2023"超經(jīng)濟(jì)"關(guān)西8日鐵道之旅 - 門(mén)司港&廣島&姬路&丸龜 | JR PASS使用攻略 (一)

2023-07-05 20:01 作者:特遅ばかまい1號(hào) 0人讀過(guò) | 我要投稿

前言

本攻略僅限不帶老人(70歲以上)小孩的讀者?, 如果您要帶一個(gè)大家庭 , 請(qǐng)到此直接關(guān)閉 , 觀看其它作者寫(xiě)的攻略 , 提前說(shuō)明是對(duì)您負(fù)責(zé) . 本次旅行計(jì)劃 ,?每個(gè)景點(diǎn)都有足夠的游玩時(shí)間 , 然而都是在精準(zhǔn)規(guī)劃行程的前提下做到的?. 所謂的精準(zhǔn)規(guī)劃簡(jiǎn)而言之就是 : 交通工具一班接另一班如同行云流水 , 行程中還要考慮因天氣影響調(diào)整旅行先后順序的容錯(cuò)"機(jī)制". 如果您不喜歡在行程規(guī)劃上花功夫的話 , 那這篇文章看起來(lái)可能挺頭疼的 ...

拍攝設(shè)備 :

IPHONE 13

XIAOMI 13 ULTRA

行程開(kāi)銷(xiāo)明細(xì) :

單次簽證?: 390元 /人

機(jī)票?: ?HO1335+HO1338 1970元 / 人

電話卡?: ?人均 55元

JOYTEL 7天 = 50元

憶點(diǎn)連接 8天 = 115元

7晚酒店費(fèi)用?: 1555元 / 人 (詳見(jiàn)酒店體驗(yàn)報(bào)告)

日本當(dāng)?shù)亟煌ㄙM(fèi)用?: 1320元 / 人 ?匯率按 0.051 計(jì)算

Haruka 特惠車(chē)票 : 81元

JR 西游紀(jì)行 PASS 19000日元

SUICA 消費(fèi)公交費(fèi)用 3890日元

出租車(chē) : 750 x 2 = 1500 日元 (人均 500日元)

關(guān)門(mén)海峽渡輪費(fèi)用 = 800 日元

行李寄放 : 500日元 (人均167日元)

門(mén)票費(fèi)用?: ?505元/人

關(guān)西 Free Pass 3景點(diǎn)版 : 142元 /人

HEP FIVE 摩天輪 : 600日元 /人

東大寺門(mén)票 : 600日元 /人

春日大社門(mén)票 : 500日元 /人

法隆寺聯(lián)票 : 1500日元 /人

丸龜城門(mén)票 : 200日元 /人

九州鐵道紀(jì)念館門(mén)票 : 300日元 /人

嚴(yán)島神社門(mén)票 : 300日元/人

大和博物館 : 500日元 /人

姬路城門(mén)票 : 1000日元 /人

清水寺門(mén)票 : 300日元 / 人

平等院門(mén)票+內(nèi)部參觀 : 900日元 /人

金閣寺門(mén)票價(jià)格 : 400日元 / 人

以上總計(jì)?: 5795元 /人

餐飲以及購(gòu)物費(fèi)用因人而異 , 不做統(tǒng)計(jì) .

日本社會(huì)疫情前與疫情后的變化 :

1 電子支付的普及率大幅提升 :?日本依然是一個(gè)現(xiàn)金社會(huì)?, 很多地方買(mǎi)門(mén)票是CASH ONLY , 關(guān)西地區(qū)還有奇葩邏輯 , PAYPAY開(kāi)通了 , 然而不支持ALIPAY支付 , 實(shí)際上只要在開(kāi)通時(shí)候打個(gè)勾的事情 ... 目前便利店已完全支持微信和支付寶 , 匯率即刻轉(zhuǎn)換 .

吃飯的地方連鎖店能用電子支付的很多 , 小店依然是CASH ONLY .

2 信用卡的優(yōu)惠減少了 ,?被盜刷的概率增加了?: 除了銀聯(lián) , 其它卡的促銷(xiāo)幾乎沒(méi)看到 .

虛擬貨幣在日本是合法的 , 全球的網(wǎng)絡(luò)犯罪率都在增加 , 因此信用卡被盜刷的事件有所增加 ... 小飯店小商戶建議直接給現(xiàn)金或者用支付寶 .

3 交通系統(tǒng)一瞬從遠(yuǎn)古時(shí)代邁入現(xiàn)代社會(huì) :

在中國(guó)人民直接用支付寶掃二維碼乘坐公交的時(shí)候 , 日本才剛剛普及了交通卡 ... 沒(méi)錯(cuò) , 在之前你去"鳥(niǎo)取"這種地方公交車(chē)只有投幣 , 現(xiàn)在可以刷交通卡 . 日本的交通卡系統(tǒng)開(kāi)始大幅度的跨網(wǎng)跨地區(qū)通用了 , 原來(lái)只能刷ICOCA 的地方SUICA也可以刷了 . 交通充值機(jī)從原來(lái)的關(guān)東只能沖SUICA , 關(guān)西只能沖ICOCA變成了日本所有交通卡都能沖 , 甚至可以在 7-11 ATM機(jī)上充值?.

4 JR 自動(dòng)閘機(jī) & 自助售票機(jī)開(kāi)始普及 :

看到一則新聞島根縣第一臺(tái)自動(dòng)閘機(jī)剛裝好的時(shí)候 , 一幫人卡在閘機(jī)那里用不來(lái)...發(fā)達(dá)國(guó)家也有發(fā)展不平衡的地方... 現(xiàn)在JR 綠色售票機(jī)的數(shù)量大幅增加 , 人工窗口的工作人員大幅減少 , 用不來(lái)二維碼從自動(dòng)售票機(jī)兌換E-TICKET的人這下排隊(duì)有得好排了... 對(duì)于游客來(lái)說(shuō)最大的變化是不管哪家發(fā)行的JR PASS 都可以走自動(dòng)閘機(jī)了?. 2019年的時(shí)候還不能 , JR PASS的改進(jìn)是從2020年開(kāi)始的 , 還記得東京站當(dāng)年人工窗口外國(guó)游客大排長(zhǎng)龍...這個(gè)現(xiàn)象一去不復(fù)返了 ~ JR東日本的PASS上面甚至還有二維碼 , 可以做到完全無(wú)接觸式的進(jìn)出站 .

5 酒店住宿因臨時(shí)工帶來(lái)的盜竊事件暴增 :

因疫情問(wèn)題 , 大多數(shù)酒店解聘了合同工 , 2023下半年旅游迅速?gòu)?fù)蘇 , 酒店一下子還招聘不到足夠的合同工 , 大量日結(jié)臨時(shí)工活躍在行業(yè)里 . 日本臨時(shí)工盜竊通常有這種特點(diǎn) : 只偷個(gè)幾張 , 絕對(duì)不會(huì)幫你一下子偷光... 一旦退房后再發(fā)現(xiàn)那是酒店肯定是不承認(rèn)的. 所以現(xiàn)金如果要放在行李箱里一定要上密碼鎖 , 要么就帶走 , 很多酒店還提供了保險(xiǎn)箱 , 使用說(shuō)明書(shū)通常會(huì)直接貼在保險(xiǎn)箱上或者放在邊上 ...

行程設(shè)想篇

關(guān)西最適合旅行的季節(jié) :

顯然是紅葉季 ...也就是11月 , 4月的櫻花季精準(zhǔn)空降賞花那就有點(diǎn)難度了...要在正好櫻花滿開(kāi)的時(shí)候去日本 , 那就不能提前太多時(shí)間 , 最多提前2個(gè)星期訂機(jī)酒 . 日本的梅雨季很長(zhǎng) ,?6月梅雨季 , 雖然說(shuō)7月降雨量會(huì)少一點(diǎn) , 但是按照下圖所示 , 要完全出梅雨實(shí)際上要到7月底 , 8月開(kāi)始又是臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié) .

每年日本氣象臺(tái)也會(huì)對(duì)入梅日期做出預(yù)測(cè) , 不過(guò)不是很準(zhǔn) , 今年說(shuō)好的關(guān)西地區(qū) 6月7號(hào)入梅 , 結(jié)果就提前到了5月29日 ...

我選擇今年5月去的原因 :

1 到下半年 , 身體中的COVID"抗體"就要堅(jiān)持不住了 .

2 今年櫻花季沒(méi)有中國(guó)游客涌入的情況下日本酒店的價(jià)格就全部起飛了 , 今年紅葉季在中國(guó)全面開(kāi)放出境游后 , 日本酒店價(jià)格必然會(huì)突破天際 (在寫(xiě)這篇游記的同時(shí) , 再去看了一眼 AGODA , 7月初的酒店價(jià)格對(duì)比5月底上漲了非常多 , 我第一天訂的三井花園升值漲了200% ...) 5月下旬正好是價(jià)格低谷 .

簽證申請(qǐng) :

2023年申請(qǐng)旅游簽證和之前并沒(méi)有區(qū)別 , 依然需要通過(guò)旅行社提交 , 選一個(gè)靠譜有送簽資格的旅行社 , 避免黑心無(wú)資質(zhì)旅行社胡亂"PS"你的資料導(dǎo)致拒簽 . 以前的攻略中我從來(lái)不想提簽證問(wèn)題 , 但是這次身邊就遇到了有人一時(shí)心切 , 在正規(guī)旅行社還沒(méi)開(kāi)始向日本大使館送簽之前 , 淘寶找了個(gè)野雞旅行社 , 導(dǎo)致護(hù)照上被蓋了"B章" , 也就是簽證辦理中止 (因?yàn)橛X(jué)得你送上來(lái)的資料有問(wèn)題) , 還好不是拒簽 .

如圖所示 : 不管是哪種類(lèi)型 , 只要拒簽護(hù)照上都會(huì)有這么一個(gè)章 .. C 和 D更嚴(yán)重:

那么今年申請(qǐng)單次簽證的價(jià)格普遍上漲了一些 , 大概要3XX , 之前都在 2XX的行情 , 多次簽證的辦理價(jià)格因人而異依不過(guò)和疫情前沒(méi)太多變化 .

我推薦不要去隨意嘗試辦理5年多次簽證 , 第一次去日本的直接辦單次 , 確保出簽率.

實(shí)際上日本大使館網(wǎng)站上查得到那些是有送簽資格的旅行社 , 哪些有違規(guī)操作被退回的 , 大家根據(jù)自己的領(lǐng)區(qū)查詢一下 ...

單次簽證可在日本停留的時(shí)間為15天 , 出簽后有效期只有三個(gè)月 ... 這些初次去日本旅游的請(qǐng)務(wù)必注意了?...

2023年6月底更新?: 目前旅行社開(kāi)始采用電子化方式提交簽證 , 各地的簽證簡(jiǎn)化全部暫停實(shí)施 , 目前的情況是簽證辦理所需的工作日有所增加 , 且需要準(zhǔn)備的資料更多 . 建議大家起碼提前15個(gè)工作日辦理任何類(lèi)型的日本簽證 .

機(jī)票預(yù)定 :

目前國(guó)內(nèi)直飛的航班開(kāi)始陸續(xù)恢復(fù) .

這里特別要提醒大家上海-福岡?春秋航空直飛開(kāi)通了 , 這次不是佐賀機(jī)場(chǎng) , 直降市中心?. 然而目前恢復(fù)最快的是關(guān)西國(guó)際空港 , 價(jià)格也是最便宜的?.

成田和羽田的航班逐步恢復(fù)中 , 但是價(jià)格還跌的不到位 , 普遍要3K以上 .

本次我選擇的是吉祥航空的 HO1335 和 HO1338 (PVG-KIX) , 午去晚回航班 , 1970元經(jīng)濟(jì)艙往返 , 執(zhí)飛機(jī)型是全新A321-neo .

去的那天不用開(kāi)鬧鐘趕早 , 到了日本之后正好到了酒店 Check-in的時(shí)間 ( 要知道日本人可是很準(zhǔn)時(shí)的 , 酒店提早Check-in 基本沒(méi)游戲 ) . 21:30分離境的航班 , 讓旅行最后一天依然能玩一整天 , 節(jié)約一晚的酒店住宿費(fèi)用 .

南方航空有下午去下午回的航班 , 價(jià)格 1700左右 , 不過(guò)我覺(jué)得這航班時(shí)間不太好 , 浪費(fèi)了2個(gè)半天的時(shí)間 .?概價(jià)格相差不多的情況下務(wù)必選擇時(shí)間好的航班?.

寫(xiě)這篇游記的時(shí)候6月的機(jī)票價(jià)格已經(jīng)從 1900漲到4500一個(gè)來(lái)回了 ...今年不到11月是不會(huì)有好的機(jī)票價(jià)格了.

我們可以用ctrip來(lái)查詢一下機(jī)票 , 訂購(gòu)建議直接航司官網(wǎng)預(yù)定 ~

同航班7月的機(jī)票已經(jīng)漲到 4488元了...

酒店預(yù)定 :

三個(gè)大坑?:

1 日本酒店禁止虛報(bào)人頭數(shù)量 , 這個(gè)問(wèn)題很多攻略一直沒(méi)說(shuō)清楚 , 大多都說(shuō)被查到可能要求補(bǔ)額外費(fèi)用 . 這是違法行為 ,?違反的是日本的消防法 , 被查到報(bào)警之后最嚴(yán)重的后果是全部遣返回國(guó)?. 曾經(jīng)有個(gè)案例 , 有一幫外國(guó)人虛報(bào)了人頭 , 恰好那個(gè)酒店發(fā)生了火災(zāi)需要疏散 , 消防員統(tǒng)計(jì)人數(shù)的時(shí)候 , 因他們虛報(bào)人頭誤認(rèn)為所有人已經(jīng)撤離火場(chǎng) , 最終導(dǎo)致有人喪生 , 之后這就是要不要坐牢的問(wèn)題了...

我在淘寶上遇到個(gè)積分代訂酒店的 , 明確告訴他是3個(gè)人 , 他跟我說(shuō)這樣訂不劃算 , 先訂兩個(gè)人 , 到時(shí)候查到了再補(bǔ)交 , 我直接拉黑了 . 查到了就不是補(bǔ)錢(qián)的問(wèn)題了 , 已經(jīng)違法了 . 就算你主動(dòng)和前臺(tái)說(shuō)多加一個(gè)人的話 , 那對(duì)不起 , 多加的那個(gè)人按照房間的全價(jià)來(lái)算不會(huì)按照你訂房的優(yōu)惠價(jià)來(lái) , 肯定是不劃算的 .

訂房網(wǎng)站搜索房間時(shí) , 人員數(shù)量一定要如實(shí)選擇 :

2 想要高效的旅行位置很重要 , 很多喜歡用IHG萬(wàn)豪積分的那真的讓你們失望了 , 這種"后來(lái)者"不會(huì)拿到好位置的 . 說(shuō)白了 , 在日本不自駕靠鐵道旅行的最佳地理位置就是住在新干線或者JR線大站的邊上?. 可以結(jié)合酒店的Shuttle Bus 或者公交車(chē) , 總之盡量少走路 , 在日本旅行途中走路的機(jī)會(huì)實(shí)在太多 ...

有些看官表示自己喜歡溫泉酒店...溫泉酒店和高效旅行這兩件事情是沖突的 , 天然的溫泉是不可能非常唐突的出現(xiàn)在大城市車(chē)站邊上的 , 就算號(hào)稱(chēng)有溫泉其實(shí)也是不正宗的 ...

當(dāng)然這種事情并不是絕對(duì)的... 比如在大阪福島車(chē)站邊上就有一家非但有天然溫泉 , 還可以將溫泉水引入客房的"ホテル阪神大阪" , 位置也很好就在大阪環(huán)狀線福島站隔壁 , 如果秋冬季節(jié)去關(guān)西 , 我會(huì)果斷去嘗試一下 :

3 與北美酒店官網(wǎng)和訂房網(wǎng)站幾乎保持同一價(jià)格的情況不同 , 日系酒店有非常復(fù)雜的第三方預(yù)定價(jià)格體系 , 官網(wǎng)通常是最貴的 . 深耕日本市場(chǎng)的 AGODA 通常是最便宜的 ,?你可能會(huì)發(fā)現(xiàn) JTB系的日語(yǔ)訂房網(wǎng)站價(jià)格更便宜 , 但是務(wù)必注意是否勾選了日本人專(zhuān)用的旅行補(bǔ)貼 , 通常去掉之后價(jià)格就貴了 .

日本的民宿通常是直接上架 AGODA和EXPEDIA平臺(tái)的 , 大家喜歡的AIRBNB上有同款 , 但是價(jià)格會(huì)更高 , 因?yàn)锳IRBNB的平臺(tái)抽成費(fèi)用更貴 ...

AGODA 采取了復(fù)雜的浮動(dòng)價(jià)格策略 , 不同的IP地址訪問(wèn) , 早中晚不同的時(shí)間 , 他的價(jià)格都會(huì)波動(dòng) . 因此建議是下單后多關(guān)注一下同一酒店的訂單 , 隨時(shí)重訂更便宜的價(jià)格 .

切勿預(yù)定"不可退款"的特價(jià)酒店 , 因?yàn)镃OVID的原因 , 旅行取消的幾率大大增加 , 切勿因小失大 . 包括機(jī)票我選的吉祥也是退改簽費(fèi)用最便宜的航司 .

預(yù)定技巧?:

1 很多一大家子出行的人 , 喜歡訂床多的房間 , 大家住在一起 . BIG MISTAKE , 衛(wèi)生間只有一個(gè) , 早上排隊(duì)刷牙洗臉 , 三急的時(shí)候還要排隊(duì)就更尷尬了 . 我是推薦 4個(gè)成年人就訂兩個(gè)雙人房 .?而且盡量訂"干濕分離"的酒店 , 也就是馬桶 , 浴池 , 臺(tái)盆三樣?xùn)|西是隔開(kāi)的 . 這就是"雙倍的效率".

日本酒店的三人房四人房通常都是戶型更大的"豪華間"所以多出來(lái)的人頭按比例計(jì)算 , 住在一間大房間里對(duì)比兩個(gè)標(biāo)間并不會(huì)占到便宜...

2 不管民宿還是酒店 , 在日本必須如實(shí)標(biāo)注"使用面積"的 , 設(shè)施照片也要如實(shí)進(jìn)行拍攝的 . 什么三人房只有 21平方米還號(hào)稱(chēng)4星級(jí)酒店的那種 , 您自己掂量一下...

通常干濕分離的三人豪華房起碼要30平方米... 這個(gè)日本酒店都是如實(shí)描述的 , 就坑那些不看房型大小的人...

正規(guī)酒店在網(wǎng)站上非但會(huì)標(biāo)注尺寸 , 還會(huì)標(biāo)準(zhǔn)房型圖 ?, 比如上文提到的那家阪神大酒店 :

至于要住在哪家住在哪里我覺(jué)得沒(méi)必要推薦 , 因每個(gè)人的預(yù)算而異 , 我的任務(wù)就是保證大家不踩坑即可 .?之前美國(guó)旅行攻略中介紹了 PRICELINE的 EXPRESS DEAL , 然而這些都是不可退款的 , 日本參與這個(gè)活動(dòng)的也只有美系的連鎖酒店 , 優(yōu)惠力度不大 , 而且位置不好 .

3?胖的人 , 腿腳不便的人不要定純"和式"榻榻米 , 渾身難受 !!! ?我這次有幸在一間"和洋復(fù)合式"的房間里體驗(yàn)了一下榻榻米上沏茶...?就是感覺(jué)看起來(lái)比較優(yōu)雅 , 比較有日本的特色...然而家里人沒(méi)一個(gè)感覺(jué)舒服的... 盡量訂有席夢(mèng)思床的房間 .

日本鐵道系統(tǒng) :

日本有著全球最復(fù)雜的鐵道系統(tǒng)?, JNR國(guó)鐵實(shí)際上已經(jīng)在80年代后分裂成以上6家由民營(yíng)資本注入按地區(qū)運(yùn)營(yíng)的半民營(yíng)公司 .

當(dāng)然還有很多完全民營(yíng)的鐵道公司(私鐵) ,?截至2023年日本的交通系統(tǒng)一共有158家公司參與了日本鐵道系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)?...

很多人買(mǎi)了JR PASS之后以為地圖覆蓋范圍內(nèi)的車(chē)可以隨便坐 ... 然而并不是這樣 ... 私鐵比如關(guān)西地區(qū)的"近鐵" , "阪急" ,"大阪地鐵" 這種和JR完全沒(méi)關(guān)系 , 他們甚至有自己發(fā)行的 PASS .

我們沒(méi)有必要在這里科普超級(jí)復(fù)雜的鐵道知識(shí)... 簡(jiǎn)單易懂的講解一下 , 最適合游客的 JR PASS (鐵道通票) 使用攻略 .

首先?JR PASS 分兩個(gè)大類(lèi)?:

全國(guó)版?- 全日本的 JR 都能用 ,?這種需要提前一周預(yù)約購(gòu)買(mǎi)?. 但是他有諸多第三方鐵道是不能用的 , 簡(jiǎn)單理解為"JR的車(chē)子開(kāi)到了民營(yíng)鐵道公司修的路上" , 這個(gè)PASS就不能用 , "這一段"就需要額外補(bǔ)差價(jià) (可以在列車(chē)上找乘務(wù)員補(bǔ)) , 具體參考 :

https://japanrailpass.net/cn/about_jrp.html#anchor04

新干線的話都是屬于JR集團(tuán)的 , 只不過(guò)新大阪-東京這一段不能用于坐最快的 NOZOMI . ?有各種令非鐵道愛(ài)好者難以理解的地方 ~

這個(gè) JR PASS 全國(guó)版將在今年10月全面漲價(jià) ... 性價(jià)比更低了 .

各地區(qū)JR發(fā)行的PASS?- 這種小范圍的PASS通常可以覆蓋范圍內(nèi)更多的第三方民營(yíng)鐵道系統(tǒng) , 甚至于輪渡 , 路面電車(chē) , 巴士等等 ... 具體使用范圍會(huì)在官方網(wǎng)站詳細(xì)的列出 .

本文以JR 西日本為例 :?西日本旅客鐵道株式會(huì)社 - 優(yōu)惠車(chē)票 (westjr.co.jp)

JR 西日本有著自己本社的PASS , 與 JR四國(guó) , JR東海 , JR東日本 , JR九州合作款 ...?與 JR 北海道沒(méi)有合作 , 因?yàn)檫@2個(gè)鐵道系統(tǒng)之間沒(méi)有任何連接之處 - -...

相信沒(méi)有任何攻略跟客官們說(shuō)過(guò)這個(gè)事情 .......大多數(shù)攻略給出的都是這個(gè)頁(yè)面 :?https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/

這是JR WEST PASS , 點(diǎn)擊"優(yōu)惠車(chē)票"退回上一層即可找到各類(lèi)合作款車(chē)票 .

如果要玩 7天以上的話建議是買(mǎi)個(gè)合作款的 , 玩2個(gè)鐵道系統(tǒng)足夠了 , 沒(méi)有必要全日本沖鋒..JR WEST的PASS都是即買(mǎi)即用 , 無(wú)需提前預(yù)約 , 避免行程變化造成退款手續(xù)費(fèi) .

那么又有人問(wèn)到 JR PASS 應(yīng)該怎么選才最劃算呢 ? ?不管是5天的還是7天的 , 全部選范圍最小價(jià)格最便宜的那個(gè)... 范圍大的玩不下來(lái)全部是浪費(fèi) ...

JR WEST 旗下發(fā)行的PASS 推薦三款 :

1?西日本旅客鐵道株式會(huì)社 - 關(guān)西廣域鐵路周游券使用指南 (westjr.co.jp)

這款是適用于任何關(guān)西自由行游客的神器 , 可以連接高松機(jī)場(chǎng)和關(guān)西機(jī)場(chǎng) , 甚至能跑到紀(jì)伊半島 , 僅需1萬(wàn)日元 , 覆蓋范圍也包含了幾乎所有的常用景點(diǎn) .

如果坐上海-高松機(jī)場(chǎng)春秋航空的游客 , 或者說(shuō)是不同機(jī)場(chǎng)進(jìn)出關(guān)西地區(qū)的 , 那果斷考慮這本5天的PASS , 可以節(jié)約太多的錢(qián)了 ...

2?西游紀(jì)行 –DISCOVER WEST JAPAN- (westjr.co.jp)

第二款可以說(shuō)是登峰造極了 , JR WEST運(yùn)營(yíng)的全域新干線 (博多-新大阪)都在覆蓋范圍內(nèi) , 由于這是JR四國(guó)的合作款 , 瀨戶內(nèi)海中的各類(lèi)渡輪都有覆蓋 , 甚至覆蓋到了廣島的觀光巴士和岡山的路面電車(chē) . 機(jī)場(chǎng)覆蓋范圍更廣 , 你甚至可以做一個(gè)福岡機(jī)場(chǎng)入境 , 關(guān)西機(jī)場(chǎng)出境的行程 ...

本次行程我利用的就是這款PASS .

3?西日本旅客鐵道株式會(huì)社 - 山陽(yáng)&山陰地區(qū)鐵路周遊券介紹 (westjr.co.jp)

第三款是范圍更大的"山陰山陽(yáng)PASS" , 20000日元 , 比第二款小貴了1000日元 , 如果行程中要去出云大社那這款就非常合適 .

但是山陰地區(qū)是沒(méi)新干線的 , 從旅行效率上來(lái)說(shuō)這個(gè)線路 7天內(nèi)是沒(méi)辦法充分利用的 .

對(duì)瀨戶內(nèi)海區(qū)域的覆蓋范圍不如第二款 , 但是覆蓋了滋賀縣和紀(jì)伊半島 .

JR PASS 或 HARUKA特價(jià)票的購(gòu)買(mǎi)與兌換方法 :

特價(jià)票購(gòu)買(mǎi)的最簡(jiǎn)單的方式就是通過(guò)KLOOK 或者 KKDAY這種APP , 即時(shí)出票 , 而且因?yàn)槭呛Ｍ饴眯猩?, 所以票價(jià)比直接從JR訂更優(yōu)惠 .

買(mǎi)完之后等個(gè)8分鐘左右 , 推送就來(lái)了 , 每張一個(gè)二維碼 , 到JR 綠色售票機(jī)兌換 :

首先要來(lái)對(duì)地方?, JR西日本的PASS 不能去 JR東海 JR九州的 Ticket office 換 , 這種情況會(huì)出現(xiàn)在京都和博多 , 這是 JR兩家公司的交界處 ...

接下來(lái)就是要找到帶護(hù)照掃描儀的綠色售票機(jī)?,?僅在第一次取票時(shí)需要掃描護(hù)照?, 之后劃定指定席的時(shí)候就不需要附帶掃描儀的機(jī)器了.

以下圖片為關(guān)西機(jī)場(chǎng)所攝 , 每臺(tái)都有掃描儀 , 其它車(chē)站均只有1-2臺(tái)附帶掃描功能 :

接下來(lái)把你手機(jī)訂單中的二維碼找出來(lái) , 在機(jī)器首頁(yè)選擇QR CODE掃描 ~

之后的步驟跟著機(jī)器的提示做 , 這些步驟每年都在調(diào)整 , 但是沒(méi)什么難度 , 也就是掃描一下護(hù)照信息頁(yè) , 偶爾需要人工填寫(xiě)護(hù)照號(hào)碼 . 之后車(chē)票就從機(jī)器里出來(lái)了...

別那么急走開(kāi)... 我們偶爾需要利用一下指定席的功能避免自由席(先到先得)坐滿 ...

還是回到剛才初始界面 , 這次選左邊第二個(gè)(預(yù)定指定座席) ~

注意 : 關(guān)西機(jī)場(chǎng)為了不讓排隊(duì)人群擠兌 , 只允許為Haruka劃指定席 , 后續(xù)其它列車(chē)的指定席請(qǐng)到任意JR車(chē)站的綠色售票機(jī)上去操作 .

之后把剛才出的車(chē)票或JR PASS一張一張的插回售票機(jī) :

點(diǎn)擊插入完畢后 , 開(kāi)始輸入出發(fā)車(chē)站和目的車(chē)站 . ??這里注意不是用拼音 , 必須是日語(yǔ)的羅馬音 ... 切勿對(duì)自己日語(yǔ)水平過(guò)于自信 , 比如 "小倉(cāng)"站 , Kokura , 你很自信的認(rèn)為"小"和"大"都是o開(kāi)頭的 , 那就完蛋了 ...

常用車(chē)站查找輸入方法?:

天王寺 : TE

大阪 : OS

京都 : KY

新大阪 : SH

新神戶 : SH

關(guān)西機(jī)場(chǎng) : KA

廣島 : HI

岡山 : OK

姬路 : HI

小倉(cāng) : KO

博多 : HA

之后的步驟都很簡(jiǎn)單 , 唯一遇到困惑的就是乘坐新干線時(shí) , 自己要不要選擇"附帶特大行李安放"的座位?, 如果攜帶比28寸還大的行李箱就必須要選了 :

JR ?規(guī)定三邊之和160cm以內(nèi)的行李可以免費(fèi)帶上車(chē) , 無(wú)需預(yù)約....可以直接放到行李架上 ...?JR官方對(duì)這個(gè)政策的中文詳解?:

特大行李放置處附加座位提前預(yù)約 | 東海旅客鐵道株式會(huì)社 (jr-central.co.jp)

https://global.jr-central.co.jp/zh-CN/tickets/oversized-baggage/

然而我的那個(gè)158cm的行李箱特別胖(厚) , N700系新干線的行李架正好被卡住 ....非常尷尬 , 照道理28寸的標(biāo)準(zhǔn)箱子是能夠放上去的 ...

預(yù)約后隨便你放再大行李都不用額外付費(fèi) , 一般情況列車(chē)長(zhǎng)是不會(huì)要求你補(bǔ)這個(gè)錢(qián)的.

那么HARUKA等其它特急列車(chē)都是專(zhuān)為旅行而設(shè)計(jì) , 每節(jié)車(chē)廂中有非常足夠的大型行李儲(chǔ)放空間 , 這種車(chē)沒(méi)有預(yù)約行李放置位的需求 .

左邊的就是我們這次使用的 JR SETOUCHI AREA PASS , 車(chē)票已經(jīng)是非常注意保管的情況下 ,?7天閘機(jī)進(jìn)出之后還是有明顯的褶皺 , 萬(wàn)一不慎撕裂之后 , 千萬(wàn)不要再用透明膠黏住塞閘機(jī)了 , 損壞會(huì)更嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致卡機(jī) , 直接走人工通道即可 ~

行程規(guī)劃篇

在把一系列的大前提與原則性問(wèn)題搞清楚之后 , 這下可以根據(jù)自己的喜好來(lái)規(guī)劃行程了.

第一步 : 劃定行程范圍

有了上文所說(shuō)的JR PASS的前提 , 那行程規(guī)劃起來(lái)就直接這跟著JR車(chē)站的走向即可 .

PASS 覆蓋的范圍內(nèi)的景點(diǎn) , 喜歡的都安排上...

那么不了解日本鐵道系統(tǒng)的人先用一下 Google Maps 模擬一下兩個(gè)地點(diǎn)之間需要花費(fèi)的時(shí)間?... 所謂的JR 在來(lái)線就是國(guó)內(nèi)綠皮車(chē)的速度 , 因?yàn)椴捎昧酥挥?1米寬的窄軌 , 所以最快速度只能達(dá)到 130km/h ...只有新干線速度是快的 - -...

用一個(gè)非常經(jīng)典 ,?看似很近實(shí)際上要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間的案例給大家作為參考~

從日根野到新宮?,?只有老舊的單線鐵道?, 這段地方旅游景點(diǎn)很多 , 比如最有名的熊野本宮大社 , 白濱沙灘 , 那智瀑布等等 ...

從大阪-福岡坐新干線就2小時(shí)28分鐘 , 這段路看上去比KIX到京都就長(zhǎng)那么一點(diǎn)點(diǎn)要3小時(shí)39分 , 還是在做特急大站車(chē)的前提下 ...

第二步 : 查詢景點(diǎn)營(yíng)業(yè)情況 & 門(mén)票是否需要預(yù)約

想去的每一個(gè)景點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間應(yīng)該在規(guī)劃的初期就查好 , 避免大門(mén)緊閉空歡喜一場(chǎng) , 雖然日本人民挺熱愛(ài)工作的 , 但是總是會(huì)有休息日或者設(shè)施維護(hù)日 .

甚至你所期待的經(jīng)典他可能正在大興土木維修中 , 比如這次 G7領(lǐng)導(dǎo)人參觀的嚴(yán)島神社大鳥(niǎo)居 , 因?yàn)楸话紫佒?, 整整維修了3年 ... 姬路城之前整整維修了10年...清水寺大舞臺(tái)修了2年 ...

在大地震中受損的熊本城 ...預(yù)計(jì)還要修50年...天守閣剛剛修好 , 勉強(qiáng)開(kāi)業(yè)了...

以及你心心念念想吃的飯店 , 不一定在周末休息 , 可能是工作日的某一天 ...

還有一種特殊情況 , 門(mén)票必須要提前預(yù)約不提供當(dāng)日票

舉2個(gè)經(jīng)典案例 :

1 ジブリパーク Ghibli Park

每個(gè)月10號(hào)準(zhǔn)時(shí)搶票 , 6月賣(mài)9月的票 , 也就是說(shuō)要提前3個(gè)月?lián)屍?.

雖然從5月開(kāi)始提供了當(dāng)日票 , 但是同樣要在網(wǎng)站上搶 ...

Tickets｜GHIBLI PARK (ghibli-park.jp)

https://ghibli-park.jp/en/ticket/

2 桂離宮

建議提前一個(gè)月左右預(yù)約

the Imperial Household Agency/Application for visit/Choose the month you desire for your visit (kunaicho.go.jp)

https://sankan.kunaicho.go.jp/register/month/4201

接下來(lái)是省錢(qián)妙招 :

Klook 上的關(guān)西景點(diǎn)三選一有效期一周的 Pass :

日本關(guān)西樂(lè)享周游券 & JR日本特快HARUKA號(hào)單程票（關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)→新大阪 / 天王寺

你可以買(mǎi)3景點(diǎn)+HARUKA捆綁版 , 6個(gè)景點(diǎn)的版本 , 然而...

我是只建議大家買(mǎi)最基礎(chǔ)款3景點(diǎn)的 : 關(guān)西樂(lè)享周游券（3項(xiàng)游樂(lè)設(shè)施）, 這款可以用優(yōu)惠券購(gòu)買(mǎi) , 最后你會(huì)發(fā)掘一點(diǎn)都不貴 ...

所有景點(diǎn)中最值錢(qián)的是這2個(gè) , 入場(chǎng)費(fèi)都是1800日元 :

1 Harukas 300 觀景臺(tái)

2 神戶布引香草園

從第一次使用開(kāi)始計(jì)算 , 可以持續(xù)使用7天?, 這比那種ONE-DAY無(wú)限制使用的PASS性價(jià)比高得多 , 埋頭猛玩是沒(méi)意思的 ....

如果想不出第三個(gè)景點(diǎn)使用的 , 可以去餐廳吃飯 , 298燒肉野乃鳥(niǎo) 這兩家都不錯(cuò) , 一桌可以使用多張優(yōu)惠券疊加 , 比如這頓飯消費(fèi)了 4000日元 , 三個(gè)人買(mǎi)了三張 Free Pass , 掃3次二維碼就可以抵扣 3000日元 , 自己再額外支付1000日元即可 .

購(gòu)買(mǎi)后 , 5分鐘左右APP里就可以查看憑證了~ , 到了景點(diǎn)購(gòu)票處和工作人員說(shuō) :?E-TICKET , 他們就明白了 , 每人一碼掃一掃 , 即可兌換入場(chǎng)券 .

車(chē)票捆綁版不推薦 , 因?yàn)榈搅岁P(guān)西機(jī)場(chǎng)之后可能 JR人山人海 , 或者遇到天氣或者人生事故JR停運(yùn) . 這個(gè)時(shí)候你就的選擇南海電鐵或者機(jī)場(chǎng)大巴去市區(qū) , 之后再轉(zhuǎn)車(chē) , 千萬(wàn)別吊死在一棵樹(shù)上 . 順便一提去神戶還能坐船 ...

第三步 : 出行日期&機(jī)酒初篩

就像"模擬炒股"一樣 , 我們先使用 Google Maps 和 TripAdvisor 這兩個(gè)網(wǎng)站或者APP模擬預(yù)定一下酒店 .

根據(jù)劃定的行程范圍的行程初步篩選一下想要訂的酒店 , 然后根據(jù)酒店和機(jī)票的價(jià)格來(lái)決定出行日期 . 當(dāng)然有些公司假期固定的人沒(méi)得選 , 可以跳過(guò)這一步驟 .

我之前想要出行的 5月15-22日這段日期 , 即不是國(guó)定假日 , 又不是旅游旺季 , 機(jī)酒價(jià)格高到離譜 , 那我也不用管什么原因 , 往前或者往后推一個(gè)星期 ...

是后了解到漲價(jià)原因是 : G7峰會(huì) ?, 所以說(shuō)平時(shí)緊跟時(shí)事還是有好處的 ...

出行準(zhǔn)備篇

機(jī)票有沒(méi)有到底價(jià) , 根據(jù)不同航司 , 自己查詢每家航司最便宜的倉(cāng)位代碼即可 ...這不多敘述 , 2023年了大家都懂的...?僅需注意的是退改簽費(fèi)用以及行李額度?.

酒店的話就像之前所說(shuō)的 ,?全部訂100%可退款的?, ?每天會(huì)出現(xiàn)各種的 FLASH SALES , 之后你可能還會(huì)因?yàn)榉N種原因調(diào)整多次 . 日本的機(jī)票酒店價(jià)格浮動(dòng)非常大 , 大家只能發(fā)揮自己所長(zhǎng) , 盡可能的節(jié)約錢(qián) , 節(jié)約篇幅不再敘述 .

2023年6月最新出入境政策 :

中國(guó)出入境?: 已恢復(fù)自助通道 . 機(jī)場(chǎng)需要使用微信小程序"海關(guān)旅客指尖服務(wù)"進(jìn)行出入境的健康申報(bào) .?申報(bào)有效期是24小時(shí) , 所以出發(fā)的前一天請(qǐng)?jiān)谖⑿判〕绦蛑刑崆疤顚?xiě)好 , 機(jī)場(chǎng)掃碼直接通關(guān) .?回國(guó)抗原自測(cè) , 自主申報(bào)即可 . 出境的時(shí)候不要機(jī)場(chǎng)里的體溫計(jì)超過(guò)正常體溫就不會(huì)有任何麻煩 ...

這個(gè)碼有可能之后會(huì)取消 , 看到最近已經(jīng)有人反饋入境時(shí)海關(guān)示意不用掃了 ...

因此沒(méi)必要詳細(xì)介紹了 , 反正也是填中文 , 內(nèi)容比較多所以一定要提前 .

日本出入境?: 日本入境審查環(huán)節(jié)無(wú)論用電子化 (VISIT JAPAN WEB) 還是紙質(zhì) , 全部是人審核 . 然而拿好行李到了海關(guān)審查這一部就可以用二維碼走電子化快速入境通道了 .

出境的話什么都不需要做 , 就安檢即可 , 免稅品買(mǎi)多了的人海關(guān)會(huì)主動(dòng)來(lái)檢查 , 配合一下即可 .

簡(jiǎn)而言之 , 目前兩國(guó)的出入境流程都是非常絲滑的 .

VJW 使用方法 :

Visit Japan Web :?登入 | Visit Japan Web (digital.go.jp)

https://www.vjw.digital.go.jp/main/#/vjwplo001

簡(jiǎn)單為大家總結(jié)一下 , 先填本人資料 , 再填同行家人資料 , 填寫(xiě)入境行程詳情 , 最后填寫(xiě)入境物品申報(bào) , 兩個(gè)二維碼截圖保存 ...

第一步 : 用一個(gè)國(guó)際郵箱比如 outlook和gmail避免收不到確認(rèn)郵件 , 注冊(cè)一個(gè)賬號(hào) .

第二步 : 填寫(xiě)本人資料 , 第一頁(yè)全部選否 , 不要?jiǎng)?chuàng)建免稅QR碼 , 用不著的...

第三步 : 填寫(xiě)護(hù)照資料 , 攝像頭好的可以拍一下照讓他識(shí)別 , 識(shí)別不到用自行輸入 :

第四步 : 添加同行人資料 , 添加方式同本人 .

當(dāng)然這個(gè)同行人只限家里用不來(lái)手機(jī)的60歲以上老年人和未成年人 . 日本海關(guān)默認(rèn)同行人中18-60歲的人自行用手機(jī)申報(bào) .

第五步 : ?登錄新的入境/返回日本預(yù)定

這一步就是輸航班號(hào)之類(lèi)的 , 屬于入境申報(bào)流程

填寫(xiě)完成后如果有老人小孩作為同行人 , 幫同行人打勾即可關(guān)聯(lián)這趟行程.

第六步 : 入境物品申報(bào)

也就是在剛才登錄完行程后 , 每個(gè)對(duì)象人員都有一個(gè)海關(guān)申報(bào)選項(xiàng) , 分別填 , 這一步完成后整個(gè)流程就結(jié)束了 . 如果全部做對(duì)的話 , 會(huì)有兩個(gè)顯示QR碼的地方 , 如圖所示 :

可以將QR碼截圖到相冊(cè) , 5月8號(hào)免檢疫后 , VJW不再要求必須是通過(guò)網(wǎng)頁(yè)打開(kāi) , 截圖也是有效的 . 到了日本入境海關(guān)的時(shí)候出示黃色二維碼 , 拿完行李出海關(guān)的時(shí)候走自主通道 , 自助申報(bào)機(jī)這里掃藍(lán)碼 .

備物品準(zhǔn)備 :

1 日本手機(jī)卡 , 現(xiàn)在人手一個(gè)手機(jī)而且出入境都會(huì)用到二維碼 , 因此建議兩人以上出行就購(gòu)買(mǎi)兩張不同日本運(yùn)營(yíng)商的電話卡 .

西日本信號(hào)最好的運(yùn)營(yíng)商是 : SOFTBANK , 接下來(lái)是 AU ( KDDI ) , 東日本 NTT DOCOMO則是非常給力 ...

日本的電話卡分兩種 , 一種是純數(shù)據(jù)卡選擇有很多 , 我這次買(mǎi)的是 JOYTEL ( KDDI 漫游到臺(tái)灣HINET ) 和億點(diǎn)連接 (日本 SOFTBANK原生IP ) 各一張 ...

顯然100多塊的億點(diǎn)連接非常絲滑 , 4X元的JOYTEL速度也并不慢 ... 信號(hào)覆蓋都非常好 , 新干線隧道里都基本都有信號(hào) .

如果有打電話發(fā)短信需求的那只有一種卡 ?:?お得な格安SIMカード | 訪日、一時(shí)帰國(guó)に | CMLink?https://www.cmlink.com/jp/

這個(gè)是中移日本 , 可以直接郵寄國(guó)內(nèi) , 現(xiàn)在需要2000日元入網(wǎng)費(fèi) , 以前是免費(fèi)的.

現(xiàn)在很多民宿都可以用LINE來(lái)溝通 , 只有偏遠(yuǎn)地區(qū)的溫泉酒店 , 才需要通過(guò)打電話的方式安排接送 , 因此無(wú)需通話功能的上網(wǎng)卡即可 .

2 充電寶 , 日標(biāo)插座轉(zhuǎn)換插頭 , 手機(jī)數(shù)據(jù)線帶2條備用... 這些日本價(jià)格都很貴 .

3?各類(lèi)藥品 , 不要帶有違禁成分的中藥... 想的到的藥都帶去 , 品種覆蓋范圍越豐富越好 , 尤其是處方藥千萬(wàn)別忘記帶 , 抗COVID的藥品更是一個(gè)都不能少 .

4?折疊式雨傘 , 一人一把 , 日本這天氣多變 , 隨時(shí)有下雨的可能性 ..

5 現(xiàn)金 -?本來(lái)我覺(jué)得沒(méi)必要說(shuō) , 然而這次旅行途中 , 新干線站臺(tái)遇到兩個(gè)同樣來(lái)自上海的游客 , 購(gòu)買(mǎi)新干線車(chē)票 , 交通卡里錢(qián)不夠 , 現(xiàn)金又沒(méi)帶 , 信用卡又刷不出 .... 那我說(shuō)你趕快去 7-11 銀行的ATM先用借記卡把錢(qián)取出來(lái) , 沒(méi)必要在車(chē)站浪費(fèi)時(shí)間了 , 就花一點(diǎn)點(diǎn)手續(xù)費(fèi) ... 除了不帶現(xiàn)金之外 , 他還犯了個(gè)錯(cuò)誤 , 用新干線在大阪-東京之間行 - - , 真的是比機(jī)票還貴 ...

現(xiàn)金的話 , 個(gè)人覺(jué)得一家三口玩一個(gè)星期帶個(gè)10萬(wàn)日元足矣 , 買(mǎi)爆的地方通?？梢孕庞每ê椭Ц秾?.

6 交通卡 - 有兩個(gè)方案 - 所有人都用IPHONE , 那就手機(jī)上全部開(kāi)好卡 SUICA/ICOCA都是可以的 , ICOCA需要手機(jī)切日區(qū) . 安卓的使用過(guò)程非常復(fù)雜 , 建議果斷放棄 ...

那么萬(wàn)能的淘寶是可以直接購(gòu)買(mǎi)到已充值的SUICA/ICOCA的 , 我建議購(gòu)買(mǎi)充值3000 日元的 . 這樣機(jī)場(chǎng)入境后如果要坐關(guān)西的南海電鐵 , 成田的SKY ACESS , 直接刷卡入場(chǎng) , 直沖站臺(tái) , 非常有助于你趕班次 . 不要到了日本再浪費(fèi)時(shí)間在買(mǎi)卡充值上 .

其它物品因人而異 , 如果購(gòu)物比較多的人可以國(guó)內(nèi)帶一點(diǎn)氣泡袋以及一卷封箱帶在行李箱里 .?一臺(tái)速度快 , 相機(jī)鏡頭好的手機(jī)會(huì)對(duì)提升整套行程的效率有非常大的幫助...?拿著單反拿著運(yùn)動(dòng)相機(jī)真的非常不便 , 我覺(jué)得最多就配一個(gè)DJI的穩(wěn)定桿可以了...

必備手機(jī)APP?:

1?Google Maps?- PC上與APP上都用 Gmail賬號(hào)登錄 , 在PC上規(guī)劃 , 將行程所需地點(diǎn)全部標(biāo)注 .

2 換乘案內(nèi) - 蘋(píng)果和安卓的商店都有漢化版的下載 , 無(wú)使用難度 , 當(dāng)然了解日本鐵道并熟練使用 Google Maps的人實(shí)際上用不著這款A(yù)PP...

3?KLOOK?( 客路旅行 ) - 買(mǎi)JR PASS , 關(guān)西景點(diǎn)FREE PASS , 各種優(yōu)惠票全靠這款 APP , 支付寶即可付款 , 即買(mǎi)即用 ( 等待10分鐘收件)

4?窮游網(wǎng)行程助手?- 每日行程最佳的備忘錄APP

5 Google 翻譯 - 日語(yǔ)水平不高的人必備...

6 AGODA - ?同步你的酒店訂單 , 以備各類(lèi)情況發(fā)生

7 各類(lèi)銀行APP , 支付寶 , 淘寶客戶端

8?Gmail 或其它及時(shí)推送郵件的 APP?- 日本非常傳統(tǒng) , 聯(lián)系客服大多數(shù)情況都要發(fā)郵件 . 訂車(chē)車(chē)票門(mén)票的 E-TICKET 也是通過(guò)郵件來(lái)接收的.

2023年了 , 與之前旅行不同的是 , 現(xiàn)在大多數(shù)的電子票都是隨訂隨用 , 不需要提前購(gòu)買(mǎi)...手機(jī)APP提前注冊(cè)賬號(hào) , 保存好常旅客信息 , 綁定好支付方式 , 到時(shí)候隨機(jī)應(yīng)變?.

關(guān)西空港應(yīng)急交通專(zhuān)題

關(guān)西機(jī)場(chǎng)飄在水面上 , 由一座5KM長(zhǎng)的空港連絡(luò)橋鏈接本州大陸 . 大橋?yàn)殡p層結(jié)構(gòu) , 上層開(kāi)車(chē) , 下層是軌道交通 ... 就連很多日本人都異想天開(kāi)認(rèn)為這橋上面有人行步道或者非機(jī)動(dòng)車(chē)道 , 然而并沒(méi)有 ... 每當(dāng)遇到暴風(fēng)雨天氣 , 這座橋就會(huì)搖晃 , 鐵軌還會(huì)泡水 , ?隨之而來(lái)的就是鐵道的停運(yùn) . 停運(yùn)了之后就只有巴士和出租車(chē)或者租車(chē)這3種方式 ...

6月2號(hào)很多中國(guó)游客經(jīng)歷了一場(chǎng)鐵道停運(yùn) , 巴士擠不上車(chē) , TAXI打不到 , 華人包車(chē)坐地起價(jià)宰客的KIX大逃殺...建議大家臺(tái)風(fēng)季(6月初-9月除) 盡量避開(kāi)這個(gè)機(jī)場(chǎng) ...

萬(wàn)一遇到暴風(fēng)雨 , 你最好期望你的航司能給你備降到中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)或者高松國(guó)際機(jī)場(chǎng) , 千萬(wàn)別卡在這個(gè)"Middle Of No Where" 的關(guān)西空港 ...

那本次專(zhuān)題 , 我們就來(lái)講講如何爭(zhēng)分奪秒離開(kāi)關(guān)西空港 . 關(guān)鍵的原則性問(wèn)題 :?永遠(yuǎn)不要吊死在一棵樹(shù)上 .

1 高速船 - 對(duì)于外國(guó)游客來(lái)說(shuō)這是最便宜的方式 , 30分鐘即可到達(dá)神戶港 ... HARUKA到新大阪要50分鐘...

每小時(shí)只有一班 , 只適合第一天住在神戶的游客 , 當(dāng)然他的停航概率比火車(chē)高的多 , 風(fēng)浪稍微大那么一點(diǎn)點(diǎn)就停航了 , 想要把他用作應(yīng)急用的交通工具的概率較低... 當(dāng)然有的時(shí)候是鐵軌而不是天氣的問(wèn)題 , 這個(gè)時(shí)候這500日元的船就絕贊了...

2?機(jī)場(chǎng)大巴 & TAXI

首先的說(shuō)一下 Google Maps給出的網(wǎng)站是錯(cuò)誤的 ...而且10年都沒(méi)改過(guò) ...

正確的查詢大巴班次的網(wǎng)站?:

時(shí)刻表?車(chē)費(fèi) | 【官方】關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)利木津巴士、時(shí)刻表、乘車(chē)處、票價(jià)、全部線路列表（關(guān)西機(jī)場(chǎng)交通株式會(huì)社） (kate.co.jp)

https://www.kate.co.jp/scn/timetable/index

這個(gè)網(wǎng)站不光有KATE運(yùn)營(yíng)的巴士線路 , 所有到關(guān)西機(jī)場(chǎng)的其它會(huì)社的都有 , 而且更新的比機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)站更快 , 查看起來(lái)更方便 ...疫情導(dǎo)致的停運(yùn) , 很多班次都沒(méi)了...

然后再來(lái)說(shuō)說(shuō)暴風(fēng)雨天 , 鐵道和船都停運(yùn)的情況下 ... 你應(yīng)該如何選擇BUS線路來(lái)躲避人流...很簡(jiǎn)單啊 ,?先把自己弄到橋?qū)γ嬖僬f(shuō) ...只要不卡在關(guān)西空港 , 辦法有無(wú)數(shù)種 ..

暴雨期間大家手足無(wú)措的時(shí)候肯定會(huì)去排到大阪市區(qū)巴士的隊(duì)伍...所以你的趕緊逆向思維 , 畫(huà)紅線的那些線路實(shí)際上都行 . 我們的落腳點(diǎn)可以是以上畫(huà)紅圈的地方 .

如果要打TAXI , 可以根據(jù)停運(yùn)情況 , 一般打車(chē)到南海的泉佐野站 , 3000多日元的樣子 . 如果南海本線都停運(yùn)了那只能到更遠(yuǎn)的JR日根野站.

3 南海電鐵 & JR

隨著日本電車(chē)的老舊化 , 以及近年來(lái)陡增的自殺率 , 導(dǎo)致現(xiàn)在這列車(chē)延誤簡(jiǎn)直是每天都在發(fā)生...很多沒(méi)做過(guò)功課的人就不知道這個(gè)南海電鐵到底開(kāi)往哪里...

記住一點(diǎn) : JR 和南海電鐵從關(guān)西機(jī)場(chǎng)出發(fā) , 到了"新今宮站"再次交會(huì)?.

所以遇到停運(yùn)的情況下 , 無(wú)論你是住大阪京都還是神戶 , 隨便先上一個(gè)車(chē)即可 . ( 和歌山方向你就坐B(niǎo)US即可 ) 到了新今宮站可以換JR之外還可以換地鐵 , 或者巴士 , 有種種方法送你到目的地 .

游記正篇

由于關(guān)西地區(qū)的鐵道系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜 , 為了更方便更直觀的讓大家理解 , 我決定花幾天時(shí)間更新 , 將每一段鐵道行程都用Google Maps進(jìn)行1:1的還原 .

DAY 1 : 上海-大阪

選擇的航班是上海浦東機(jī)場(chǎng)T2起飛 - 關(guān)西機(jī)場(chǎng) T1降落的吉祥航空HO1335 , 起飛時(shí)間非常好 , 中午12點(diǎn) . 早上7點(diǎn)半起床 , 9點(diǎn)出發(fā) , 10點(diǎn)到機(jī)場(chǎng) . 不會(huì)因?yàn)闆](méi)睡醒導(dǎo)致第一天昏昏沉沉的...到了浦東機(jī)場(chǎng)值機(jī) , 然后掃海關(guān)碼 , 流暢出關(guān) ....

這次執(zhí)飛的機(jī)型是 AIRBUS A321-NEO

廉航3+3座位布局 , 還好前后間距并不是特別局促 .

拖運(yùn)行李額度和其它正價(jià)航司一樣為 2x23KG

配色非常Fashion ~ 但是感覺(jué)有點(diǎn)HOMO ~

準(zhǔn)時(shí)起飛后 , 提前了20分鐘 , 日本時(shí)間15:10分到達(dá)關(guān)西空港 , T1航站樓走廊橋 , 沒(méi)有擺渡車(chē) , 好評(píng) ~

辦完入境手續(xù)后就來(lái)到了經(jīng)典的畫(huà)面中 ~ 關(guān)西機(jī)場(chǎng)的航站樓實(shí)際上很小 ~

火車(chē)站就在國(guó)際航廈T1航站樓 ~ 坐個(gè)電梯過(guò)個(gè)很短的人行天橋就到了 .

來(lái)到車(chē)站之后 , 大家可以看一下列車(chē)時(shí)刻表 , 我們第一天要入住的中之島酒店 , 坐南海特急到難波 , 或者 JR HARUKA到梅田都是非常方便的 ...

從飛機(jī)落地到辦完所有手續(xù)走到車(chē)站一共花費(fèi) 1個(gè)多小時(shí)?, 因此在車(chē)站的時(shí)候已經(jīng)是日本時(shí)間16:20分了 , 之后立刻用 KLOOK 訂 HARUKA的車(chē)票 , 爭(zhēng)取坐上16:44分的班次...等待了8分鐘出票之后 , 用 JR 綠色售票機(jī)兌換車(chē)票 , 發(fā)現(xiàn)指定席已經(jīng)全滿了...

好吧 , 那趕快進(jìn)車(chē)站 , 到最后一節(jié)車(chē)廂排自由席 , 就像這樣 :