七代伊蘭特，上市于2020年下半葉，是現(xiàn)今唯一一款在我國月銷破萬的韓系車，最近up也對韓系車有點(diǎn)感興趣，于是準(zhǔn)備給大家扒一扒最新款伊蘭特的安全性能。

首先，去過現(xiàn)在現(xiàn)代中國官網(wǎng)的朋友們也知道，現(xiàn)代撤下了官網(wǎng)上所有關(guān)于被動安全性的圖片與介紹，我們自然也不能從官網(wǎng)上獲得任何關(guān)于新款伊蘭特的結(jié)構(gòu)資料，僅僅可以了解到國產(chǎn)伊蘭特丐版沒有側(cè)氣簾，中配才有AEB，只有兩個頂配有完整版AEB（實乃某自主品牌行為）。

于是up開始翻新伊蘭特的上市宣傳資料，在把屏幕磨出火花后，我們可以得出結(jié)論：就是沒有結(jié)論。所有伊蘭特的上市宣傳資料關(guān)于被動安全的描述都很含糊其辭，沒有說各種鋼材的用量，沒有說安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，只有這么一句話：''I-GMP平臺打造的車型使用了更多高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，使車身強(qiáng)度提升了10%以上''。我不知道這個10%是如何得來的，只知道I-GMP平臺的新索納塔在40%偏置碰撞里彎了A柱，簡直是夢回2005，氣簾甚至比吉利的一些車型還小，而上代國產(chǎn)索納塔至少在40%碰撞里A柱沒動，氣簾也是和海外版一致的。

既然官方?jīng)]有任何資料，那么只能借助萬能的閑魚了，up換了20多個關(guān)鍵詞，瀏覽了上千個商品界面，終于找到一張這個：

根據(jù)經(jīng)驗，我們可以認(rèn)定新款伊蘭特的B柱是熱成型材質(zhì)（熱沖壓鋼板往往呈現(xiàn)出暗灰色），但A柱并不是熱成型鋼的灰色，于是up上采購網(wǎng)站查找了一些車用鋼板的圖片：

經(jīng)過一番比對，我們大約可以認(rèn)定國產(chǎn)伊蘭特的A柱及前鉸鏈柱部分的強(qiáng)度在780-980MPa之間，而門檻，指梁位置的強(qiáng)度應(yīng)該在590MPa及以下。經(jīng)常在汽車安全區(qū)混的朋友應(yīng)該也可以看出，國產(chǎn)新伊蘭特在結(jié)構(gòu)設(shè)計上是有小偏置碰撞優(yōu)化的。

up試圖尋找海外版伊蘭特的結(jié)構(gòu)，奇怪的是，新款伊蘭特即使在海外也沒有詳細(xì)的車身結(jié)構(gòu)圖，不過倒找到了海外版領(lǐng)動（六代伊蘭特）的結(jié)構(gòu)，其AB柱，鉸鏈柱均為熱成型材質(zhì)，參考C-IASI之前對領(lǐng)動的測試，國產(chǎn)領(lǐng)動的結(jié)構(gòu)用料應(yīng)該和海外版是接近的，因此，新款伊蘭特，至少是國產(chǎn)伊蘭特，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上是有縮水的。

然后我們看看氣囊方面，國產(chǎn)伊蘭特除最低配外都配備了六氣囊，這點(diǎn)比起上代是很大的進(jìn)步，那么氣簾的尺寸呢？

emmm，這氣簾，和嗩吶塔無異啊，而且海外版伊蘭特的氣簾是全覆蓋的（請見@cyberblue 大佬關(guān)于海外版伊蘭特的碰撞測試視頻）。不過往樂觀了說，至少有氣簾了，參考領(lǐng)動，熱成型的B柱應(yīng)該也可以扛住C-NCAP現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)碰，下面的廠家內(nèi)測車也可以為這個結(jié)論作證：

（通過車門的變形量可以初步判定這臺測試車的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是C-NCAP2018版標(biāo)準(zhǔn)，即1.4噸移動車，50km/h）

那么新款伊蘭特到底能不能過中保研？

個人認(rèn)為，勉強(qiáng)吧。首先低配伊蘭特的排產(chǎn)量很少，中保研應(yīng)該買不到，所以新伊蘭特側(cè)碰肯定比領(lǐng)動的P強(qiáng)很多，大概率是A或G；而25%碰撞方面，A柱強(qiáng)度縮水，但加入了現(xiàn)代I-GMP平臺的側(cè)滑設(shè)計和側(cè)氣簾，肯定不會差得像19款帕薩特那樣，780/980MPa的A柱在良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計下也是可以通過小偏置碰撞的，參考國產(chǎn)雅閣和A柱甚至連980MPa都沒有的鈴木凱澤西，所以我推測新伊蘭特在中保研25%碰撞這項應(yīng)該是個A良，車頂強(qiáng)度和鞭打?qū)τ诶吓栖嚻髴?yīng)該不用擔(dān)心。因此，根據(jù)中保研的評價規(guī)程，新伊蘭特的車內(nèi)乘員安全指數(shù)應(yīng)該會是G，至于索納塔那玩意，參考同樣是40%碰撞動A柱的菲斯塔，大概是M吧，考慮到索納塔多了個短氣簾，座椅也不會失效，最樂觀的情況下或許可以踩線拿個A。

總之，新伊蘭特在安全上的進(jìn)步是有限的，但也不是說它就是棺材。畢竟現(xiàn)代國際的設(shè)計功力在這，安全上應(yīng)該不會特別差。就是這氣簾...