在剛剛開幕的2022粵港澳大灣區(qū)車展上，全新一代寶馬7系正式亮相。據(jù)悉，新車前臉采用了大尺寸的雙腎格柵以及極具爭議化的分體式大燈組設計，搭載3.0T和4.4T V8兩款發(fā)動機并配有48V輕混系統(tǒng)，零百加速最快僅需4.2秒。值得一提的是，本次寶馬展臺直接將全新7系擺放在獨立展廳內，并不能隨意進入，也從側面體現(xiàn)出車型的尊貴的身份。

外觀方面，全新一代寶馬7系與寶馬X7一樣采用了相同的全新家族化設計語言，配備了尺寸巨大的雙腎進氣格柵，并且保留了之前版本的立體式造型，看起來十分霸氣；同時新車還換裝了寶馬最新設計的分體式頭燈組，其中上半部分采用水晶切割造型的LED日行燈，下半部分為遠近光燈，整體造型比較犀利。

車身側面，新車側面采用了電動開啟隱藏式門把手，并且配備一款21英寸多幅式鋁合金輪轂，營造出不錯的運動氛圍。

車身尺寸方面，全新一代寶馬7系長寬高分別是5391mm x 1950mm x 1544mm，軸距為3215mm，相比現(xiàn)款全面增大。值得一提的是，新車僅推出單一長軸版本車型，取消了標準軸距版車型。

內飾方面，新車搭載全新造型的雙幅式方向盤，配備12.3英寸和14.9英寸雙曲面液晶屏幕以及后排車頂上31英寸懸浮式巨幕，整體營造出不錯的科技氛圍，同時車機系統(tǒng)搭載了最新的iDrive 8.0系統(tǒng)，擁有全新的操作界面，運行也非常流暢。

動力方面，全新一代寶馬7系將搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，4.4升V8兩款渦輪發(fā)動機兩款燃油動力版本，并配有48V輕混系統(tǒng)，零百加速最快僅需4.2秒；同時新車還擁有V6燃油發(fā)動機+電動機的插混版本和續(xù)航里程達到625公里的純電動版本。