賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F），在新能源汽車領(lǐng)域“獨辟蹊徑”，在目前尚未有車輛量產(chǎn)落地的情況下，仍能吸引大量的關(guān)注以及投資，堪稱投資界的奇跡。

如今，奇跡仍在延續(xù)。

北京時間2023年8月22日早，F(xiàn)F公司舉行2023年度第二季度線上業(yè)績發(fā)布會，就公司二季度的運營、財務(wù)、融資、生產(chǎn)等情況進行了介紹，并對參會的投資者進行了業(yè)績情況答疑。

會上，F(xiàn)F公司代理首席財務(wù)官Maroko介紹，公司在2023年二季度經(jīng)營虧損大幅收窄，從2022年同期的1.375億美元降至5600萬美元，主要原因為隨著FF 91相關(guān)研發(fā)活動已經(jīng)完成，公司在工程設(shè)計和車輛測試方面的投入減少，除此之外，公司在人員薪酬和專業(yè)服務(wù)方面的費用也有所減少。

經(jīng)營業(yè)績方面，F(xiàn)F公司仍難有起色：2023年二季度，公司凈虧損達1.249億美元，盡管虧損同比收窄1680萬美元，但對于目前的FF公司而言仍是難以承受之重。成立以來，F(xiàn)F公司已經(jīng)累計虧損超38億美元（折合人民幣277.10億元），公司提出的2025年盈利目標(biāo)依然遙遙無期。

從資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)來看，F(xiàn)F公司取得了一定的進步：2023年二季度末，F(xiàn)F公司總資產(chǎn)5.675億美元，較上年末增長3820萬美元，總負債2.898億美元，較上年末減少3850萬美元。此外，公司擁有現(xiàn)金及等價物1940萬美元，其中150萬美元為限制性現(xiàn)金。

除公司的基本情況之外，本次線上業(yè)績會最重磅的信息莫過于FF公司中國總部的消息。根據(jù)此前的公開信息，注冊于湖北黃岡的法法汽車（湖北）有限公司已經(jīng)于2023年8月17日成立，注冊資本1億美元，經(jīng)營范圍涵蓋道路機動車輛生產(chǎn)、新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發(fā)、智能車載設(shè)備制造、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)等等。在2022年三季度，F(xiàn)F公司官宣與湖北黃岡市達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就FF公司在湖北黃岡的產(chǎn)業(yè)布局、成立中國總部公司等一系列事項進行深度合作。

在業(yè)績會的問答環(huán)節(jié)，有多名投資者追問公司今年的交付情況。對此，Maroko顧左右而言他，稱2023年的最終交付量尚沒有一個確切的數(shù)字，還不能對外披露，公司將于四季度披露更多交付和生產(chǎn)細節(jié)。Maroko還說到，公司目前還在品牌塑造階段，2024年才是真正上量的時候，目前主要專注于塑造品牌、打造用戶社群——話語之間，與賈躍亭曾經(jīng)最喜歡的“生態(tài)”一詞如出一轍，不難看出FF公司身上傳承的賈氏基因。

中國總部的“成立”，或許讓賈躍亭的回國之路更近了一步，但仍然撲朔迷離的FF 91量產(chǎn)交付，才是縈繞在FF公司頭上最大的難題。