在SUV市場中，緊湊型SUV一直是競爭較為激烈的一部分。各家車企都相繼推出或換代自家的緊湊型SUV產(chǎn)品，就連長期位居銷量榜首的哈弗也不敢有半點(diǎn)松懈。而在今年的廣州車展上，奔騰旗下的全新緊湊型SUV—奔騰T77，也終于亮相上市。高顏值的外觀設(shè)計(jì)賦予了它較高的關(guān)注度，但內(nèi)在實(shí)力究竟怎樣呢？

●外觀

奔騰T77的外觀設(shè)計(jì)真是夠酷炫的，即便是縱觀整個(gè)緊湊型SUV市場，能跟它外觀相媲美的車型也不多。由幾何線條組成的前臉，霸氣十足，并富有力量感。點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)給人的精致感很強(qiáng)，并采用內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵正中則是奔騰全新的品牌標(biāo)識(shí)。

大燈燈組的線條很鋒利，日間行車燈的樣式有一定的辨識(shí)度。值得一提的是，全系車型均為LED光源，而在高配車型上還搭載有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，功能性方面沒得挑。

19英寸的雙色輪圈造型時(shí)尚，配備的是玲瓏Green-Max系列輪胎，輪胎規(guī)格為225/45 R19。

側(cè)面的造型比例十分協(xié)調(diào)，平直的腰線從前翼子板貫穿至車尾，營造了不錯(cuò)的層次感，懸浮式車頂也是目前流行的設(shè)計(jì)元素。車身尺寸方面，長寬高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。

尾部的立體感很強(qiáng)，貫穿式的尾燈采用了略微向外凸出的設(shè)計(jì)，全LED的尾燈光源則是與頭燈保持了一致，遺憾的是尾燈中間的位置并不能點(diǎn)亮。后轉(zhuǎn)向燈的樣式很獨(dú)特，設(shè)立在了后包圍的上方，并且為流水式的設(shè)計(jì)。

●內(nèi)飾

內(nèi)飾的整體用料不錯(cuò)，中控臺(tái)上方使用了搪塑工藝的軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，而在門板以及中央地臺(tái)兩側(cè)也都使用了皮質(zhì)進(jìn)行包裹?？偟膩碚f，內(nèi)飾方面給人的檔次感不錯(cuò)，視覺效果也比較出眾，但整個(gè)內(nèi)飾的樣式還是可以看到明顯的借鑒痕跡。

皮質(zhì)方向盤的手感細(xì)膩，握感較為飽滿，并且還配有縫線處理，看上去很漂亮，但僅支持手動(dòng)上下兩向調(diào)節(jié)。

貫穿式的液晶雙屏在同級(jí)別中絕對(duì)是罕見的配置，顯示的清晰度尚可。中控屏同樣支持觸摸操作，但整個(gè)操作系統(tǒng)的流暢度還能進(jìn)一步優(yōu)化。多媒體系統(tǒng)方面，奔騰T77還有著一套語音交互系統(tǒng)，可通過語音指令來控制天窗，空調(diào)等，整套系統(tǒng)語音識(shí)別度很高，智能化程度也不錯(cuò)，且支持語音喚醒。

位于中控臺(tái)中部上方的幾何狀物體實(shí)際上是一個(gè)全息影像裝置，里面的二次元小姐姐會(huì)在特定場景下和駕駛者以及乘客互動(dòng)，譬如在車載音樂打開的狀態(tài)下會(huì)隨著音樂舞動(dòng)。此外，除了二次元小姐姐之外，還有另外兩種人物角色可選。

流媒體后視鏡為頂配車型專屬，實(shí)際體驗(yàn)下來，顯示的亮度、清晰度以及對(duì)屏幕反光的處理都還有一定的提升空間。

一體式的座椅對(duì)身體的包裹性不錯(cuò)，但舒適性相對(duì)一般，座椅的填充物偏硬。功能性方面，前排主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅還帶有加熱功能。

全景天窗的尺寸真是夠大，采光的效果很好，縱向的延伸范圍很大。全系6款車型中，除最低配和次低配車型外，其余車型均標(biāo)配全景天窗。

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排并調(diào)至合適的駕駛位后，頭部空間為4指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間同樣為4指，而腿部空間則是有2拳的富裕。

后排中央地板有一定的凸起，但并不算大，縱向的寬度也足夠放下一雙42碼的鞋。

●駕駛

（注：此時(shí)試駕車型為試裝版，部分駕駛感受跟量產(chǎn)版車型可能存在差異。此次試駕活動(dòng)路程較短，變速箱平順性方面也還有待考證。）

動(dòng)力方面，奔騰T77搭載的是一臺(tái)1.2T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，最大扭矩為204?！っ?。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，匹配的是6擋手動(dòng)變速箱和7速濕式雙離合變速箱。懸架方面，為前麥弗遜獨(dú)立懸架/后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。

盡管T77搭載了一臺(tái)小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但好歹保留了四缸的結(jié)構(gòu)，實(shí)際的動(dòng)力水平表現(xiàn)也足夠滿足日常代步使用，在80km以內(nèi)的加速都較為輕快，以100km/h的速度巡航時(shí)轉(zhuǎn)速也不會(huì)超過2000rpm。讓我不太滿意的是變速箱的表現(xiàn)，起步時(shí)變速箱的結(jié)合偏慢，換擋時(shí)的速度也不像是雙離合變速箱應(yīng)有的水平，但平順性的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在此次短暫的試駕過程中并未出現(xiàn)頓挫感。

懸架整體的調(diào)校偏硬，對(duì)路面的細(xì)碎顛簸過濾還算充分，但當(dāng)遇到大顛簸或者減速帶時(shí)，整個(gè)車身的沖擊感較強(qiáng)，舒適性表現(xiàn)相對(duì)一般，后排乘客甚至?xí)X得有些顛。剎車踏板存在一定的虛位，但減速時(shí)的制動(dòng)力還算比較充足。隔音方面，風(fēng)噪和胎噪的表現(xiàn)較為合理，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)，整個(gè)車廂能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

●總結(jié)

作為奔騰旗下的全新緊湊型SUV，奔騰T77的高顏值外觀是它的一大賣點(diǎn)，與此同時(shí)它在內(nèi)飾方面的用料水準(zhǔn)同樣挺高，不過在動(dòng)力以及底盤方面的表現(xiàn)則相對(duì)一般。價(jià)格方面，奔騰T77（官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.48萬元）相比于同級(jí)別的其它車型有一定的優(yōu)勢。在競爭如此激烈的緊湊型SUV市場中，你看好它的市場表現(xiàn)嗎？