前言

????????提及重慶這座城市，很多人可能會(huì)想到魔幻地形或者江湖美食，儼然這些已經(jīng)成為山城的城市關(guān)鍵詞。然而對(duì)于重慶人來(lái)說(shuō)，這種城市蘊(yùn)含的文化和記憶遠(yuǎn)不止這些。

????????作為三線建設(shè)和抗戰(zhàn)大后方的重要城市，在特殊歲月里，重慶吸納了來(lái)自全國(guó)各地的重要工廠。這些工廠中，絕大多數(shù)都與軍工制造相關(guān)，借助閉塞的地形便在這座城市扎下根，這些工廠的家屬區(qū)也便成為這座城市老城區(qū)的重要組成部分。

????????由于地形限制，在這些工業(yè)老區(qū)中，道路往往是非常狹窄陡峭的，但是人口又是密集的。對(duì)于公共交通來(lái)說(shuō)是個(gè)難題。由于大型公交車往往無(wú)法通行，早期的民營(yíng)中巴車和面包車成為主力擔(dān)當(dāng)。后來(lái)經(jīng)過(guò)規(guī)范整治，公交公司便采購(gòu)了適用于這些小路的穿梭巴士。這系列內(nèi)容就是圍繞工業(yè)老區(qū)窄路上的穿梭巴士線路，講述關(guān)于這座城市工業(yè)老區(qū)的細(xì)節(jié)。

坡頂?shù)乃{(lán)色小公交

????????從繁華的觀音橋商圈，經(jīng)過(guò)一個(gè)拐角上坡，路過(guò)幾家頗具文藝氣息的咖啡館，三五分鐘走到坡頂，便是另一番景象了。這里的路變得非常窄小但安靜，樹(shù)下有老人聊著天，樓梯房的老居民樓和身后高樓大廈形成鮮明對(duì)比。這里便是塔坪了，也就進(jìn)入了長(zhǎng)安廠家屬區(qū)的范圍。

????????錯(cuò)落的巷子時(shí)不時(shí)穿出藍(lán)色的小公交，在小心翼翼的拐過(guò)路口，又匆匆消失在樹(shù)蔭里。這便是在長(zhǎng)安廠區(qū)巷子里的主角——636路公交車。

????????這條線路最初東起長(zhǎng)安廠家屬區(qū)的黃泥村，西至江北區(qū)核心的觀音橋商圈。后來(lái)為了方便停車起點(diǎn)站改至了五里店。這條線路途經(jīng)的絕大多數(shù)地區(qū)都是在錯(cuò)綜復(fù)雜的巷子里，貫穿了長(zhǎng)安廠主要的家屬區(qū)。雖然道路極其狹窄，但穩(wěn)定的客流，使得這條線路班次并不少。

????????和很多廠一樣，長(zhǎng)安廠家屬區(qū)的小巷子在多年前也是由面包車解決出行，有規(guī)定的線路和涂裝，票價(jià)一般是五毛起步。招手即停并且往往通宵運(yùn)營(yíng)。所使用的車輛是長(zhǎng)安產(chǎn)的長(zhǎng)安之星，重慶人也親切的喊“長(zhǎng)安車”，就像把奧拓出租車親切的喊成“拓兒車”，好像重慶人真的很隨意。

????????后來(lái)，636路便誕生了，接替原先招手停的面包車。

????????有時(shí)覺(jué)得幸運(yùn)是在那個(gè)年代，能在如此窄的巷子里，沒(méi)條件設(shè)站也強(qiáng)行設(shè)站，開(kāi)行班次如此密的公交線路。雖然不及曾經(jīng)的面包車招手停方便，也不能像面包車那樣半通宵開(kāi)到深夜。但至少，他是條不錯(cuò)的公交線路。

長(zhǎng)安廠

????????重慶的老工廠數(shù)量之多，可以說(shuō)幾乎每個(gè)區(qū)都有自己代表的大型工廠。而在江北區(qū)絕對(duì)地位的工廠無(wú)疑是長(zhǎng)安廠。

????????從現(xiàn)在的觀音橋商圈外圍，一直沿建新東路往東，直至五里店，均是長(zhǎng)安老廠家屬區(qū)的范圍。在如今這跨越數(shù)個(gè)公交站的占地仍是很大一片的，而在當(dāng)年對(duì)應(yīng)的規(guī)?？上攵?/p>

????????相對(duì)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安汽車應(yīng)該更被人所知，在改革開(kāi)放初期與鈴木汽車的技術(shù)合作，經(jīng)濟(jì)耐用長(zhǎng)安鈴木便散布全國(guó)。而如今成為自主品牌的長(zhǎng)安汽車，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)仍有不錯(cuò)的地位。

????????其實(shí)和大多數(shù)重慶老工廠一樣，長(zhǎng)安廠還承擔(dān)著軍工制造的任務(wù)。長(zhǎng)安工業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)是些許“秘密”存在，甚至一些重慶人都不知道長(zhǎng)安是軍工企業(yè)。而其前身便是上海洋炮局，如今屬于兵器裝備旗下。

????????這或許更能解釋，長(zhǎng)安廠的家屬區(qū)為何如此大。

梯坎——巷子里的捷徑

????????而筆者身邊很多同齡人也一樣出自廠區(qū)家屬區(qū)，對(duì)于這樣的家屬區(qū)的回憶真的十分熟悉。仿佛覺(jué)得，廠區(qū)家屬區(qū)比起單純老居民區(qū)的市井，好像生活在這里人彼此更加熟悉，大家總是討論著同樣的事情，也記得樓上樓下是哪個(gè)車間的同事，小時(shí)候的玩伴也是讀著同一個(gè)廠區(qū)幼兒園。

????????那時(shí)候重慶的工廠家屬區(qū)，很多習(xí)慣以“村”命名。比如636路另一頭連接的萬(wàn)豐村、工校村等等。

????????順便一提，老火鍋必定重慶的老工廠家屬區(qū)不可或缺的角色，長(zhǎng)安廠也不例外。受人青睞的黃姐，老店便出自家屬區(qū)的黃泥村。不過(guò)如今那里由于遲遲未改造，仿佛被城市遺忘的土地，格外陳舊。公交車在那段小路甚至難以會(huì)車。

????????幾年前，長(zhǎng)安廠的新廠區(qū)就已投入使用。老廠區(qū)早已不再承擔(dān)生產(chǎn)制造的主力。由于緊鄰繁華商圈，這些工業(yè)老區(qū)被逐步改造也將是城市發(fā)展必然的進(jìn)程。而路網(wǎng)改造和客流變動(dòng)必然也會(huì)對(duì)這些巷子里的公交產(chǎn)生影響。這些屬于上世紀(jì)的城市記憶，也在慢慢消失。而在巷子里的小公交，可能是最后的見(jiàn)證者。

圖文 | 彭思源

編審 | 田金松