汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴

在新能源汽車領(lǐng)域，中國品牌車企高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)了換道超車和品牌向上，然而如何在這條全新的賽道上持續(xù)領(lǐng)跑，智能化綜合能力將成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

1月28日，癸卯兔年開工的第一天，全球車企首個(gè)“云、數(shù)、智”一體化超級(jí)云計(jì)算平臺(tái)，吉利星睿智算中心正式上線，標(biāo)志著吉利汽車率先邁入造車的“智算時(shí)代”。

作為“智能吉利2025戰(zhàn)略”全新落地的數(shù)字新基建，吉利星睿智算中心擁有10余項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，是國內(nèi)車企中自建設(shè)備規(guī)模最大、綜合算力領(lǐng)先、業(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域最全面、智能化支撐能力最強(qiáng)、高安全級(jí)別的智算中心。吉利星睿智算中心不僅能夠在智能互聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域大顯神通，還能夠縮短吉利汽車產(chǎn)品研發(fā)流程，提升研發(fā)效率。

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱指出，星睿智算中心的背后，是吉利構(gòu)建全棧自研科技生態(tài)，夯實(shí)造車體系力的一個(gè)縮影。吉利星睿智算中心的正式上線，給足了吉利汽車在智能汽車時(shí)代領(lǐng)跑的底氣。

下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)核心

在剛剛過去的2022年，中國新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。

中國品牌則是當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。產(chǎn)品上，去年新能源汽車市場(chǎng)共推出70余款新車，有56款為自主品牌車型，占比80%。在銷量上，無論是車型還是車企銷量top榜單，中國品牌依舊占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先位置。在燃油時(shí)代霸榜的合資品牌，卻在新能源汽車市場(chǎng)集體失聲，鮮有產(chǎn)品能夠進(jìn)入新能源銷量top榜單。

毫不夸張的說，中國品牌車企在新能源汽車市場(chǎng)中正在上演“換道超車”的大戲。如何讓這場(chǎng)大戲唱的持續(xù)，真正意義上推進(jìn)中國汽車工業(yè)從汽車大國向汽車強(qiáng)國的躍升，需要中國品牌品牌在新能源汽車領(lǐng)域不斷深耕。

BMA、CMA、SPA、SEA等智能架構(gòu)，雷神動(dòng)力、鯤鵬動(dòng)力等新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)，以及自主研發(fā)的電控系統(tǒng)和領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)體系，使得中國品牌車企在硬件技術(shù)層面，全面超越合資品牌，領(lǐng)跑新能源汽車市場(chǎng)。

而在接下來的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，消費(fèi)者對(duì)于智能化、網(wǎng)聯(lián)化的需求越來越大，融合新一代信息技術(shù)、新能源、人工智能、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能汽車將成為風(fēng)口。在智能化時(shí)代，車企之間的核心競(jìng)爭(zhēng)力和護(hù)城河，將圍繞著全場(chǎng)景智能實(shí)力展開。

提升全場(chǎng)景智能實(shí)力，離不開數(shù)據(jù)、算力等根本要素支撐，這便需要汽車企業(yè)布局以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，擁有超高云計(jì)算能力的智能計(jì)算中心（簡(jiǎn)稱智算中心）。通過智算中心，車企能夠?qū)⒊掷m(xù)增長的海量數(shù)據(jù)，抽象出高階智能駕駛算法，并通過高算力驗(yàn)證和迭代高階智能駕駛算法，進(jìn)而縮短智能駕駛技術(shù)研發(fā)周期，也使得智能駕駛技術(shù)更符合現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。

同時(shí)，智算中心的高算力還能對(duì)智能座艙進(jìn)行仿真測(cè)試、AI模擬訓(xùn)練以及云計(jì)算，從源頭避免車機(jī)卡頓、智能體驗(yàn)差、迭代進(jìn)化慢等問題。

雖然智算中心是智能駕駛、智能座艙等軟實(shí)力的加速器，但建設(shè)投資高、項(xiàng)目周期長等問題，讓不少車企望而卻步，轉(zhuǎn)而選擇合作或購買數(shù)據(jù)中心服務(wù)，再或退而且其次搭建汽車云。但從長期來看，自建智算中心利大于弊，能夠幫助車企在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革中，搶得先機(jī)形成領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

吉利的底氣

在新能源汽車下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，吉利汽車集團(tuán)憑借著出色的市場(chǎng)洞察力和前瞻性布局，打造了吉利星睿智算中心，為未來智能汽車時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也進(jìn)一步鞏固吉利汽車集團(tuán)在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的領(lǐng)跑地位。

據(jù)了解，吉利星睿智算中心坐落于浙江湖州的吉利長興數(shù)據(jù)中心，擁有規(guī)模大、算力高、功能廣三個(gè)之最。目前，吉利星睿智算中心已接入智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)近百PB，在線車輛的并發(fā)計(jì)算支持達(dá)百萬輛，日均數(shù)據(jù)增量超過100TB，是國內(nèi)車企自建規(guī)模最大的智算中心。預(yù)計(jì)到2025年，吉利星睿智算中心可支撐的在線車輛并發(fā)數(shù)將達(dá)到目前的3倍以上，可滿足350萬在線車輛的并發(fā)計(jì)算需求，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)規(guī)模將達(dá)EB級(jí)別。

在算力方面，吉利星睿智算中心擁有超算服務(wù)器1000多臺(tái)，云端總算力達(dá)81億億次每秒。預(yù)計(jì)到2025年，算力規(guī)模將擴(kuò)充到120億億次每秒，計(jì)算能力達(dá)到EFLOPS級(jí)別。此外，吉利星睿智算中心通信網(wǎng)絡(luò)傳輸速度達(dá)800GB每秒，存儲(chǔ)帶寬4.5TB每秒，是業(yè)界普遍采用的以太網(wǎng)的400倍。

值得一提的是，吉利星睿智算中心將智能駕駛業(yè)務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)、電池云端BMS、新能源汽車安全服務(wù)等功能于一體，是業(yè)內(nèi)技術(shù)功能涵蓋最廣的智算中心。

在規(guī)模大、算力高、功能廣的背后，是吉利星睿智算中心創(chuàng)新應(yīng)用包括“中國汽車行業(yè)首個(gè)百億參數(shù)大模型、首個(gè)高速云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)，及業(yè)界首創(chuàng)的行業(yè)研發(fā)工具鏈、數(shù)據(jù)歸集算法、云邊協(xié)同計(jì)算模式”在內(nèi)的十余項(xiàng)行業(yè)首發(fā)技術(shù)。

其中，業(yè)內(nèi)首個(gè)知識(shí)增強(qiáng)的汽車行業(yè)大模型——生成式AI語言模型基于超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)打造，已初步完成汽車行業(yè)知識(shí)訓(xùn)練，具備基于知識(shí)圖譜的自學(xué)習(xí)和自進(jìn)化能力，汽車“秒懂秒回應(yīng)”指日可待。而高速云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)榧穷Ｖ撬阒行奶峁┓€(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸，進(jìn)而提升AI大模型訓(xùn)練速度。

智能駕駛研發(fā)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)研發(fā)平臺(tái)等一系列行業(yè)研發(fā)工具鏈加之?dāng)?shù)據(jù)歸集算法，構(gòu)建出涵蓋業(yè)務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)平臺(tái)、算法平臺(tái)、終端業(yè)務(wù)的研發(fā)數(shù)據(jù)閉環(huán)，進(jìn)而提升研發(fā)效率和需求響應(yīng)速度。據(jù)汽勢(shì)Auto-First了解，目前基于大數(shù)據(jù)研發(fā)工具鏈建設(shè)的吉利綜合數(shù)據(jù)湖已創(chuàng)建完成，涉及超10萬項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)指標(biāo)、近3萬個(gè)核心數(shù)據(jù)對(duì)象。同時(shí)，已經(jīng)對(duì)車輛健康、車輛故障圖譜、智能油耗/能耗、智能充電、智能空調(diào)、汽車金融等上百個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)用提供支撐保障。

為了確保用戶隱私安全，吉利星睿智算中心創(chuàng)新采用8層安全網(wǎng)絡(luò)隔離架構(gòu)，架構(gòu)設(shè)備滿足國際A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、T3標(biāo)準(zhǔn)，硬件安全優(yōu)于國際A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

在諸多領(lǐng)先技術(shù)和前瞻布局下，吉利星睿智算中心能夠在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源安全、試制實(shí)驗(yàn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域大展拳腳，毫不夸張的說，吉利星睿智算中心是當(dāng)下汽車行業(yè)中，最強(qiáng)的造車“超級(jí)大腦”，不僅幫助吉利汽車搭建起優(yōu)異的全生態(tài)體系，也幫助吉利汽車在接下來的競(jìng)爭(zhēng)中，多維度領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

用戶是最大受益者

吉利星睿智算中心的運(yùn)營，為吉利汽車全生態(tài)體系算力的指數(shù)級(jí)提升，進(jìn)而帶動(dòng)研發(fā)效率的大幅度提升。單單在智能駕駛方面，依靠超高的算力，智駕模型訓(xùn)練速度就提升200多倍，1000個(gè)智駕模型的研發(fā)訓(xùn)練只需要8個(gè)小時(shí)。

不僅如此，吉利星睿智算中心更多的是為用戶帶來更極致的智能化用車體驗(yàn)。在智能駕駛層面，吉利星睿智算中心龐大的數(shù)據(jù)規(guī)模和超高的算力，能夠構(gòu)建起更多逼真的仿真場(chǎng)景庫、更多系統(tǒng)的智能駕駛模型，讓吉利智駕系統(tǒng)在各類復(fù)雜場(chǎng)景下的高效仿真測(cè)試，進(jìn)而快速完成技術(shù)迭代，讓用戶提早享受領(lǐng)先的智能駕駛輔助出行體驗(yàn)。

智能座艙方面，依托吉利星睿智算中心強(qiáng)大的云端算力、效率與安全，吉利研發(fā)了行業(yè)首個(gè)G-Cloud云應(yīng)用架構(gòu)，可以將3A級(jí)游戲大作、3D導(dǎo)航、流媒體視頻等內(nèi)容生態(tài)帶給用戶，無需下載即點(diǎn)即用，讓人們對(duì)智能出行的想象照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

針對(duì)目前新能源汽車普遍存在的電池安全、續(xù)航問題等痛點(diǎn)，吉利汽車集團(tuán)依托吉利星睿智算中心從源頭解決?；诖髷?shù)據(jù)對(duì)電池進(jìn)行AI數(shù)據(jù)建模和深度學(xué)習(xí)，動(dòng)力電池云端BMS能夠根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣、實(shí)際路況智能調(diào)整能量管理策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障進(jìn)行預(yù)警和全生命周期OTA升級(jí)，讓每一輛吉利新能源汽車更加安全，續(xù)航更加持久。

吉利星睿智算中心對(duì)于智能座艙、智能駕駛和車輛安全等方面的直接提升，讓用戶享受超乎期待的智能出行樂趣，標(biāo)志著吉利邁入智能汽車發(fā)展全新階段。

汽勢(shì)觀：面對(duì)智能汽車時(shí)代，汽車產(chǎn)品不再流于表面的“沙發(fā)、彩電、空調(diào)”等配置，更多的是由底層數(shù)據(jù)支撐并向上延伸的智能化用車解決方案。吉利汽車集團(tuán)通過吉利星睿智算中心，以可持續(xù)發(fā)展的思維解決用戶出行痛點(diǎn)，并堅(jiān)持造車者本色，全方位從各個(gè)維度去布局，不做人云亦云，盲目跟風(fēng)。而這也是吉利汽車造車26載所堅(jiān)持的本心和初心。

隨著吉利星睿智算中心的落成運(yùn)營，吉利汽車集團(tuán)形成了擁有多條新能源路線的造車體系力，以及天地一體化智能服務(wù)生態(tài)，吉利汽車描繪的智能移動(dòng)終端藍(lán)圖愈加清晰。新能源汽車下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，吉利汽車已然筑起了一條競(jìng)品難以逾越的護(hù)城河，未來發(fā)展值得期待。