之前有一個(gè)功能沒有介紹，叫做Nightly Recharge恢復(fù)追蹤，是測(cè)試你的睡眠質(zhì)量和恢復(fù)程度，需要在表的設(shè)置里面打開，設(shè)置睡眠時(shí)間區(qū)間，比如零點(diǎn)到次日7：30

最近系統(tǒng)顯示平均作息1：26到7：41，睡眠得分54.今后通過(guò)改善作息，可以再獲得新的得分。

這里睡眠質(zhì)量與恢復(fù)程度是分開的，如果訓(xùn)練量較大可能恢復(fù)程度數(shù)值偏低，但是睡眠質(zhì)量好的話可能偏高，但是也有兩者都偏低的，距離個(gè)例子10月10日的訓(xùn)練，因?yàn)閲?guó)慶一周沒訓(xùn)練，適應(yīng)能力下降，一趟騎下來(lái)，的確是累得睡不著，也睡不好。

這是11日早上的測(cè)試報(bào)告

10月10日范崎路一療程

這里需要注意的是，用polar我才能知道實(shí)際的身體消耗4273大卡，而garmin的總是令人無(wú)法理解

Garmin記錄的卡路里應(yīng)該是功率計(jì)實(shí)際做功，而不是身體消耗

這是一天總的卡路里消耗，從而可以算出減脂人群需要攝入多少熱量，以至于不會(huì)越練越肥

心肺報(bào)告里有對(duì)比節(jié)前2號(hào)的騎游

2號(hào)明顯比10號(hào)騎行時(shí)間長(zhǎng)，當(dāng)然中間有休息等人吃飯，而且沒有刷Pr，平均功率較低

2號(hào)提示超量訓(xùn)練，10號(hào)則在“有效的”范圍之內(nèi)。

但是10號(hào)是刷pr去了，所以心肺負(fù)荷要更大一些，壓力則較2號(hào)小。

一周沒訓(xùn)練，耐受力也降低，所以才導(dǎo)致體感疲勞更大

所以WKO的ctl只能給出功率騎行的耐受度，polar則是從心臟監(jiān)測(cè)來(lái)得出結(jié)論。

這個(gè)表盤比較有意思，大負(fù)荷訓(xùn)練之后會(huì)提示補(bǔ)充性，恢復(fù)一段時(shí)間后指向有氧訓(xùn)練，恢復(fù)的時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)提示肌力，不知道是不是訓(xùn)練指導(dǎo)。

論訓(xùn)練指導(dǎo)，garmin這次給出了72小時(shí)的訓(xùn)練恢復(fù)，之前一直覺的他不準(zhǔn)。這次我在他提示之后的72小時(shí)內(nèi)做了2次騎行臺(tái)恢復(fù)性訓(xùn)練，時(shí)間每次按比例遞減，基本每天少24小時(shí)的樣子，看來(lái)還是有參考價(jià)值的。

接下來(lái)說(shuō)下夜間監(jiān)測(cè)的bug，有2個(gè)夜晚，表戴好了，但是第二天保存完了還是提示沒數(shù)據(jù)，也不知道是不是迷迷糊糊沒保存上。

最后是2號(hào)訓(xùn)練完之后，國(guó)慶3號(hào)回到老家第一天的睡眠，4號(hào)凌晨的睡眠，非常的好，一年也沒有這么好過(guò)，所以測(cè)試結(jié)果是這樣

未完待續(xù)。。。