此前，隨著蒸水西堤風(fēng)光帶的修建和濱水西路的拉通，帶來東西向人流車流的增加。導(dǎo)致解放大道與濱水西路交匯處不僅經(jīng)常堵車，且存在一定安全隱患。

示意圖
通過綜合考量，衡陽決定通過下穿方式解決通行難題。濱水西路下穿解放路立交橋工程為濱水西路主線改造項(xiàng)目的一部分，采用下穿方式通過解放大道節(jié)點(diǎn)。
好消息終于傳來：2023年6月15日下午，在此前濱水西路下穿解放路立交橋工程實(shí)現(xiàn)隧道貫通后，豎立在解放西路兩側(cè)多年的圍擋也終于全部撤走。

實(shí)景 攝于6月15日
原有路面也正在緊張有序的進(jìn)行瀝青鋪設(shè)，正抓緊土建裝修、道路建設(shè)和機(jī)電安裝等后續(xù)施工，工程有望在2023年6月底實(shí)現(xiàn)開放通車！

實(shí)景 攝于6月15日
據(jù)悉，該工程由衡陽高新投資集團(tuán)有限公司建設(shè)，建安總投資約7000萬元，建設(shè)時(shí)間兩年半。
項(xiàng)目采用下穿方式通過解放路節(jié)點(diǎn)，包含新建下穿通道與U型槽。主線與解放大道采用下穿通道分離，輔道右進(jìn)右出；隧道全程長度為385.74米，主線隧道為雙向四車道，車道寬度為3.25米和3.5米，主通道設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h。

實(shí)景 攝于6月15日
下一步，待項(xiàng)目建成通車后，將直接方便國貿(mào)前海灣和珠江愉景新城等周邊小區(qū)業(yè)主出行，促進(jìn)已建成的蒸水西堤風(fēng)光帶充分發(fā)揮其景觀資源和社會(huì)效益，還將提升解放西路的通行效率，方便衡陽縣城與市區(qū)的交通往來，使得呆鷹嶺片區(qū)更加宜居。