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相關(guān)事故
1978年3月26日,Amtrak鐵路公司P30CH 713號機車牽引客車運行至南卡羅來納州賽勒斯境內(nèi)一無人看守鐵路道口時,與一輛搶越道口的重型貨車相撞,事故造成2名機車乘務(wù)員當(dāng)場死亡,6名旅客受傷;713號機車報廢
報廢的713號機車
相似案例:2013年10月25日,哈局三段東風(fēng)4D 3181號機車牽引4137次客車運行至綏佳線香蘭-湯原站間道口時與一輛解放牌中型貨車相撞,事故造成機車乘務(wù)員1死2傷,本務(wù)機車報廢1979年7月13日,Amtrak鐵路公司P30CH 715號機車牽引客車運行至伊利諾伊州哈維境內(nèi)時發(fā)生事故,造成本務(wù)機車報廢
機車損毀情況
將事故機車運走1986年2月20日,Amtrak鐵路公司P30CH 701號機車牽引客車運行至伊利諾伊州比格其羅夫境內(nèi)時發(fā)生火災(zāi),經(jīng)機車乘務(wù)員停車后撲救,火災(zāi)于當(dāng)日下午成功撲滅
起火的701號機車美圖鑒賞
P30CH型內(nèi)燃機車司機室
機車司機室構(gòu)造,具體內(nèi)容詳見《P30CH型內(nèi)燃機車乘務(wù)員手冊》
美國鐵路GE P30CH型內(nèi)燃機車乘務(wù)員手冊,后期專欄里我會將全文翻譯,敬請期待!
1971年,在調(diào)機牽引下701號機車出段
1976年9月25日,P30CH 701牽引客車在威斯康星州密爾沃基站
1977年5月24日,P30CH 715號機車牽引客車在弗吉尼亞州里士滿站辦理客運業(yè)務(wù)
里士滿站候車室,1970年建站,1975年竣工
車站地址:里士滿主街(東)1500號
車站候車室
里士滿站夜景
里士滿站站臺
1978年12月,P30CH 718在加利福尼亞州圣弗朗西斯科(舊金山)機務(wù)段機走線
1982年7月,P30CH 703牽引1次客車在路易斯安那州新伊比利亞
1982年8月,P30CH 714號機車牽引2次日落號客車在亞利桑那州圖森站補充燃油
車站地址:圖森市圖勒街北400號
圖森站候車室
1985年4月23日,P30CH 724重聯(lián)牽引客車在弗吉尼亞州拉爾頓
1985年5月15日,P30CH 724在美鐵華盛頓機務(wù)段常春藤運用車間
機務(wù)段地址:華盛頓哥倫比亞特區(qū)常春藤城東北西街1401號
機務(wù)段衛(wèi)星圖
機車整備區(qū)
美國車迷整理的華盛頓站周邊交通圖(含美鐵/CSX華盛頓站,機務(wù)段,車輛段等)
1988年6月30日,P30CH 714號機車牽引2次日落號客車在亞利桑那州圖森展線,上層為SP鐵路公司6機重聯(lián)的貨車
1990年3月10日,P30CH 700 4機重聯(lián)牽引53次客車在弗吉尼亞州內(nèi)布斯科鐵路橋
1990年7月,P30CH 722 3機重聯(lián)牽引52次客貨混編列車(編組22輛)在弗吉尼亞州泰勒斯維爾安娜河鐵路橋
1991年圣誕節(jié),P30CH 707封存于路易斯安那州新奧爾良運用車間隨著時間推移,P30CH的各種問題開始逐漸暴露出來:機車制動反應(yīng)遲緩;機供發(fā)電機經(jīng)常發(fā)生故障,機破率不斷上升;機車轉(zhuǎn)向架在過彎或在維護不良的軌道上高速行駛時顛簸嚴(yán)重;由于司機室內(nèi)沒有安裝空調(diào)導(dǎo)致機車乘務(wù)員駕駛感頗差;此外司機室和機械間之間沒有配備應(yīng)有的隔音設(shè)施,導(dǎo)致機車乘務(wù)員不得不佩戴耳塞等防護設(shè)備駕車.因此P30CH于1991年起開始陸續(xù)封存,并于1992年圣誕節(jié)前全部在新奧爾良運用車間報廢拆解,P30CH有緣再見!
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