自從別克GL8國產(chǎn)以來，它幾乎就常年把持著合資MPV亞軍的寶座。并且，從銷量榜第三名的車型開始，在數(shù)據(jù)上是呈現(xiàn)斷崖式下跌的?？梢哉fGL8就是MPV銷量頂流和普通的分水嶺。甚至，某些月份GL8還能夠把五菱宏光拉下馬，獨享MPV月銷量霸主的寶座。

以至于，在很長一段時間內(nèi)，只要一提到MPV，大家首先腦海中蹦出的就是GL8。一款車型能夠成為一類車的代名詞。從這個角度看，GL8取得的隱性成績是要高于五菱宏光的。

分析GL8擁有穩(wěn)定且現(xiàn)象級銷量的原因：1.先入為主。GL8是最早國產(chǎn)的合資MPV之一。在當時MPV市場可選擇余地不大的情況下，GL8憑借著別克的品牌效應(yīng)和不錯的產(chǎn)品力，打下了堅實的群眾基礎(chǔ)。這就使得GL8后續(xù)產(chǎn)品的起點要比其他競品高許多，屬于是前人栽樹后人乘涼的典型。

2.別克GL8的車型價格跨度比較大。涵蓋了23.29萬-53.39萬的廣闊價格區(qū)間，讓不同預(yù)算的消費者都能有選擇。

3.GL8均衡的產(chǎn)品力和宜家宜商的屬性，讓它的適用范圍大大增加，進一步擴大了潛在消費者群體。

不過，別克似乎對于GL8這棵搖錢樹并不滿足。于是在前段時間的別克年度品牌日上，其發(fā)布了全新的MPV車型——GL8世紀CENTURY。

雖然新車的名字中也帶有GL8，但是它的重點卻是在CENTURY上。用這個名字是為了對別克曾經(jīng)的一款經(jīng)典轎車——世紀致敬。

因此，未來這款新車將主打豪華，定位高于現(xiàn)在的GL8系列，會成為別克的旗艦MPV。

設(shè)計上，GL8世紀CENTURY延續(xù)了之前概念車的理念，采用了別克最新的PURE Design家族化語言。L樣式的大燈配上大嘴中網(wǎng)和全新LOGO，前臉相比起目前在售的GL8來說，氣勢感是要更強的。

側(cè)面的造型變化不大，懸浮式的車頂營造出了科技感。尺寸方面，GL8世紀CENTURY長寬高分別為5230mm/1980mm/1867mm，軸距為3130mm。相比現(xiàn)款的GL8也要大了整整一圈。正因為如此，我對其乘坐空間表現(xiàn)非常期待。

車內(nèi)部分，從目前得到的消息看，新車將會采用四座布局，駕駛座和后排會有墻幕隔斷。設(shè)計和用料上也會極盡奢華。雙色的軟質(zhì)材料、后排獨立控制系統(tǒng)、超大液晶電視、獨立航空座椅（帶BOSE超近場揚聲器）、星空頂、氛圍燈等這些過去只有在雷克薩斯LM，甚至后期魔改的MPV上才會出現(xiàn)的配置，GL8世紀CENTURY原廠就配備了。

據(jù)悉，這款車型將在年內(nèi)上市，屆時價格和動力總成也會揭開神秘面紗。當然，新車上市后，現(xiàn)款的GL8車系也會繼續(xù)生產(chǎn)，和其進行高低搭配銷售，進一步擴大價格區(qū)間的范圍。

至于說新車的前景，我是持積極態(tài)度的。首先，GL8世紀CENTURY它是有GL8光環(huán)加持的。對比起像是騰勢D9和嵐圖夢想家這些全新產(chǎn)品，GL8世紀CENTURY會擁有更好的人氣和群眾基礎(chǔ)。

其次，對比像是LM和埃爾法、威爾法這些車型，GL8世紀CENTURY的售價又會低很多（價格雖未公布，但是根據(jù)定位等各方面產(chǎn)品力預(yù)估，它的價格不會高于上述車型）。換句話說，GL8世紀CENTURY所處的60萬以上100萬以下MPV市場，幾乎是沒有太多成熟且有競爭力的對手能和其抗衡。

唯一能夠和它點到為止的或許只有奔馳V級了。但V級更新速度偏慢，豪華度上不如GL8世紀CENTURY。并且，它底子上還是個VAN，舒適性無法和GL8世紀CENTURY相抗衡，這一點從V級后橋半拖曳臂的懸架形式就可以看出。

所以，別克只要在營銷上不犯低級錯誤，GL8世紀CENTURY極有可能會成為下一代加價神器，對于別克品牌力的提升也是顯而易見的……