龜山、名古屋方向。

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站內設施看上去略顯老舊,規(guī)模甚至都不如國內八九十年代的二線城市車站,但相比JR紀勢本線末端那些無人站,算是大站。

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接近完美的車站印章也許是顛簸了6個多小時后的最大獎賞,特別有那種跑完了馬拉松全程后獲得獎牌的儀式感。上面寫著“溪谷瀞峽の最寄り駅”,意思是離瀞峽最近的車站,地鐵上看了一眼距離20公里以上......

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本想著利用晚上的時間拍拍熊野速玉大社等在市區(qū)內的景點夜景,沒成想都沒開燈。休息一夜之后,寄存好行李再次前往新宮站,準備游覽熊野那智大社。新宮站門口矗立著一尊雕像和紀念碑,紀念新宮至紀伊勝浦鐵路開通100周年,即便是這么偏遠地區(qū),鐵路發(fā)展還挺早。

【一日逛完熊野三山的可行性】

熊野三山是熊野本宮大社、熊野速玉大社和熊野那智大社的總稱。熊野三山有"日本信仰原點"之稱,因為這三個神社是遍布全日本的三千余間熊野神社的本源地,熊野三山透過相互分靈祭祀各自的主祭神來建立連帶關系。?

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使用周游券免費乘坐當?shù)氐男芤敖煌ǖ竭_熊野三山共計有10條路線。需要重點關注的是“那智山線”全程25分鐘,由紀伊勝浦站經(jīng)由那智站前往熊野那智大社;以及“川丈線”全程1小時以上,由新宮站前往熊野那智大社。

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那智山線班次較多,往返均間隔30分鐘左右,靈活性較高不用過多做研究,記住6:45出發(fā)首班車和17:40返回末班車的兩個時間點即可。

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川丈線班次少,直達本宮大社前的車1小時以上才一輛,返回時可坐的班次從11:15開始,末班16:10就收車。計劃上午游覽的話7:10、8:40出發(fā),11:15返回的方案具備可行性。下午更沒得選了,12:15出發(fā)、14:20返回,14:25出發(fā)、16:10返回,留給游覽的時間僅有1小時。

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最終結論是,如果晚上前往白濱、伊勢等較近城市,1天完全可以同時游遍熊野三山。

建議的行程安排:
1.?熊野本宮大社:上午8:40先前往新宮站,坐熊野交通川丈線到達熊野本宮大社,90分鐘的時間足夠寬裕,中午11:15返回。
2.?熊野那智大社:返回新宮站后,直接坐JR紀勢本線至紀伊勝浦站,車站門口等待那智山線公交,坐至終點站那智山站。游覽完熊野那智大社、青岸渡寺,步行下山至三重塔、那智瀑布,在那智瀑布附近的那智の滝前站坐那智山線公交,中途在那智站下車,乘坐JR紀勢本線即可返回新宮站。
3.?熊野速玉大社:直接從新宮站步行即到,時間要是有富裕再逛逛新宮站附近的徐福公園

【熊野那智大社】

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本人下一個目的地是奈良,中午就要坐特急前往,僅有上午的時間游覽熊野附近的景點,所以經(jīng)過權衡舍棄熊野本宮大社,只去熊野那智和速玉大社。天剛剛亮就來到站臺,等待前往紀伊勝浦的列車。

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昨日坐車時天色已晚,沒能拍到海灘景色,在列車行進過程中順帶手補上。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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紀伊勝浦站下車后不要忘了蓋個車站印章,只有這一次機會,回程時就要在那智站上了。章上所刻“熊野信仰勝地所在之站”,中間就是那智山的地標建筑——三重塔。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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紀伊勝浦站對面可以看到熊野交通的站臺,出示JR Pass周游券即可免費乘坐31號公交車到達那智山站。早上8:25的車上人很少,這樣到達后能夠不被打擾的拍到更純粹的景物。

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建議出發(fā)前包里帶點吃的,山上的店家開門很晚。到達那智山站后,沿路往回走,看到“參道入口”的標志左轉,即是熊野那智大社和青岸渡寺的上山入口。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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參道大約需要步行15分鐘,階梯稍微有些陡峭,對不經(jīng)常運動的人來說是一種挑戰(zhàn),行至一半有涼亭可以稍事歇息。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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走到參道盡頭為三岔路口,左邊通向熊野那智大社、右邊是青岸渡寺,俗稱神佛的分岔路。也不用猶豫走哪邊,因為兩者在山上是相鄰的,推薦先走熊野那智大社那邊。

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由三岔路左轉數(shù)百米,就能找到熊野那智大社的大鳥居,依然有很長的階梯要走,本人在這里歇了好久并吃了兩個飯團,才下定決心繼續(xù)前行。

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熊野那智大社被評為一生中不能不去的日本名勝第五位,以崇尚那智瀑布為原始信仰起源的神社,位于那智山的半山腰,主祭神是夫須美大神?!胺蝽毭馈痹谌照Z里有“創(chuàng)造和發(fā)展”的意思,同時也有“結”的意思,因此以前稱之為“結宮”。

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從參拜殿前的廣場環(huán)視四周,仿佛看到那智參拜曼茶羅圖中所描繪的空中都市。

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此時神職人員正在大殿內上早課,傳說熊野那智大社全部神職人員都是橘梗會所的會員,橘梗會所是早期由陰陽師組建的,會所會員分為33級。1到13級別大部分為信眾或者有神論者,14到33級別數(shù)百年里都未知。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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早課完畢,身穿白色上衣、紅色長裙的巫女,依次出來開始打掃院內衛(wèi)生。衣著顏色與建筑的紅白配色幾乎相同,也與殿外的翠綠群山遙相呼應。

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熊野地區(qū)的吉祥物是八咫烏,有三只腳的巨大烏鴉。這只神道信仰中的神鳥,象征著神圣自然力量的指引和干預。民間傳說中,日本的第一代天皇神武天皇在熊野古道上迷路時,八咫烏曾現(xiàn)身為天皇帶路。八咫烏被供奉在院內的御縣彥社,門口還有一尊銅像。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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大殿右側有一棵樹齡約850年參天樟樹,樹干已經(jīng)空洞化,聽說只要手持寫著自己心愿的護摩木,穿過空洞的樟樹底部,就能實現(xiàn)心愿。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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再往前行,出了大門是青岸渡寺的區(qū)域,因花山天皇曾于988年出巡親臨此地,而被視為西國三十三所的第一號札所。相傳,殿中祭祀的如意輪觀世音像是在仁德天皇時代,從印度飄洋過海而來的裸行上人,在那智瀑布的瀑潭中找到后安置的。

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祭祀如意輪觀世音的本堂,是在1590年由豐臣秀吉下令重新修建的,因此本堂的建筑式樣保留了濃厚鮮明的桃山時代風格。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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青岸渡寺一旁的角落高臺上坐落著大黑天堂,大黑天神是日本重要的護法神,專治疾病之醫(yī)神與財富之神。

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再往前行的小巧建筑為納骨堂,貌似是存放已故人的尸骨,具體是僅僅寺中僧侶還是對外開放就不知道了。

納骨堂右側有一段通往山下的小路,能夠看到青岸渡寺的一些附屬建筑,最遠端則是這一地區(qū)的“明信片”景點——三重塔。

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朱紅色的三重塔,與遠處的那智瀑布相得益彰,使其成為熊野地區(qū)的必看景點。本人也是因為此番景象,決定前往熊野那智大社而放棄熊野本宮大社。

【那智瀑布與飛瀧神社】

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順著三重塔旁的山間小路繼續(xù)下山,四周盡是百年古杉,杉樹高聳入云,構成一道隧道。行至盡頭過馬路,來到同為世界遺產的那智瀑布與熊野那智大社別宮飛瀧神社的入口。馬路對面即是熊野交通那智の滝前站,返回時在這里等車。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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進了鳥居繼續(xù)下山,發(fā)現(xiàn)一枚很具中國特色的宣傳牌:免費送現(xiàn)拍小照片一張,同時也出售大照片,大照片買不買沒關系喜歡再買,這是個非常好的紀念噢。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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很不湊巧飛瀧神社的主體建筑外圍都在修繕,只有御受付處完好。修繕中的參入口內可以蓋到景點印章和車站印章,神社里會有車站章,本人也覺得很神奇,就當隱藏彩蛋了。

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那智瀑布號稱日本第一瀑布,落差133m、寬幅13m、瀑潭深度10m。熊野那智大社的別宮——飛瀧神社是近距離觀瀑的最佳位置。水是那智山信仰的根源,瀑布之水作為延命長壽之水,吸引眾多的瀑布修行者和參拜者前來。

【徐福公園】

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乘坐熊野交通原路返回中途在那智站下車,主要是想多收集一枚車站印章。沒成想此站竟然是個無人站——沒有一個工作人員的車站。自然也就不會有車站印章,旁邊的旅游信息中心里,只能蓋到景點印章。

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那么沒有工作人員的車站,如何做到確認購票呢?純靠誠信?

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其實對于普通乘客而言,日本普通列車沒有班次的概念,更像是地鐵——來車就上。只不過列車??空緹o人站時,搖身一變成了公交模式,僅開啟最前端車門,司機出來站在刷卡投幣機旁監(jiān)督上下車。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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從新宮站出來,斜對面的中式牌樓建筑是紀念秦朝方士徐福的公園。1994年8月12日,和歌山縣政府為了推動觀光,以“徐福像”為中心,重新整理徐福墓碑周邊并建造牌坊之后,取為“徐福公園”對外開放。

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據(jù)《日本國史略》提到:“孝靈天皇七十二年,徐福率童男女三千人,赍三墳五典來聘。福求藥不得,遂留而不歸?!笔钦f徐福帶童男童女來日本修好,貢上三墳五典而尋求仙藥,然而不得仙藥,只等定居下來。在《富士文書》中則提道徐福來到日本,協(xié)助當?shù)剞r民耕種,帶來一些新的技術。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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徐福公園內種植有許多巨大的樟樹以及樟科植物烏藥,園內一角有雕著“秦徐福之墓”的墓碑。

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目前日本總計近50個地方都有關于徐福的故事,這些地方可能有神宮、墳墓、石碑,或者只剩傳說。不過徐福是否有到日本仍是個謎。

【新宮城跡】

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出了徐福公園向西北方向行走,遠遠的看見一個大土坡為新宮城跡。過去是源為義的女兒,丹鶴公主所居住的地方,所以也被稱為丹鶴城。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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新宮城是由紀州藩主淺野長晟的重臣淺野忠吉于慶長5年建造的城堡,元和元年因一國一城令而廢城,元和4年又再次重建。之后德川賴宣作為紀州藩主入國,水野重仲成為城主,作為水野的居城直至明治維新。

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從工法堅固的石垣遺跡能推測當時國力的強大,新宮城被毀壞之后并未重建,只剩下殘垣斷壁。本以為城墻之上的唯一建筑是角樓,上去之后是個廁所。

新宮周邊 熊野速玉/那智大社/丹鶴城遺址
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從本丸的北側可眺望熊野川跟熊野大橋美景,因此被選為“和歌山縣日出夕陽百選”之一,也是春天是賞櫻花的勝地。

【熊野速玉大社】

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熊野速玉大社在熊野三山中是唯一一座在城市中的神社,也是歷史上所記載神明最先降臨之處。從新宮城跡出來順著大路往西北方向走到頭就到,離新宮站也不遠,步行20分鐘即可。

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最外側為下馬橋,通常此橋是架設在河流兩岸,但因此地并無水系,就鋪設碎石子當作河流。

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其后是極為顯眼的朱紅色鳥居,底部前后共有四根控柱,上方神額上書四個大字“熊野權現(xiàn)”。所謂的熊野權現(xiàn),指的熊野三山所祭祀的十二個神明,并稱為熊野十二權現(xiàn)。

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參道右側較大建筑是神寶館,展示了室町時代流傳到熊野速玉大社的泥金畫手箱和繪扇等1200件神寶。

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在步道左側有棵擁有千年樹齡的巨大古樹,稱之為“御神木 梛”。這棵御神木由平清盛的兒子平重盛為祈求國家平安所種,也被視為熊野權現(xiàn)的象征。相傳過去參拜熊野山的路途艱辛,若能帶著其葉子和野牛王符就能旅途平安。

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再往前走就來到神門,通常從門梁上所掛的注連繩粗細就可以知道神社的地位高低。做為熊野三山之一,注連繩是本人所見最粗的。

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進了神門就是熊野速玉大社的供奉區(qū),拜殿同樣掛有粗壯的注連繩,內部的結宮和速玉宮,分別供奉主祭神夫須美大神和速玉大神。傳說在奈良朝末期,速玉大神作為眾生之苦、治愈疾病的藥師如來拯救了過去的世界,而王妃夫須美大神是給予現(xiàn)世利益的千手觀音菩薩。

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結宮和速玉宮右側的一排宮殿,分別是:證誠殿、若宮、神倉宮、禪兒宮、圣宮、兒宮、子守宮、一萬宮、十萬宮、勸請宮、飛行宮以及米持宮。

【后記】

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僅僅用了一個上午就逛完了熊野三山中的熊野速玉/那智大社,和新宮城跡、徐福公園,未免有些走馬觀花。但考慮到下一站又將是需要數(shù)小時路程才能到達的奈良,只得懷著些許遺憾離開。

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