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北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)：“鳳”舞東方起宏圖

2019年9月25日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)儀式舉行。新機(jī)場(chǎng)的正式亮相讓自己迅速在全球圈了粉——法新社贊嘆“這個(gè)閃閃發(fā)光、具有未來(lái)主義色彩的龐大新機(jī)場(chǎng)”；路透社等媒體紛紛形容，這座機(jī)場(chǎng)“宛若展翅的鳳凰”，“將成為中國(guó)發(fā)展的一個(gè)新的動(dòng)力源”；德國(guó)《明鏡》周刊表示，“大興機(jī)場(chǎng)的建成顯示了‘中國(guó)速度’，柏林應(yīng)該向北京學(xué)習(xí)”；英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》將其評(píng)選為“新世界七大奇跡”之首。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓形如展翅的鳳凰，整個(gè)航站樓有82個(gè)登機(jī)口，但是旅客從航站樓中心步行到任何一個(gè)登機(jī)口，所需的時(shí)間也不超過(guò)8分鐘。航站樓秉著節(jié)能環(huán)保的理念，設(shè)計(jì)高度由80米降為50米，功能分區(qū)更加合理，便于采取屋頂自然采光和自然通風(fēng)設(shè)計(jì)，同時(shí)實(shí)施照明、空調(diào)分時(shí)控制，采用綠色節(jié)能技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)難度世界少有，其航站樓是世界最大單體減隔震建筑，建設(shè)了世界最大單塊混凝土板。初步統(tǒng)計(jì)，大興機(jī)場(chǎng)已經(jīng)創(chuàng)造了40余項(xiàng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)第一，技術(shù)專利103項(xiàng)，新工法65項(xiàng)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)98%以上。其中，航站樓是世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵下穿的航站樓，雙層出發(fā)車道邊為世界首創(chuàng)，有效保證了旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的效率。機(jī)場(chǎng)跑道在國(guó)內(nèi)首次采用“全向型”布局，并采用了世界最大的空管自動(dòng)化系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)在全球樞紐機(jī)場(chǎng)中首次實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)內(nèi)通用車輛100%新能源，是中國(guó)可再生能源利用率最高的機(jī)場(chǎng)。建設(shè)過(guò)程中，上千家施工單位，施工高峰期間有5萬(wàn)余人同時(shí)作業(yè)，全過(guò)程保持了“安全生產(chǎn)零事故”，全面實(shí)現(xiàn)廉潔工程的目標(biāo)。

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核心角度1：創(chuàng)新發(fā)展是國(guó)家前行的動(dòng)力。從第一條地鐵、第一條鐵路，到今天水陸空立體化全方位的交通運(yùn)輸網(wǎng)的建立，正是一代又一代的開(kāi)拓者，憑借科技創(chuàng)新造福民生。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，成為中國(guó)發(fā)展的一個(gè)新的動(dòng)力源。

核心角度2：科技實(shí)力見(jiàn)證中國(guó)驕傲。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅用不到5年時(shí)間就建起了世界上規(guī)模最大、施工難度最高的單體航站樓，以及世界最大綜合交通樞紐，展示了中國(guó)70年發(fā)展的巨大成就，成為繼港珠澳大橋之后的又一個(gè)“中國(guó)驕傲”。

創(chuàng)新角度：讓“黑科技”走進(jìn)百姓生活。除了那些創(chuàng)下許多世界之最的建筑設(shè)計(jì)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還有很多“黑科技”：刷臉登機(jī)、行李監(jiān)控、刷臉問(wèn)路、AR眼鏡旅客識(shí)別等，“黑科技”的轉(zhuǎn)化與運(yùn)用使得這些最新智能成果能夠惠民利民?！?/p>

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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：開(kāi)啟全球組網(wǎng)新時(shí)代

2019年9月23日5時(shí)10分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭(及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí))，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十七、四十八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

兩顆衛(wèi)星均屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是目前在建的我國(guó)北斗三號(hào)系統(tǒng)的組網(wǎng)衛(wèi)星。經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的飛行后，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行在軌測(cè)試，并適時(shí)入網(wǎng)提供服務(wù)。2019年11月15日01時(shí)43分，第四十九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射，標(biāo)志著北斗三號(hào)系統(tǒng)3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢，后續(xù)還將發(fā)射6顆北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星，全面建成北斗全球系統(tǒng)。

北斗一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)，是我國(guó)首個(gè)、世界第三個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，打破了美國(guó)GPS壟斷。目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，北斗將與其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并肩為全世界提供精度更高、運(yùn)行更穩(wěn)定、功能更可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，成為面向全球的重大公共服務(wù)空間基礎(chǔ)設(shè)施，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體做出“中國(guó)貢獻(xiàn)”。

2019年5月15日，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)在北京發(fā)布《中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2019)》，白皮書(shū)顯示：2018年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3 016億元，較2017年增長(zhǎng)18.3%。2018年珠三角、京津冀、長(zhǎng)三角、華中、西部五大衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域，總體實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2 388億元，在全國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值中占比高達(dá)79.6%。北斗作為時(shí)間和空間信息感知采集的關(guān)鍵技術(shù)，已在智能交通、物流跟蹤、智慧市政等應(yīng)用中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。然而，不只導(dǎo)航，隨著5G時(shí)代的到來(lái)，“北斗＋5G”有望在機(jī)場(chǎng)調(diào)度、機(jī)器人巡檢、無(wú)人機(jī)、建筑監(jiān)測(cè)、車輛監(jiān)控、物流管理等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，將進(jìn)一步促進(jìn)北斗增值服務(wù)的應(yīng)用普及和多樣化發(fā)展。目前，北斗應(yīng)用產(chǎn)品已輸出到30多個(gè)沿線國(guó)家和地區(qū)。

25年深耕天疆，北斗團(tuán)隊(duì)突破自主導(dǎo)航、星間鏈路等一大批核心關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵器部件100%國(guó)產(chǎn)化，撐起國(guó)人脊梁、服務(wù)國(guó)計(jì)民生，孕育了“自主創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難、追求卓越”的北斗精神。

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核心角度1：中國(guó)實(shí)力。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)布，顯示了中國(guó)的科技實(shí)力，讓國(guó)人為之振奮。這是能與GPS相匹敵的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，不再單純依賴GPS的中國(guó)，能在更多領(lǐng)域有所作為，比如精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、服務(wù)高鐵、共享單車、智慧城市建設(shè)等。

核心角度2：攻堅(jiān)克難、追求卓越。全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，目前成熟的只有美國(guó)的GPS和俄羅斯的GLONASS，系統(tǒng)難度之高，技術(shù)之尖，可想而知。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是靠北斗人一步一個(gè)腳印，篳路藍(lán)縷，穩(wěn)扎穩(wěn)打，攻堅(jiān)克難，追求卓越所取得的。

創(chuàng)新角度：自主創(chuàng)新，永無(wú)止境。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)震撼世人，這是我國(guó)自主創(chuàng)新的結(jié)果?？萍及l(fā)展日新月異，我們不能躺在已有的功勞簿上，而應(yīng)該不斷攀登前進(jìn)，滿懷開(kāi)拓的膽識(shí)和勇氣，面對(duì)挫折不畏不懼?！?/p>

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廈門(mén)三萬(wàn)噸汽車站平移旋轉(zhuǎn)：中國(guó)又創(chuàng)世界紀(jì)錄

2019年9月6日，在“建筑物整體旋轉(zhuǎn)移動(dòng)弧長(zhǎng)最長(zhǎng)”吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)，在吉尼斯世界紀(jì)錄官方認(rèn)證官及百余位參與者的見(jiàn)證下，廈門(mén)后溪長(zhǎng)途汽車站主站房平移距離288.24米，創(chuàng)建筑物旋轉(zhuǎn)平移的首個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄。廈門(mén)后溪長(zhǎng)途汽車站主站房建筑面積2.28萬(wàn)平方米，總重量3.018萬(wàn)噸，相當(dāng)于將2.5個(gè)凱旋門(mén)實(shí)現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn)。團(tuán)隊(duì)將交替步履式頂推平移技術(shù)首次應(yīng)用在國(guó)內(nèi)平移工程中，創(chuàng)造了中國(guó)平移面積最大、荷載最重、距離最遠(yuǎn)的單體建筑平移之最。

該工程位于福建省廈門(mén)市集關(guān)區(qū)，屬于規(guī)劃中的福廈高鐵建設(shè)用地范圍。福廈高鐵北起福州，南至漳州，途經(jīng)廈門(mén)，連接長(zhǎng)三角與珠三角區(qū)域，建成后將打通廈門(mén)通往全國(guó)的高速鐵路線路。為了給福廈高鐵騰出建設(shè)地塊，施工團(tuán)隊(duì)決定以平移的方式將廈門(mén)后溪長(zhǎng)途汽車站主站房整體“搬家”，這比拆除、重建主站房節(jié)約工期1年，可有效避免因拆建產(chǎn)生的建筑垃圾和建材浪費(fèi)，并可大幅降塵、降噪，維護(hù)生態(tài)環(huán)境。主站房平移后，將新建地下室、發(fā)車平臺(tái)、室外景觀和道路等工程，建成后將全面提升廈門(mén)后溪長(zhǎng)途汽車站的服務(wù)能力。

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核心角度1：中國(guó)力量，國(guó)家自信。能夠使廈門(mén)后溪長(zhǎng)途汽車站主站房平移工程創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄的，是一種中國(guó)力量。中國(guó)力量托起中國(guó)成就，中國(guó)力量托起偉大的豐碑，我們應(yīng)為此感到驕傲。

核心角度2：發(fā)展科技，利國(guó)利民?？萍寂d則民族興，科技強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。隨著中國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，中國(guó)人民受益也越來(lái)越多。一項(xiàng)項(xiàng)舉世矚目的科技成就，不僅造福了中國(guó)人民，而且對(duì)世界的科技發(fā)展也起到了強(qiáng)大的推動(dòng)作用。

創(chuàng)新角度：創(chuàng)紀(jì)錄只是一個(gè)新的開(kāi)始。此次吉尼斯世界紀(jì)錄申報(bào)，不是結(jié)束，而是一個(gè)開(kāi)始。我們應(yīng)該以此為契機(jī)，大力推動(dòng)科技創(chuàng)新，創(chuàng)造更多的奇跡?！?/p>

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“嫦娥四號(hào)”成功著陸月背：人類太空探索里程碑

經(jīng)過(guò)約38萬(wàn)公里、26天的漫長(zhǎng)太空飛行，2019年1月3日上午10時(shí)26分，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在月球背面預(yù)選著陸區(qū)——月球南極—艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門(mén)撞擊坑成功著陸，并通過(guò)“鵲橋”中繼星傳回了世界上第一張近距離拍攝的月背影像圖。作為世界首個(gè)在月球背面軟著陸和巡視探測(cè)的航天器，“嫦娥四號(hào)”的主要任務(wù)是著陸月球表面，繼續(xù)更深層次、更加全面地科學(xué)探測(cè)月球地質(zhì)、資源等方面的信息，完善月球的檔案資料。與之前牽動(dòng)億萬(wàn)人神經(jīng)的“嫦娥三號(hào)”月球正面軟著陸任務(wù)相比，此次成功在月球背面著陸的“嫦娥四號(hào)”既“默默無(wú)聞”，同時(shí)也“孤勇”許多。2013年的“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器是在“嫦娥二號(hào)”探月工星所獲取的超高分辨率圖像的引導(dǎo)下，邁出了中國(guó)人在月球上的第一步；而今日的“嫦娥四號(hào)”則是在沒(méi)有精確的形成像做參考的情況下踏出了全人類在月球背面的第一步，意義更顯深遠(yuǎn)。

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核心角度1：愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)，不畏艱難?？蒲蓄I(lǐng)域，從無(wú)近路可抄，更無(wú)坦途可言。唯有一步一個(gè)腳印，扎扎實(shí)實(shí)地工作，方能勇攀高峰。每一個(gè)令人驚嘆的成就背后，都凝聚著無(wú)數(shù)科研工作者的默默付出，都折射著中國(guó)科學(xué)界愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)、不畏艱難的寶貴精神品質(zhì)。

核心角度2：中國(guó)科技，突飛猛進(jìn)。中國(guó)的探月工程邁著堅(jiān)定沉穩(wěn)的步伐，逐漸實(shí)現(xiàn)了從學(xué)習(xí)到趕超，從落后一大步到領(lǐng)先世界一步，一次次創(chuàng)造了讓世界驚嘆的科研奇跡。這次“嫦娥四號(hào)”著陸月球背面只是一小步。未來(lái)，中國(guó)科技定能抵達(dá)更為廣闊的星辰大海。

創(chuàng)新角度：讓偉大夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)得更快。這一成就彰顯的是國(guó)家的綜合實(shí)力，匯聚的是中國(guó)人民逐夢(mèng)的強(qiáng)大合力，體現(xiàn)的是中國(guó)航天人自力更生、自主創(chuàng)新的實(shí)力。而這一切都是更快實(shí)現(xiàn)航天夢(mèng)、中國(guó)夢(mèng)的重要基石?！?/p>

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中國(guó)速度：一場(chǎng)電影的時(shí)間，拆掉一座大橋

因已無(wú)法滿足現(xiàn)行客流的需求，2019年5月26日凌晨，江蘇芙蓉大道京滬高速跨線橋拆除重建。歷經(jīng)兩個(gè)半小時(shí)連續(xù)作業(yè)，這座跨線橋被成功拆除。早上6時(shí)，后續(xù)道路清理工作完成，京滬高速江陰段上海方向恢復(fù)通車。相關(guān)視頻傳到海外社交媒體上后，國(guó)外網(wǎng)友表示驚嘆，稱“這也太快了吧，只用了一場(chǎng)電影的時(shí)間”。

一夜之間完成如此浩大的工程，而絲毫未耽誤高速路日間行車。除了驚嘆中國(guó)速度之快，我們也可以從前期精細(xì)的計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)高度精密的協(xié)調(diào)中，看出中國(guó)基建實(shí)力的強(qiáng)大。近年來(lái)，中國(guó)基建人員除了為祖國(guó)建設(shè)添磚加瓦，也為其他國(guó)家提供了不少服務(wù)。努力勤奮的中國(guó)人不僅建設(shè)著自己的國(guó)家，更推動(dòng)全世界的基建水平“更上一層臺(tái)階”。

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核心角度1：中國(guó)速度。這是一個(gè)注重速度的時(shí)代，時(shí)間就是效率，只用了短短的兩個(gè)半小時(shí)，這座跨線橋就被成功拆除，這充分體現(xiàn)了中國(guó)速度。有了這個(gè)速度，我們必將創(chuàng)造更多的奇跡。

核心角度2：科技實(shí)力，過(guò)硬本領(lǐng)。驚人的速度來(lái)自過(guò)硬的實(shí)力，來(lái)自背后強(qiáng)有力的技術(shù)支撐?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，唯有強(qiáng)大的科技才能造就今日的中國(guó)速度。

創(chuàng)新角度：奮斗精神。“基建狂魔”的背后，是中國(guó)人踏實(shí)肯干、精益求精的奮斗精神，這種奮斗精神是中華民族實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的動(dòng)力源泉。