（2021 年 4 月 19 日，上海）豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌參 展于 2021 年 4 月 19 日拉開帷幕的 2021（第十九屆）中國（上海）國際汽車工業(yè)博覽會（以下簡稱“上海車展”）。 豐田面向全球首次揭幕了旗下全新純電動專屬系列“TOYOTA bZ”，展出了該系列的首款概念車“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。除此之外，豐田還發(fā)布了全新第四代漢蘭達以及“皇冠陸放 CROWN KLUGER”兩款 SUV 混合動力車 型。此外，深受消費者喜愛的豐田全方位電動化車型，以及“GAZOO Racing” （以下簡稱“GR”）品牌車型等也一 同展出。

? 積極推進全方位電動化產(chǎn)品，助力中國 2060 年實現(xiàn)碳中和目標

豐田于 2015 年發(fā)布“環(huán)境挑戰(zhàn) 2050”戰(zhàn)略，提出了極具挑戰(zhàn)性的二氧化碳零排放目標，同時該戰(zhàn)略還涵蓋了 新車生產(chǎn)、行駛等全生命周期及工廠、環(huán)境共生等方面內(nèi)容，具有前瞻性。不僅如此，豐田一直以來都在為二氧 化碳減排而努力。1993 年，豐田啟動了命名為 G21 的項目，提出要生產(chǎn)“21 世紀的地球所需要的汽車”；1997 年， 生產(chǎn)出了全球首款量產(chǎn)混合動力車型“PRIUS 普銳斯”；之后，基于“環(huán)保車只有普及才能真正為環(huán)境做貢獻”的基本理念，持續(xù)在 HEV/PHEV/EV/FCEV 的全方位電動化領域，為消費者提供更加環(huán)保且實用化的選擇，為削減二氧化 碳做貢獻。

2020 年，豐田電動化車輛的全球銷量約為 195 萬輛，占豐田整體銷量的 23%。從 1997 年至今，豐田全球電 動化車輛累計銷售超過了 1700 萬輛，削減的二氧化碳量超過 1.4 億噸。以普銳斯為起點的電動化產(chǎn)品，已經(jīng)擁有 55 款，其中包括 45 款 HEV、4 款 PHEV、4 款 EV 以及 2 款 FCEV，實現(xiàn)了從乘用車到商務車的廣泛應用。今后 豐田將繼續(xù)根據(jù)消費者的需求而擴大產(chǎn)品種類，為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做貢獻，助力中國 2060 年實現(xiàn)碳中和的 目標。

? 超零排放，盡享別樣自由

本次發(fā)布的 TOYOTA bZ 純電動專屬系列，充分體現(xiàn)“能夠讓消費者認可的全方位電動化”理念，為中國消費者 提供足夠豐富且性價比高的產(chǎn)品。

TOYOTA bZ 純電動專屬系列以 EV 專用平臺為基礎，能夠應對不同大小、形狀等車輛多樣化需求。

“bZ”是“Beyond Zero”的縮寫，其中蘊含著豐田希望為消費者提供超越 Zero Emission 價值的想法。伴隨 TOYOTA bZ 的亮相，豐田也將導入“以人為本”的 EV 車型，讓消費者能夠無適應期地從普通汽車切換到 EV 車型， 體味 EV 車型才能感受到的優(yōu)勢。本次展示的就是該品牌首款概念車 TOYOTA bZ4X CONCEPT。

? TOYOTA bZ4X CONCEPT

TOYOTA bZ4X 是豐田與 SUBARU 共同開發(fā)的 SUV EV 車型，采用與 SUBARU 共同開發(fā)的全新 4WD 系統(tǒng)， 結合 EV 車獨有的靈敏反應，更易獲得安心、暢快的駕駛感受。同時還搭載了與 CATL 共同開發(fā)的電池，目前也正 與眾多中國企業(yè)協(xié)作，推進中國國產(chǎn)計劃。該系列中與 BYD 聯(lián)合開發(fā)的中國專屬車型，也正在積極籌備。

TOYOTA bZ4X 的主要特征：

- 基于 EV 專用平臺實現(xiàn)了短前懸長軸距，帶來獨具特色的外觀以及與 D 級車無二的車內(nèi)空間。

- 采用異形方向盤與線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：讓操作無需換手，內(nèi)部空間更加寬敞；駕駛感受更加順滑，實現(xiàn)車隨心 動。儀表盤位置下移，異形方向盤上方加裝儀表，讓乘客視野更加開闊，儀表信息也更易讀取，助力安心、 安全的駕駛。

- 有效利用能量回收的同時，安裝太陽能充電系統(tǒng)，能夠在停車時靈活充電，進一步加強 EV 車的環(huán)保優(yōu)勢。 此外，還能夠確保續(xù)航里程，即使在冬季也不會感到不便。

TOYOTA bZ4X 計劃在中國和日本進行生產(chǎn)，預計 2022 年中旬之前能夠?qū)崿F(xiàn)全球銷售。作為全方位電動化的 一環(huán)，到 2025 年時，豐田將在全球范圍內(nèi)推出 15 款 EV 車型，其中 TOYOTA bZ 純電動專屬系列，計劃推出 7 款 產(chǎn)品。

? 采用 TNGA 架構，搭載 2.5L 混合動力系統(tǒng)的兩款 SUV 車型

為了更好地滿足中國消費者的需求，豐田始終致力于 “制造更好的汽車”。在中國，SUV 車型深受廣大消費者 的喜愛，為此豐田結合近 30 年的混合動力技術經(jīng)驗，帶來了兩款 SUV 混合動力車型——全新第四代漢蘭達和“皇 冠陸放 CROWN KLUGER”。

自 2007 年“HIGHLANDER 漢蘭達” 引入中國以來，就奠定了其 SUV 先驅(qū)者地位，受到中國消費者好評，累 計銷量超過 100 萬臺，不僅是細分市場的“銷量標桿”，更是用戶的“口碑標桿”。這次的全新第四代漢蘭達更是在原 有的基礎上進行了全方位的升級，以“力量型紳士”的強大氣場，引領潮流，為中國消費者提供更好的駕乘體驗。

1964 年，豐田進入中國市場并引進了首款豐田旗艦車型“皇冠 CROWN”，受到了廣大中國消費者的喜愛。豐 田希望能夠在繼承皇冠車優(yōu)秀的 DNA 的同時，與時俱進地滿足中國消費者的實際需求，中國專屬的全新 SUV 車 型“皇冠陸放 CROWN KLUGER”由此誕生。

兩款車型均采用 TNGA 架構，搭載 2.5L 混合動力系統(tǒng)以及 E-Four 系統(tǒng)，擁有寬敞內(nèi)部空間，兼具品質(zhì)及效 率。這兩款三排座中端 SUV 一定能夠為您和您的家人、朋友帶來安全、愉悅、舒適的移動喜悅。

全新第四代漢蘭達和“皇冠陸放 CROWN KLUGER”均計劃于 2021 年中期上市。

? 眾多車型齊聚上海車展，期待與消費者一起 “量產(chǎn)幸?！?/p>

此外，豐田還向大家展示了“RAV4 全新榮放”及“WILDLANDER 威蘭達”的外插充電式混合動力車型等 18 款電 動化車輛。與此同時，豐田正在與可口可樂中國、英特爾（中國）有限公司、松下電器中國東北亞公司、伊利集 團、中國聯(lián)通、首鋼集團、百勝中國等積極探討使用旨在提供多場景移動出行服務的 e-Palette，預計年內(nèi)實現(xiàn)國 產(chǎn)的“柯斯達 氫擎”、搭載豐田 FC 系統(tǒng)的北京福田客車，豐田都在積極探討活用，助力奧運。

豐田高性能運動品牌“GAZOO Racing”旗下的旗艦車型“TOYOTA SUPRA”，“GR YARIS”（參考出展）也將展 出。TOYOTA SUPRA 自 1978 年誕生以來，憑借良好的操控性以及“人車一體”的駕乘感受，贏得了眾多運動車型愛 好者的青睞。如今，第 5 代車型在經(jīng)過豐田章男社長親自進行最終調(diào)校后，終于正式回歸。GR YARIS 則是以 WRC 賽車為基礎逆向研發(fā)的市銷運動車型，充分展現(xiàn)出豐田“制造更好的汽車”這一品牌理念。希望今后廣大車迷朋友們能夠通過 GR 品牌的推廣體驗到“Fun To Drive”的駕駛樂趣。

在 LEXUS 雷克薩斯展臺，全球首發(fā)了 LEXUS 雷克薩斯旗下中大型豪華行政級轎車新 ES，于 3 月 30 日線上發(fā) 布的 LEXUS 雷克薩斯全新電氣化概念車 LF-Z 也全球首次展出。

2018 年，豐田社長發(fā)布了“從汽車公司向移動出行公司轉(zhuǎn)型”的宣言。為實現(xiàn)這一目標，2020 年豐田發(fā)布了 “豐田哲學”，其中定義了創(chuàng)業(yè)以來“應履行的使命”，即“量產(chǎn)幸福”。今后豐田也將憑借豐田的技術，為中國消費 者、中國社會“量產(chǎn)幸?！保Τ蔀檎嬲艿綗釔鄣摹爱?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”。