? ? ? ?Bf-109戰(zhàn)斗機（又稱：Me-109），是德國單座單發(fā)單翼全金屬活塞式戰(zhàn)斗機，是二戰(zhàn)期間納粹德國空軍的主力戰(zhàn)斗機之一，也是二戰(zhàn)期間綜合性能最優(yōu)秀的輕型戰(zhàn)斗機之一。

? ? ? ??Bf-109戰(zhàn)斗機機翼位于機身下方、具有全罩式座艙、可縮回起落架、以及全金屬制造的機身與機翼等多項特點，屬于新一代的戰(zhàn)斗機，其性能遠在零式戰(zhàn)斗機之上，是軸心國空軍使用最廣泛的軍用機。Bf-109戰(zhàn)斗機由德國巴伐利亞飛機廠設計師梅塞施米特設計，于1935年5月29日首飛成功，1936年開始服役，服役于20世紀30和40年代?！　?/p>

? ??? ?第二次世界大戰(zhàn)中期，美軍醞釀用汽車裝備軍隊，并專門制定了越野車的標準：為便于隱藏，車身高度不超過850毫米；為了對付泥濘路和進行牽引用途，選用低壓輪胎、四輪驅(qū)動等。當時總共有三家公司投標設計，經(jīng)過測試后，軍方?jīng)Q定采用僅重250千克的四輪驅(qū)動越野車，由威利斯（WILLYS）公司設計制造。這就是美國大兵引以為榮的JEEP（吉普）。

? ? ? ?外形低矮的軍用吉普車兩側沒有門，只有一個圓弧狀的缺口，既方便上下車，又減輕了自重。吉普車裝用2211毫升發(fā)動機，最大功率44千瓦（60匹）。采用高底盤設計，因而能跋山涉水、無處不在；裝上機槍時是戰(zhàn)車，裝上電臺時是偵察通訊車，架上擔架時是救傷車，用作將軍的座駕時是指揮車。在必要時裝上四個鐵輪子，還可當火車頭，牽引250噸的列車同樣勝任。由于自重很輕，用船或飛機運送到不同的地方亦極為方便。

? ? ? 一切都要從這架坑爹的BF-109模型說起......開盒后“驚喜”地發(fā)現(xiàn)原本三葉的螺旋槳斷掉了一葉，而更“驚喜”的是斷掉的葉片并不在盒中。這飛機自帶分色和涂裝，就此拋棄實在可惜——雖然無法退換無法維修。

? ? ? ?于是，將機頭部分用強力膠粘在找到的紙盒子上，倒上土鋪好，再撒上偽裝網(wǎng)模型上掉下來的渣當作地上的植物，最后再在機身上撒些土做舊......吉普車因為碰巧是同比例的模型，于是也擺進去了。

? ? ? 原本的設計是美軍發(fā)現(xiàn)了一架墜毀的BF-109，于是駕駛威利斯吉普車前來查看。發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機只是在空戰(zhàn)過程中發(fā)生故障而非被擊落，再加上地面相對較軟，戰(zhàn)機并沒有太大損壞。接著美軍將車留在原地，徒步去尋找早已棄機逃生的飛行員（實際上這套場景里沒有人只是因為沒有同比例的兵人）。

? ? ? ??當然，整體效果......至少我認為是天馬行空。土質(zhì)不像歐洲西線戰(zhàn)場的環(huán)境就不說了——反正也是在祖國東北隨便挖點土亂做的。這個美軍白嫖了架完好德機的故事設計也不提了。最出戲的恐怕就是這架飛機了……一架德機的機身上竟然噴涂英文單詞（斗士）？而且，看起來這是一架BF-109 ?A，和美軍的威利斯吉普一同出現(xiàn)怕是穿越了......