白令海峽是世界上著名的海峽，海峽溝通了北部的北冰洋和南部的太平洋，是兩大洋之間唯一的水道，白令海峽同時(shí)也是兩大洲的分界線(xiàn)，位于海峽西側(cè)的是亞洲，而位于海峽東側(cè)的是北美洲。白令海峽位于亞歐大陸最東點(diǎn)的俄羅斯杰日尼奧夫角和美洲大陸最西點(diǎn)的美國(guó)威爾士王子角之間，經(jīng)緯度位置大約為西經(jīng)170°和北緯65.5°，十分靠近北極圈，地處高緯度地區(qū)。

能否開(kāi)車(chē)跨越白令海峽？

白令海峽的長(zhǎng)度約為60千米，其不同位置寬窄不同，寬度在35千米至86千米不等，白令海峽的深度在30至50米之間，平均深度大約為40米。白令海峽在地球生物的擴(kuò)散和遷徙中扮演了重要角色，比如生活在南北美洲的印第安人就是從亞洲經(jīng)過(guò)白令海峽進(jìn)入到美洲大陸的，當(dāng)然古人和許多陸地動(dòng)物是無(wú)法逾越海峽的，那么他們是怎么過(guò)去的呢？有人說(shuō)，因?yàn)榘琢詈{緯度很高，在冬季海峽中的海水會(huì)結(jié)冰，古人就是通過(guò)冰面遷徙到北美洲的。

白令海峽位置圖

這種說(shuō)法有一定的道理，當(dāng)海面結(jié)冰時(shí)，如果冰層的厚度足夠厚，那么上面是可以支撐人類(lèi)及其他動(dòng)物的重量，從而穿越海峽。不過(guò)，這種說(shuō)法并沒(méi)有參考當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，而是以目前的白令海峽狀況進(jìn)行設(shè)想，實(shí)際上白令海峽在第四紀(jì)冰川時(shí)期被稱(chēng)為“大陸橋”，當(dāng)時(shí)由于全球氣溫較低，地球表面分布著大量的冰川，海平面比現(xiàn)在要低得多，而白令海峽所在地區(qū)是一塊連接亞洲和北美洲的陸地，動(dòng)物們可以在路橋上自由來(lái)往，從而實(shí)現(xiàn)生物的大遷徙。

白令海峽

后來(lái)，由于第四紀(jì)冰期結(jié)束，全球氣候開(kāi)始逐步變暖，冰川逐步融化，大陸橋逐步淹沒(méi)在了海面之下，形成了我們?nèi)缃窨吹降陌琢詈{。不過(guò)，由于白令海峽緯度在北極圈附近，到了冬季季節(jié)海面就會(huì)結(jié)冰冰封，通過(guò)冰面能夠把亞洲的北美洲連接起來(lái)。因此，有人設(shè)想當(dāng)冬季白令海峽結(jié)冰的時(shí)候，汽車(chē)能不能跨越海峽從亞洲開(kāi)到北美洲？要回答這個(gè)問(wèn)題，首先要看看白令海峽地區(qū)冬季的冰層厚度，能不能支撐汽車(chē)的重量。

冰封白令海峽

冬季時(shí)，連我國(guó)的渤海灣都會(huì)有大面積的結(jié)冰現(xiàn)象，地處高緯度的白令海峽地區(qū)自然會(huì)形成厚厚的浮冰，冰層的厚度可達(dá)1至2米，這種厚度的冰層用來(lái)支撐汽車(chē)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，那么在理論上是可以駕駛汽車(chē)跨越白令海峽的。不過(guò)，在實(shí)際上并不一定可行，首先白令海峽的冰層厚度并不均一，由于全球變暖現(xiàn)象的加劇，該海域海冰的情況有逐步變差的可能。其次，白令海峽中的海冰可能并不是完整的一塊，由于海水的潮汐運(yùn)動(dòng)，以及冰面以下海峽內(nèi)海水的運(yùn)動(dòng)，會(huì)使得表面的海冰發(fā)生破碎斷裂，從而出現(xiàn)大量的裂縫。

海冰中巨大的裂縫

再次，白令海峽中的海冰并不平整，而是會(huì)存在大量的冰塊障礙，讓冰面變得凹凸不平，使得汽車(chē)在前進(jìn)過(guò)程中會(huì)碰到極大障礙，有時(shí)候甚至?xí)绮诫y行。因此，在冬季白令海峽結(jié)冰時(shí)開(kāi)車(chē)從亞洲到北美洲去，在理論上是可行的，但是實(shí)際上會(huì)有很大的風(fēng)險(xiǎn)，雖然直線(xiàn)距離不到百公里，但是可能需要數(shù)天時(shí)間才能完成，而且沿途困難重重，甚至?xí)艿奖睒O熊的威脅。

高低不平的海冰