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新能源混合動力市場增速反超純電,是何道理?

2022-04-22 14:26 作者:bili_72062620626  | 我要投稿

近日,2022年中國電動汽車百人會舉行,除了探討助力雙碳目標、保障原材料供應鏈等話題,與會人士還就“倡導汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃技術路線多樣化多元化”,達成了廣泛共識目前,新能源汽車多元化的特征正逐漸明晰,市場上的純電動銷售占比逐步下降,以增程式為代表的多元化新能源汽車品類開始走強。


從具體增速比例來看,2021年,純電車輛銷量增速為161.71%,混合動力銷量增速130.08%,低于純電增速。反觀2022年銷售情況,純電車型銷量增速降低至115.18%,而混合動力車型銷量增速驟升至209.94%,銷售勢頭猛增,其中增程式車輛,由往年的一家獨大變成了現(xiàn)在的多點開花,不少專家媒體認為,這標志著增程技術已從被誤解逐漸轉變?yōu)楸恍袠I(yè)廣泛認同。

增程式為何能從過去的小眾,成為如今新能源汽車市場的主力之一?

增程式有效解決純電焦慮

經過多年發(fā)展以及政策推動,純電動汽車的續(xù)航里程已經越來越長,但無論是從消費者體驗和專業(yè)角度來看,純電技術仍然存在太多使用問題,純電路線自身存在一系列技術瓶頸,再加上基礎設施匹配不到位等客觀原因,充電焦慮、低溫焦慮、安全焦慮等仍然十分突出。多元化技術探索和嘗試就顯得十分必要。


中國老百姓需求的是能源獲取的便利性、較低獲取的成本和環(huán)保。正是在上述背景下,增程式作為一種能夠匹配當下行業(yè)和市場需求的方向,受到各方面的重視。增程式是全時電驅的,具備與EV同樣的駕控性能,在城市工況基本不用啟動增程器,節(jié)能環(huán)保,在長途旅行時續(xù)航也有保障,可有效解決當前消費者的充電焦慮、低溫焦慮、安全焦慮等。

以某車型為例,采用大容量電池組+增程發(fā)電系統(tǒng)+雙電機的技術方案,在主要城市純電行駛里程占比超過 64%,純電使用時長占比超過80%。相比于燃油車,該車型百公里油耗降低60%以上,碳排量減少76%。相較于純電車型,購車成本也變得更低。

專家、市場雙認可 巨頭紛紛布局

近期在全國市場,某增程式車型實現(xiàn)了新能源高端品牌中唯一月銷過萬,成為真正的市場爆款。該品牌2021年交付總量超過9萬輛,同比增177.4%,而截至今年1月底,總交付量已達近14萬輛?;趯笃谑袌龅臉酚^預期,該車企正著手開展一系列大動作,并提出了“到2025年年銷160萬輛新能源汽車”的目標。


隨著增程式汽車市場正在持續(xù)高速增長。一批新能源汽車企業(yè),也紛紛加大了對增程式板塊的布局,意圖在增程式市場分一杯羹。業(yè)內人士展望,增程電動技術路線的參與者越來越多,將在加速新能源大規(guī)模替代燃油車方面,發(fā)揮越來越重要的作用。

推進雙碳目標達成 國內動力企業(yè)在努力

2022年中國電動汽車百人會上,有不少行業(yè)代表和專家均指出,增程式和混動將和純電動將長期并行,在此過程中,行業(yè)面臨“缺芯少電”形勢下,基礎原材料價格不斷上漲。而同級別車型比較,增程式的電池裝機量只是純電的30%-35%,增程式技術路線將為行業(yè)承擔重要的價值。

面對全球節(jié)能減排長遠發(fā)展角度,東安動力作為國內汽車動力尖兵企業(yè),依托傳統(tǒng)動力介入新能源領域,大力發(fā)展增程式發(fā)動機平臺,成立兵裝集團“增程動力系統(tǒng)研究院”,國內首個量產新能源增程動力就來自于這里,技術水平處于行業(yè)內絕對領先地位。


在技術成果應用方面,M12TDE作為國內首款采用增程器的中大型新能源SUV車型——理想ONE電動汽車的動力優(yōu)選,它完成高溫、高原、高寒三高試驗,通過35輪道路試驗考核,30輪臺架試驗考核,0~100kmh加速僅需6.5s,綜合續(xù)航里程可達800km,滿足2020年四階段油耗目標值及國六b排放標準。理想ONE已于2019年12月初批量上市,截至目前,該車型已經成為國產增程式車型銷量冠軍。

此外,東安動力M15KE增程系列產品,曾獲第二屆中國源動力潛力先鋒、2020年黑龍江省科學技術成果等業(yè)界獎項。該產品是全球首款批量生產上市的飛輪轉子一體式增程器。它通過緊湊化機電耦合設計和運行策略優(yōu)化,實現(xiàn)增程系統(tǒng)在整車行駛全過程始終運行在高效區(qū),相比于傳統(tǒng)燃油車,整車油耗降幅高達47%。發(fā)動機不但有阿特金森循環(huán)、高壓縮比等先進技術加持,更是通過獨到的性能調校,使發(fā)動機熱效率再創(chuàng)新高,搭載天際ME5整車綜合續(xù)航里程達到1012公里,徹底告別純電汽車的充電焦慮、里程焦慮和地域氣候焦慮。

目前,東安動力在增程式動力系統(tǒng)重點發(fā)力,針對不同通途、不同車型、不同平臺研發(fā)出m系列、n系列、d系列三條產品線,通過多代發(fā)動機升級,不斷提升發(fā)動機熱效率,同時整合戰(zhàn)略供應商電機電控產品資源,依托東安動力高性價比系統(tǒng)集成能力,打造滿足新能源汽車市場需求的增程器動力系統(tǒng)一體化解決方案。

近年來,東安動力多產品受到了車企與消費者的廣泛好評,不僅是行業(yè)對東安動力立足于市場、服務于客戶的肯定,更是對東安動力市場開拓的大力支持,未來,東安動力將在新能源動力的快車道上加速前行,致力于成為“新能源增程動力領域”領導者,為打造“雙百”規(guī)模傳統(tǒng)/新能源動力傳動一體化研發(fā)制造基地而努力奮斗,


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