在購(gòu)車的過(guò)程中，會(huì)有不少人糾結(jié)于雞頭或者鳳尾，換句話說(shuō)，同樣的預(yù)算，是買低一級(jí)別的高配車型還是選擇高一級(jí)別的低配車型。舉個(gè)例子，頂配版本的奧迪A6，新車落地價(jià)去到了70萬(wàn)，那這個(gè)時(shí)候就會(huì)有人說(shuō)了，“我加點(diǎn)錢上A8不香嗎？”別著急，這次我們就拿入門版的奧迪A8L來(lái)做個(gè)分析，看看低配的A8是不是真的比頂配的A6要更好。

2019款 奧迪A8L Plus版?50 TFSI quattro 舒適型

上牌時(shí)間：2020-01

行駛里程（約）：50714公里

排量：3.0T

車價(jià)：63.80 萬(wàn) ?整備服務(wù)費(fèi)12760元

首先是外觀，對(duì)于奧迪A8來(lái)說(shuō)低調(diào)是它的關(guān)鍵詞。如果不是對(duì)車特別熟悉的朋友，那大概率是分辨不出A8與A6的，因?yàn)檫@兩款車在設(shè)計(jì)上確實(shí)是比較相似的，不過(guò)，你也可以通過(guò)尾標(biāo)以及尾燈去辨別，這算是兩個(gè)比較直接的辦法了。而在硬件配置上，這款入門版的A8搭載了低功率的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并配備48V弱混系統(tǒng)，傳動(dòng)上則匹配8AT自動(dòng)變速箱，同時(shí)還配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（機(jī)械式鎖止機(jī)構(gòu)）和空氣懸架，這部分也是與頂配A6不同的地方，當(dāng)然了，在駕駛質(zhì)感上A8的感受是要優(yōu)于A6的。

再來(lái)看看內(nèi)飾部分，第一眼看過(guò)去，幾乎是分不出A8與A6的，就整個(gè)布局而言，這兩款車也是十分相似的，同樣采用了三塊大尺寸液晶屏的風(fēng)格，科技感比較強(qiáng)烈，那除此以外，它們就不太一樣了。第一個(gè)是空間，尺寸更大的A8自然更有優(yōu)勢(shì)，第二個(gè)是私密性，即便是這款入門版的A8，它照樣配備了后風(fēng)擋以及后側(cè)窗遮陽(yáng)簾，這算是D級(jí)車的“標(biāo)配”了，不過(guò)在配置上，像自適應(yīng)巡航、全景影像、HUD抬頭顯示、后排座椅通風(fēng)/按摩、B&O音響等就沒(méi)有了，而頂配的A6是有的。

最后做個(gè)小總結(jié)，入門版的奧迪A8在硬件配置上表現(xiàn)不錯(cuò)，只是在舒適性配置上稍顯不足，反過(guò)來(lái)，頂配的A6則是在配置上比較有優(yōu)勢(shì)。回到開(kāi)頭，其實(shí)這兩款車沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)更好，主要在于你的需求是什么，想要更高級(jí)的行駛質(zhì)感以及形象，那就選A8，但如果想要后排的享受，那A6更適合一些。對(duì)了，這輛2019款 奧迪A8L Plus版 50 TFSI quattro 舒適型目前的售價(jià)是63.8萬(wàn)，行駛了大概5萬(wàn)公里，感興趣的朋友歡迎前來(lái)澳康達(dá)體驗(yàn)一番。

澳康達(dá)/文·Liberty