2022年底，比亞迪海洋網(wǎng)推出了首臺中型SUV：護(hù)衛(wèi)艦07。新車一上市就獲得不錯(cuò)的熱度，其魅力在于除了DM-i超級混動技術(shù)的加持以及陽剛硬朗的外觀，還有以家庭用戶為目標(biāo)的大五座SUV定位。

此次辣車TV受邀參加了一場超過600km的長距離試駕，讓我們從動態(tài)表現(xiàn)上去體驗(yàn)護(hù)衛(wèi)艦07是否適合家庭需求。

符合預(yù)期的動力和油耗表現(xiàn)

本次深度體驗(yàn)的車型是比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07 100KM旗艦款（NEDC純電續(xù)航里程100km），試駕路線單程超過300km，出發(fā)時(shí)以純電模式動榨干電量后，剩余200km均在虧電狀態(tài)行駛，護(hù)衛(wèi)艦07最終實(shí)測油耗數(shù)據(jù)為5.1L/100km（低于官方5.3L/100km的NEDC綜合工況虧電油耗）。

需要說明的是，以上油耗成績或?qū)⒏哂谡鎸?shí)車主的日常使用標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楸敬卧囻{路線幾乎全是不利于新能源汽車油耗表現(xiàn)的高速公路，同時(shí)有部分山路和嚴(yán)重破碎道路，加上小編激進(jìn)的駕駛方式，因此小編認(rèn)為這樣的虧電油耗成績值得好評。

同時(shí)，100km版本車型支持40kW直流快充，22分鐘可將電量由30%充至80%（205km和四驅(qū)版本支持75kW快充為20分鐘），有充電條件時(shí)能做到更低的使用成本，可以為家庭用戶開源節(jié)流做出貢獻(xiàn)。

強(qiáng)調(diào)舒適性的家用大五座

作為居家家庭用戶的車型，護(hù)衛(wèi)艦07的舒適性是整臺車最大的亮點(diǎn)，表現(xiàn)在乘坐過程座椅的支撐和觸感、坑洼路面和減速帶的震動過濾。

前排座椅填充物厚實(shí)，表層松軟，坐下會有明顯包裹感，更值得提出好評的是后排座椅，不僅厚度和長度足夠大，靠背支持角度調(diào)節(jié)，最低的一檔有半躺的效果，能有效緩解長時(shí)間乘坐的疲勞感，對于老人孩子尤其加分。

另一方面，護(hù)衛(wèi)艦07采用前麥弗遜獨(dú)立懸架及全新后四連桿獨(dú)立懸架，從硬件層面保障了不錯(cuò)的動態(tài)表現(xiàn)。并且護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪首次全系標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，這是一種機(jī)械式主動調(diào)教軟硬的懸架，可大幅提升高速行駛穩(wěn)定性和顛簸路面上的舒適性。

實(shí)際表現(xiàn)上，護(hù)衛(wèi)艦07以120公里時(shí)速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性能給到駕駛者極強(qiáng)的信心，令人有種車輛緊貼地面的安心感。為了測試這套懸架應(yīng)對大振動的能力，小編將車輛駛上嚴(yán)重破碎的路面，車輛經(jīng)過較大坑凼時(shí)，懸架初段明顯變得柔和，但隨著懸架的進(jìn)一步壓縮能感受到到后段有足夠的支撐性和韌勁兒。對于車內(nèi)人員而言，懸架和柔軟的坐墊能極大的消解振動，傳遞到人體的沖擊變得很輕微。

此外，NVH表現(xiàn)給小編留下深刻印象，護(hù)衛(wèi)艦07對外界環(huán)境音、風(fēng)噪的隔絕表現(xiàn)都令人滿意，即便在高速公路以120km/h行駛時(shí)駕駛者依然能清晰聽到后排兩人的小聲交談。

同時(shí)，動力總成的噪音抑制到位，即便是急加速時(shí)內(nèi)燃機(jī)高轉(zhuǎn)速介入時(shí)，噪音也并不惱人，并且沒有多余的震動傳入車內(nèi)。

總 結(jié)

通過本次超600km的長距離試駕，我們認(rèn)識到這臺定位家庭大五座SUV的護(hù)衛(wèi)艦07，不僅有DM-i加持下的出色動力和能耗經(jīng)濟(jì)性，圍繞家庭用車場景，其2820mm軸距帶來的第二排大空間以及能讓家人滿意的舒適性體驗(yàn)都是此次試駕令人記憶深刻的部分。

護(hù)衛(wèi)艦07又一次精準(zhǔn)直擊了家庭消費(fèi)者的需求，鑒于比亞迪購車并沒有優(yōu)惠，小編建議早訂早提。