"隨著網(wǎng)約車的不斷發(fā)展，越來越多的人出門選擇使用網(wǎng)約車，但是網(wǎng)約車在為乘客提供便捷出行的時候，也催生了一屁羊毛黨。"

6月15日，滴滴網(wǎng)約車CEO孫樞在公開信中透露，2020年，滴滴共計向司機師傅發(fā)放了收入損失補償超過5億元。其中，空駛補償費用2.37億元，因乘客不支付車費而進行的車費墊付2.79億元。

一年時間因為乘客不支付車費導(dǎo)致的逃單竟然高達2.79億元，而且這還僅僅只是滴滴一個平臺，如果算上目前市場上的所有平臺這一數(shù)字最少還要翻一倍。

因為網(wǎng)約車平臺的先坐車后付費，乘客只需要用手機號注冊賬號下單即可享受到出行服務(wù)，另外平臺為了保護司機和乘客隱私，雙方都無法看到對方的真實手機號碼，這樣的便捷也讓一小部分用戶看到了“商機”。

前段時間我們收到了一名李師傅的爆料，李師傅表示，自己接到了一筆97元的訂單，把乘客送達目的地以后過去了一個星期乘客依舊沒有支付訂單費用。

李師傅介紹：平臺為了保障用戶和司機信息安全，雙方都不能直接看到對方真實手機信息，只能通過軟件聯(lián)系，交易結(jié)束后，就不能相互撥打號碼了。有未及時付款的訂單，司機只能通過平臺“催帳”，但對那些惡意逃單的乘客，卻束手無策。

雖然平臺也有“催賬”事實上，這種“催款”方式只是讓乘客接收到短信而已，對于“無心”支付車費的乘客來說，其實沒有半點作用……

更令人悲傷地是，除開這一種“催款”方式，司機再沒有其他方式可用……

王師傅說，他既不能打電話給乘客，也無法和乘客取得除單向短信溝通之外的其他聯(lián)系了。想把這一筆車費追回來是遙遙無期了……

為什么會有這種薅羊毛的現(xiàn)象出現(xiàn)？

據(jù)一位網(wǎng)約車司機介紹，有些乘客是存心不付錢，具體套路是這樣的：從網(wǎng)上買一個或者免費申請一個手機小號，就用這個小號來叫車，反正小號用完了也就不再用了。

針對媒體反映的“小號”問題，某網(wǎng)約車平臺工作人員表示，已經(jīng)注意到這類作弊現(xiàn)象，并一直在積極采取措施進行打擊，從2016年12月1日起，該平臺已經(jīng)正式上線平臺墊付機制，除異常訂單外，將對絕大多數(shù)超過24小時的未支付訂單進行墊付，少量訂單會在訂單核實后7天內(nèi)陸續(xù)到賬，以此來保護司機權(quán)益。

另外隨著這兩年各大運營商對于手機號碼要求必須實名注冊的規(guī)范化，利用這種漏洞打車逃單的情況以及有所改觀。

對于網(wǎng)約車司機來說，每一筆訂單都是辛辛苦苦拉來的，無良乘客利用系統(tǒng)漏洞鉆空子侵害司機權(quán)益，不支付車費的不道德行為也必將會受到法律的懲罰。