法國(guó)牽頭，德國(guó)和西班牙參與的FCAS/SCAF（未來(lái)戰(zhàn)斗空中系統(tǒng)）是歐洲兩款六代機(jī)研制項(xiàng)目之一，是一整套由有人機(jī)和無(wú)人機(jī)組成的航空系統(tǒng)。項(xiàng)目包含有7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，分別是NGWS（下一代武器系統(tǒng)），新型無(wú)人機(jī)，先進(jìn)傳感器，新發(fā)動(dòng)機(jī)，隱身技術(shù)和空戰(zhàn)云，以及最為核心的有人機(jī)NGF（下一代戰(zhàn)斗機(jī)）

FCAS/SCAF用于聯(lián)合概念驗(yàn)證的階段1A早已完成，但是用于驗(yàn)證機(jī)制造的階段1B卻遲遲不能開始。起因是達(dá)索和空客就NGF的分工產(chǎn)生了巨大分歧，并且這一僵局已經(jīng)持續(xù)了2年時(shí)間。兩家公司及所分別代表的法國(guó)和德國(guó)，在項(xiàng)目中的地位以及分工，關(guān)鍵技術(shù)的開放和轉(zhuǎn)讓上存在巨大分歧

11月18日，德國(guó)，西班牙和空客共同發(fā)表一份聲明，稱FCAS/SCAF取得巨大進(jìn)展，已經(jīng)與法國(guó)和達(dá)索達(dá)成推進(jìn)階段1B的政治協(xié)議，稱贊這展示了三國(guó)間的優(yōu)良合作，可以強(qiáng)化歐洲的國(guó)防能力和航空業(yè)

但是法國(guó)和達(dá)索對(duì)此態(tài)度截然相反。達(dá)索沒有跟隨，而是將其稱呼為虛假的政治聲明，并透露還沒有和空客簽署合同，針對(duì)傳言所說(shuō)的這周三國(guó)將正式簽署合同也只是撂下一句“走著瞧吧”

達(dá)索曾放話必須年底必須達(dá)成協(xié)議，而法國(guó)國(guó)內(nèi)也對(duì)德國(guó)越發(fā)不滿，意欲單干。在2023年的預(yù)算草案中，一名參議員多米尼克·戴雷格提交了一份補(bǔ)充提案，研究“不依賴任何合作，由法國(guó)研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的條件和可行性”，并為此列編1000萬(wàn)歐元預(yù)算

戴雷格此舉旨在敲打法國(guó)政府，提醒其保護(hù)國(guó)家的戰(zhàn)略利益和知識(shí)產(chǎn)權(quán)并規(guī)范技術(shù)出口，同時(shí)要為談判破裂，法國(guó)獨(dú)立研制FCAS/SCAF這種情況制定Plan B

目前，F(xiàn)CAS/SCAF驗(yàn)證機(jī)的計(jì)劃首飛時(shí)間已經(jīng)因?yàn)檫@一僵局延后至2027年，嚴(yán)重影響了2040年代服役的計(jì)劃。如果三國(guó)最終談判破裂，德國(guó)和西班牙可能只能轉(zhuǎn)向英國(guó)主導(dǎo)的暴風(fēng)（Tempest），法國(guó)則獨(dú)立研發(fā)FCAS/SCAF。20多年前歐洲在三代半戰(zhàn)斗機(jī)上分家，最終搞出陣風(fēng)和臺(tái)風(fēng)這一歷史，有可能在當(dāng)代得以重現(xiàn)