文章信息來源：

轉載來源:

https://zfcxjs.tj.gov.cn/xxgk_70/tzgg/202301/t20230120_6086432.html

天津市住房城鄉(xiāng)建設委關于2022年度勘察設計質量檢查情況的通報

通知公告

各有關單位:

為加強勘察設計行業(yè)管理,提升我市勘察設計質量水平,按照《關于開展2022年勘察設計質量檢查的通知》(津住建設函〔2022〕166號)文件要求,市住房城鄉(xiāng)建設委開展了2022年市管項目勘察設計質量檢查?，F(xiàn)將檢查情況通報如下:

一、總體情況

按照“雙隨機、一公開”檢查要求,我委從軌道交通建設工程中隨機抽取12個項目,組織專家開展檢查。檢查項目覆蓋我市全部在施線路,項目類型包括區(qū)間結構通用圖、區(qū)間段和車站站點,檢查內容包括勘察報告、勘察原始資料、土工試驗、基坑工程、建筑、結構、防水、動力照明、抗震、消防、無障礙等全部勘察設計成果,總計檢查勘察報告、外業(yè)記錄、計算書、評估報告、設計圖紙143卷/冊。檢查項目共涉及3家建設單位、4家勘察單位、6家設計單位和5家審查機構。

二、主要問題

檢查發(fā)現(xiàn),我市軌道交通建設工程勘察文件評價地質條件準確,設計文件基本達到編制深度要求、規(guī)范執(zhí)行到位,施工圖審查把關有力,未發(fā)現(xiàn)違反工程建設強制性標準情況。但是,檢查也發(fā)現(xiàn)存在以下問題:

(一)勘察過程控制不足。部分項目野外地質編錄不規(guī)范,巖芯鉆取采芯率無記錄,過程影像資料留存不全。4號線北段西沽公園站、柳灘站野外記錄未見巖芯采取率記錄、取樣記錄、標貫試驗回次進尺記錄及巖性描述(上?？辈煸O計研究院(集團)有限公司、天津泰勘工程技術咨詢有限公司)。7號線一期工程廣東會館站、海光寺站勘察報告的標貫擊數(shù)與外業(yè)原始記錄不一致(天津市勘察院、天津市建勘建設工程技術咨詢有限公司)。

(二)勘察指標評價判定不合理。7號線一期工程海光寺站未見承壓水腐蝕性評價,穩(wěn)定性、適宜性評價有誤(天津市勘察院、天津市建勘建設工程技術咨詢有限責任公司)。11號線一期工程文化中心站-黑牛城道站區(qū)間飽和砂土及粉土液化判別不合理(天津市市政工程設計研究院、天津泰勘工程技術咨詢有限公司)。

(三)結構設計總說明不全面。后施工結構破除既有結構時,結構設計對注意事項欠考慮,缺少對小半徑曲線、密集建筑群區(qū)間施工注意事項的特定要求。4號線北段西沽公園站結構設計總說明未見抗震專項論證意見執(zhí)行情況(上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司、鐵三院(天津)工程咨詢有限公司)。

(四)結構專業(yè)計算書提供不全。部分項目未給出主要截面計算的裂縫寬度,車站抗浮計算斷面不全,缺少截面抗剪驗算等。8號線一期工程鞍山西道站計算書中車站橫斷面計算荷載圖示與抗震作用下反應位移法模型不一致(中鐵第六勘察設計院集團有限公司、鐵三院(天津)工程咨詢有限公司)。

(五)車站設計深度欠缺。個別前室防火門處有障礙物阻擋,出入口通道寬度未按0.55m的整數(shù)倍計算,無障礙衛(wèi)生間安全防滑措施不到位,出入口防淹、防水措施考慮不足等。7號線一期工程鼓樓站防火設計說明中無疏散距離、疏散走道寬度及安全出口設置等內容(中國鐵路設計集團有限公司、天津市賽英工程技術咨詢有限公司)。

檢查同時發(fā)現(xiàn),錯誤引用規(guī)范、圖紙錯漏碰缺、簽署不規(guī)范等問題依然存在。個別設計單位對檢查不重視,報送圖紙不完整。有的設計單位內部校審不嚴,平面圖與剖面圖細部構造不對應,節(jié)點詳圖與設計說明不一致,尺寸標注不全。有的施工圖審查機構把關不嚴、審查不細,未能指出上述設計瑕疵。

三、下一步工作要求

(一)對于地鐵7號線一期工程海光寺站、鼓樓站,地鐵4號線北段柳灘站,地鐵11號線一期工程海河東路站等站點,中建(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司、中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司和中交(天津)軌道交通投資建設有限公司要對檢查發(fā)現(xiàn)的設計瑕疵問題引起高度重視,舉一反三,組織勘察設計總體總包單位、勘察設計總承包單位對全線路勘察設計文件進行整體梳理和全面自查。

(二)軌道交通工程建設單位肩負建設工程首要責任,要切實加強對勘察設計全過程的質量管理,嚴格履行法定程序和質量責任。建設單位不得明示或者暗示施工圖審查機構違反法律法規(guī)和工程建設強制性標準進行施工圖審查,要確保施工圖審查工作的獨立性和公正性。提倡軌道交通工程全專業(yè)整體送審,在確保項目完整連貫的情況下,可分別以圍護結構、主體結構、區(qū)間、車站圍護結構、車站主體結構、區(qū)間主體結構、附屬結構維護結構、附屬結構主體結構、軌道工程、系統(tǒng)設備安裝工程、裝飾裝修和車輛段、停車場等工程部分作為最小分隔單元,單獨申請軌道交通項目施工圖審查。

(三)軌道交通工程勘察設計單位要進一步提高認識,加強法律法規(guī)和規(guī)范學習,切實落實勘察設計主體責任,加強內部校對、審核工作。勘察設計總體總包單位、勘察設計總承包單位要強化對工點單位的質量管控,統(tǒng)一全線路勘察設計質量控制技術要求,做好標段銜接、專業(yè)銜接和進度銜接。要配合建設單位對工點單位開展勘察設計質量巡查工作,確保全線路勘察設計質量可控。

(四)軌道交通工程施工圖審查機構要切實落實審查責任,不得超出范圍從事施工圖審查。在技術性審查前要對建設單位報送資料是否齊全合規(guī)進行程序性審查,不得過度拆分工程違規(guī)開展審查。施工圖審查機構不得以任何形式規(guī)避法律、法規(guī)和工程建設強制性標準的審查執(zhí)行。審查中發(fā)現(xiàn)有關違反法律、法規(guī)和工程建設強制性標準的問題,應及時報告我委。

(五)對于本次檢查發(fā)現(xiàn)的問題線索,我委已下發(fā)至各有關單位。各建設單位要及時組織勘察設計單位認真整改,整改材料要經原施工圖審查機構復核。如拒不整改或在整改中發(fā)現(xiàn)其他違法違規(guī)線索的,我委將依法實施行政處罰,處罰結果納入信用懲戒。

附件:檢查項目情況一覽表

市住房城鄉(xiāng)建設委

2023年1月20日?

附件內容：

河南建投集團為全國施工、設計企業(yè)提供資質升級、增項、新辦、吸收、剝離等專業(yè)咨詢服務;企業(yè)資質日常維護、企業(yè)重組、資質合并、分立、平移申報指導服務,具有資質的企業(yè)轉讓和收購指導服務