一直想買(mǎi)輛車(chē)代步， 除了解決上下班的通勤問(wèn)題，在節(jié)假日還可以和女朋友自駕出去兜兜風(fēng)。我從上個(gè)月開(kāi)始就在看車(chē)試駕，像朗逸、思域、卡羅拉這些都去試過(guò)了，緊湊級(jí)轎車(chē)終究是小了點(diǎn)也不夠氣派，我想的是干脆一步到位，重點(diǎn)考慮B級(jí)車(chē)。

我的備選名單里有雅閣、邁騰、還有新蒙。11代雅閣外觀(guān)我挺喜歡的，內(nèi)飾稍微有點(diǎn)老氣，但也能接受，配置談不上豐富只能說(shuō)還行，不過(guò)起步18萬(wàn)而且暫時(shí)沒(méi)什么優(yōu)惠，這就非常傲嬌了。邁騰大氣穩(wěn)重，軸距短了點(diǎn)，后排的空間并沒(méi)想的那么大，內(nèi)飾和雅閣一樣也有點(diǎn)點(diǎn)過(guò)失。新蒙我在試駕之前有接觸過(guò)，單位同事就是開(kāi)的這款車(chē)，我上手開(kāi)過(guò)幾次感覺(jué)空間大，車(chē)?yán)锏呐渲靡捕?，開(kāi)起來(lái)很輕松，底盤(pán)扎扎實(shí)實(shí)的感覺(jué)。之前我有擔(dān)心過(guò)油耗的問(wèn)題，但是同事的新蒙開(kāi)了這么久油耗穩(wěn)定在8個(gè)左右，實(shí)際上一輛B級(jí)車(chē)這個(gè)油耗已經(jīng)不錯(cuò)了。前幾天同事把他銷(xiāo)售的微信推給了我，銷(xiāo)售說(shuō)他們家有才到的新蒙1.5T試駕車(chē)，問(wèn)我有沒(méi)有興趣去試試看，1.5T和2.0T外觀(guān)內(nèi)飾都是差不多的，只是排量上有區(qū)別，如果家用代步為主的話(huà)可以考慮一下1.5T。今天一大早我就去了4S店，試駕的過(guò)程我在這里簡(jiǎn)單分享一下吧，有興趣的朋友最好是自己去店里試駕，在網(wǎng)上看再多也不如自己去親自體驗(yàn)一把。

誠(chéng)不欺我，確實(shí)是剛到店不久的試駕車(chē)，連牌都沒(méi)掛。問(wèn)了下銷(xiāo)售，我是今天第三個(gè)來(lái)試駕的，哈哈，速度快，趕緊搶先試駕。

外觀(guān)造型沒(méi)得說(shuō)，和2.0T的新蒙對(duì)比著看前臉幾乎沒(méi)什么變化，還是這么霸氣。

韓泰輪胎，和2.0T同款，1.5T和2.0T幾乎就是一個(gè)模子刻出來(lái)的。

車(chē)尾有點(diǎn)小鴨尾，上翹的尾翼運(yùn)動(dòng)感一下就出來(lái)了。不過(guò)1.5T的車(chē)尾沒(méi)有了EcoBoost 245這個(gè)標(biāo)識(shí)，這是我找到的能區(qū)別兩款車(chē)最快的一個(gè)辦法。

貫穿式尾燈，這個(gè)就不多說(shuō)了，現(xiàn)在流行用這個(gè)。

鑰匙到手，出發(fā)試駕！

有一說(shuō)一哈，1.5T的排量肯定和2.0T比不了，但是放在同級(jí)別我試過(guò)的車(chē)?yán)锩妫@個(gè)動(dòng)力算不錯(cuò)的。試駕時(shí)車(chē)?yán)镒?個(gè)人，標(biāo)準(zhǔn)模式下開(kāi)起來(lái)油門(mén)反應(yīng)也挺快的，油門(mén)比較輕，稍微踩一點(diǎn)車(chē)子就起步了，中前段加速我認(rèn)為比2.0T車(chē)型還要敏捷一些，各有各的優(yōu)勢(shì)哈。

儀表盤(pán)顯示很清晰，我順便把里程調(diào)出來(lái)看了下，這車(chē)才開(kāi)了150km不到，現(xiàn)在這個(gè)油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)槭窃囻{車(chē)嘛，而且油耗還在磨合當(dāng)中。

中控屏有點(diǎn)大，和2.0T是一樣的?？翠N(xiāo)售操作了三指飛屏和分屏，這個(gè)功能可以，屏幕不浪費(fèi)，主駕和副駕的人可以同時(shí)享受這塊大屏。我試了一下各種功能，不斷切換界面，反應(yīng)快，沒(méi)有一點(diǎn)卡頓。說(shuō)實(shí)話(huà)，新蒙的這塊屏比起雅閣和邁騰的用起來(lái)更爽，架不住人家尺寸首先就給得大，這波好感活該人家收割。

整個(gè)臺(tái)面很干凈，沒(méi)有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)，我喜歡這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，多了反而有點(diǎn)浮夸。

空間必須說(shuō)兩句，2米95的軸距怎么比都有優(yōu)勢(shì)，比雅閣和邁騰都大。雖然新蒙的車(chē)身長(zhǎng)度不是最長(zhǎng)的，但是軸距最長(zhǎng)，比雅閣和邁騰都要長(zhǎng)，所以后排的乘坐空間自然是新蒙要寬敞一些。調(diào)好主駕的位置，后排座椅我坐著很寬，不頂頭，腿腳隨便放 ，不會(huì)磕著碰著前排。我覺(jué)得像新蒙這樣的軸長(zhǎng)比，除了空間利用率高以外，其實(shí)對(duì)提高車(chē)身穩(wěn)定性和操控性都是有幫助的，或許這也是新蒙開(kāi)起來(lái)底盤(pán)平穩(wěn)的原因之一吧。

仗著和銷(xiāo)售熟悉，我試駕了兩趟，癮是過(guò)足了。個(gè)人感覺(jué)1.5T和2.0T外觀(guān)內(nèi)飾配置差別都不大，不外乎是新增了一個(gè)動(dòng)力而已。遺憾的是車(chē)子還沒(méi)有上市，1.5T的價(jià)格現(xiàn)在還不知道。我打算等上市了再說(shuō)，價(jià)格我估計(jì)16萬(wàn)以?xún)?nèi)吧，只要在這個(gè)價(jià)格范圍以?xún)?nèi)我覺(jué)得還是可以的。