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大麥克斯

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。置換活動里的德國6級坦殲“大麥克斯”，很多朋友對它很感興趣，今天我們就來聊聊它。

閑聊“大麥克斯”

馬奇諾防線克星

德軍官兵們相當喜歡它

大麥克斯也是難得的史實車，它是德國原本為敲開馬奇諾防線而設計的“自行火炮”，結果法國投降速度太快了，大麥克斯就送到了東線戰(zhàn)場。大麥克斯的試驗性質很濃厚，總共就2臺車，其中一臺參戰(zhàn)沒多久之后還因為高溫起火殉爆而損失掉了。只剩下一臺完好無損的參與了戰(zhàn)斗，這臺車最后的一張照片是1943年2月蘇軍打掃斯大林格勒戰(zhàn)場的時候發(fā)現(xiàn)的，炮管上畫滿了擊殺環(huán)，外觀保持完好，不知為什么沒能留下來。

超測時代的大麥克斯

大麥克斯在游戲里的資格相當老，早在2012年夏天它就加入了游戲，和10級TD、10級中坦加入游戲的時間差不多。由于大麥克斯的資格實在是太老，它加入游戲的時候甚至都沒幾臺金幣車，大麥克斯也得以成為D系首批高級金幣TD之一（當時還有88虎）。當時的玩家們是非常喜歡大麥克斯的，因為它一反D系“小水管”常態(tài)，在6級就擁有了300傷害的105炮，十分難得。

現(xiàn)在的大麥克斯

26發(fā)備彈的105炮

之前相當長的一段時間里，我個人是非常喜歡大麥克斯的，不僅因為它是我最早入手的幾臺金幣車之一（當時買不起八金），更是因為它幫我打了相當多的銀幣。但是后來我也不怎么開它了。對于老鳥來說，現(xiàn)在的大麥克斯確實是有點落伍了。大麥克斯這門169/227穿深、300均傷的105炮在現(xiàn)在的6級TD中也確實非常威猛，但WG為了“平衡”，調整了一下它的精度、縮圈時間和三擴。

圈是有點大，縮的也是有點慢

這還是我蟋蟀15拉過來的6技能乘員

即使是在相當高的配置下，大麥克斯的炮表現(xiàn)并不是太好，外加它沒炮塔，射界也一般，時常要動車體，那樣的話圈就更大了。圈大，瞄準慢了點，很容易錯失良機，如果心急亂開炮，那就是妥妥的亂飛，這就更高血壓了。

較差的仰角，極強的俯角

在游戲里，WG還原了大麥克斯一個特別出眾的特點——俯角極其優(yōu)秀，大麥克斯的俯角達到了驚人的-15°，這讓該車可以在很多奇葩地形也能照樣輸出。這個-15°的俯角也可以讓“大麥克斯”完成類似“賣頭”的戰(zhàn)術動作：趴在坡上只露出戰(zhàn)斗室上半截和炮口，敵人不細瞄很難擊中大麥克斯。但問題在于，+10°的仰角有些吃虧，讓人感覺“抬不起頭來”，所以在實戰(zhàn)中一定要注意不要“撅著屁股”跟敵人打。

基礎400視野，自點自打還能拿協(xié)助

沒帶炮隊鏡，硬點357米的SU-100

WG在這些年里多次調整部分車輛的視野，被削弱的最狠的就是TD和火炮的視野。但大麥克斯是個金幣車，而且加入游戲時間特別早，所以WG無法削弱它的視野，這也讓它在6級就擁有了極其逆天的基礎400米大視野。帶上炮隊鏡和各種加成，視野甚至可以摞到565米（雖然到了445米是頂格，但視野越高會起到對敵人隱蔽值的“削弱”效果），極限視野壓制是一種玩法。不過我現(xiàn)在選擇拆掉了炮隊鏡，改成了輸彈、渦輪和偽裝網的配置，這是為什么呢？看下面：

加上渦輪之后，手感好了一些

大麥克斯的致命短板在于它的機動性上，“大麥克斯”的發(fā)動機實際只有287.58馬力，這讓它的功重比只有11.49左右，同時履帶也相當之一般，前進極速就40，倒車也就12，這些也都很一般。這些因素讓大麥克斯開局不好去點位，也就不好收過路費，中期不好轉場，殘局更難翻盤，同時隱蔽值和防御力的問題也讓大麥克斯的生存性不佳，更別提D系傳統(tǒng)的傳動前置，正面吃一發(fā)很容易壞發(fā)動機/癱瘓。我換上渦輪后，在原有乘員的基礎上，依舊保留了443米的視野（對于6級車來說相當好了），同時也獲得了更好的機動性表現(xiàn)，也就更能占據(jù)主動權。

雖然有點奇葩，但和S1還真挺像

雖然有點奇葩，但我個人覺得，現(xiàn)在的大麥克斯居然和8級Strv S1有點類似：

• 大順風會因為機動性等原因不好吃到肉

• 大逆風會因為生存性太差等原因也吃不到肉

• 只有是隊友和敵人勢均力敵，進行長久的拉鋸戰(zhàn)，而且恰好敵人進攻意愿很強，你還蹲在敵人頻繁出沒的地方，才能吃到肉
  

大麥克斯機動和防御不佳限制住了它的進攻能力，它大放異彩的地方在于定點防守作戰(zhàn)——依靠大視野優(yōu)勢先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火打出血量優(yōu)勢。這么玩發(fā)揮很不穩(wěn)定，因為敵人不是每次都從大麥克斯防守的點位這里進攻，蹲錯位置的話很可能這場就“剃光頭”沒肉吃了，大逆風又會被輕易包圍，隨后被秒。

做教練車還是不錯的

當然，老鳥總是會有這樣或者那樣的挑剔，但是對于新玩家來說，在大麥克斯上可以學到傳統(tǒng)TD的大多數(shù)基本功，體驗也不會特別差：

• 機動差就需要謹慎選擇伏擊地點

• 大視野能幫助新玩家“先敵發(fā)現(xiàn)”，而不是被敵人壓制之后回車庫

• -15°俯角，新人不熟悉地圖，亂蹲亂走也能打到敵人

• 不怎么吃金幣彈、綜合性能還行的105炮

• 用T-34-85M學標準中坦基本功，用大麥克斯學無炮塔傳統(tǒng)TD基本功。車本身就強，人菜沒關系，只要肯學就能練出來
  

從直營服大數(shù)據(jù)來看，大麥克斯的三環(huán)標傷較高，但玩家總體大數(shù)據(jù)比較一般，而不像T78那樣大數(shù)據(jù)和三環(huán)標傷都特別高，這其實很好理解——因為各種限制，“大麥克斯”比較“高手向”，能玩好/喜歡它的人不多，但作為新手教練車還是相當不錯的。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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