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時(shí)間來(lái)到2022年5月初，《每月鐘表質(zhì)量報(bào)告》如期而至。對(duì)于中國(guó)的鐘表行業(yè)，過(guò)去的4月是非常魔幻的。由于一些眾所周知的原因，鐘表在終端銷售、售后服務(wù)方面都受到了極大的影響。實(shí)體店遲遲未開，線上旗艦店發(fā)貨受阻，官方售后停止?fàn)I業(yè)，這些事情都在發(fā)生，至于會(huì)產(chǎn)生什么樣的結(jié)果，目前很難估計(jì)，可以預(yù)見的是，在銷售端的糾紛和售后端的投訴一定會(huì)有所下降。下面進(jìn)入正題，2022年第4期《每月鐘表質(zhì)量報(bào)告》。

投訴量半數(shù)以上來(lái)自斯沃琪集團(tuán)

2022年4月，我們共收到的鐘表品牌投訴有34個(gè)，環(huán)比下降29%，涉及14個(gè)品牌。其中，歐米茄的投訴有8個(gè)，成為了4月投訴最多的鐘表品牌，緊隨其后的分別是浪琴和百年靈，都有4個(gè)。整體的投訴量環(huán)比大幅下降的主要原因，在開頭就已經(jīng)提過(guò)，就不再贅述了。

從投訴品牌的集團(tuán)分布來(lái)看，斯沃琪集團(tuán)共有18個(gè)，占到了52.9%，依然是投訴最多的鐘表集團(tuán)；勞力士集團(tuán)共有5個(gè)，占14.7%；LVMH集團(tuán)共有4個(gè)，占11.8%；其他品牌有6個(gè)，占17.6%。歷峰集團(tuán)只有1個(gè)投訴，值得表?yè)P(yáng)。

從投訴的原因來(lái)看，關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的原因最多，共有28個(gè)，占到了82%。銷售糾紛有2個(gè)，售后服務(wù)有3個(gè)，二手殘值問(wèn)題有1個(gè)。

歐米茄重回投訴榜第一

本期報(bào)告，歐米茄品牌重回投訴榜第一。在2022年已經(jīng)過(guò)去的四個(gè)月中，有三個(gè)月都是投訴最多的鐘表品牌。和之前的不同的是，歐米茄此次投訴的原因主要集中在產(chǎn)品質(zhì)量方面，涉及表款包括海馬300米、海馬150米和超霸系列，其中海馬300米表帶的質(zhì)量問(wèn)題尤其突出，占到該表款投訴量的60%。

比較經(jīng)典的是，海馬300米的表帶問(wèn)題覆蓋了普通鋼帶、橡膠表帶、鈦合金表帶。其中，普通鋼帶的問(wèn)題是，表扣按鈕失靈，無(wú)法打開表扣，這也被認(rèn)為是海馬300米普通鋼帶的通病。這主要是表帶內(nèi)部設(shè)計(jì)造成的，由于內(nèi)部金屬部件的錯(cuò)位，導(dǎo)致按鍵無(wú)法打開，如果不在設(shè)計(jì)上進(jìn)行修正，這樣的情況還會(huì)經(jīng)常發(fā)生。

更經(jīng)典的是，由于這樣的情況經(jīng)常發(fā)生，國(guó)內(nèi)甚至已經(jīng)出現(xiàn)了“歐米茄表帶專修”的服務(wù)項(xiàng)目，只要把表帶拆開，重新安裝好，就算修好了。這樣的維修操作，對(duì)于動(dòng)手能力稍微強(qiáng)一點(diǎn)的人都能完成。網(wǎng)上也有不少教程，并沒(méi)有什么高科技可吹的，都是金屬件的連接，也不存在什么易損件需要更換。

此外，還有表友表示，他的海馬300米橡膠表帶使用1年就出現(xiàn)了開裂問(wèn)題。據(jù)了解，橡膠表帶的正常磨損和老化，是不在保修范圍內(nèi)的。至于這表帶的開裂，是人為造成，還是本身質(zhì)量原因？這顯然很難界定，這完全取決于品牌售后的良心，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是非常弱勢(shì)的。在此，我們就不多作評(píng)論了。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)鈦合金表帶的問(wèn)題，這款表帶被用在了海馬300米007版腕表上，鈦金屬的表殼，搭配鋁制棕色表圈和表盤，很有復(fù)古的味道。配合去年007系列電影《無(wú)暇赴死》的上映，關(guān)注度自然是極高的。74000元的公價(jià)，比起普通鋼款海馬300米的公價(jià)貴了將近一倍，采用歐米茄8806至臻天文臺(tái)機(jī)芯，比起8800還少了日歷顯示功能。這樣的價(jià)格和配置，的確會(huì)勸退不少普通消費(fèi)者，注定是少數(shù)“真愛(ài)粉”的選擇。

比較尷尬的是，上月就有表友反映，才使用半年的海馬300米007版上的鈦合金表帶，生耳和表帶接觸的部分出現(xiàn)斷裂，無(wú)法進(jìn)行修復(fù)。遇到這樣的問(wèn)題，我們建議可以和官方售后進(jìn)行溝通，看是否可以更換全新的表帶。只不過(guò)由于疫情的原因，這樣的溝通也需要再等待一段時(shí)間。

此外，該表友還反饋，海馬300米007版上的鈦合金表帶還特別硌手，佩戴舒適感極差。更有消息稱，海馬300米007版上的鈦合金表帶在美國(guó)已經(jīng)“召回”過(guò)了，原表主可以更換一條新的鈦合金表帶，新表帶加固了表耳部分，更加厚實(shí)一些。至于這個(gè)“召回”和區(qū)別對(duì)待消費(fèi)者的問(wèn)題是真是假，我們暫不作評(píng)論，但如此糟糕的設(shè)計(jì)和質(zhì)量，歐米茄應(yīng)該給中國(guó)消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)。至于中國(guó)消費(fèi)者是否也能夠享受到“召回”待遇，還不得而知。

百年靈“走時(shí)問(wèn)題”十分突出

2022年4月，我們收到的百年靈的投訴共有4個(gè)，其中3個(gè)是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，1個(gè)是二手殘值問(wèn)題。在產(chǎn)品質(zhì)量中，走時(shí)不準(zhǔn)再次成為了主要投訴的焦點(diǎn)。在前幾期百年靈的相關(guān)投訴中，就出現(xiàn)過(guò)類似的投訴，如此多問(wèn)題的反復(fù)，不得不讓我們對(duì)于這個(gè)問(wèn)題開始重視起來(lái)。

會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，我們認(rèn)為主要有兩點(diǎn)：第一，百年靈在宣傳中過(guò)分強(qiáng)調(diào)了自己全系都是瑞士天文臺(tái)認(rèn)證的賣點(diǎn)，使得消費(fèi)者對(duì)于鐘表走時(shí)精準(zhǔn)度有了很高的預(yù)期。當(dāng)鐘表出現(xiàn)走時(shí)達(dá)不到瑞士天文臺(tái)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不免會(huì)對(duì)百年靈的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不滿的情緒，甚至?xí)|(zhì)疑品牌是否存在虛假宣傳的情況。這樣的情緒變化，如果換在那些非天文臺(tái)認(rèn)證的表款上，可能也就不存在了。

第二，百年靈目前主力銷售的表款，絕大多數(shù)都是采用了低成本的SW通用機(jī)芯。被表友們津津樂(lè)道的B01計(jì)時(shí)機(jī)芯表款，并沒(méi)有想象中的那么暢銷。要說(shuō)SW通用機(jī)芯有多好，都到2022年了，就沒(méi)必要太過(guò)于神化了，造價(jià)比較低，動(dòng)力儲(chǔ)備短，都是它的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)調(diào)教之后，是可以達(dá)到天文臺(tái)走時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的，但要說(shuō)他有多穩(wěn)定，如今看來(lái)也未必，至少不防磁就是不小的隱患之一，這一點(diǎn)沒(méi)得洗。值得一提的是，本次涉及到走時(shí)問(wèn)題的表款包括復(fù)仇者、飛行員8和超級(jí)海洋系列，均采用了SW通用機(jī)芯。

熟悉鐘表的朋友都應(yīng)該知道，百年靈目前屬于獨(dú)立制表品牌，沒(méi)有大型鐘表集團(tuán)或是奢侈品集團(tuán)的控制，在一些品牌的發(fā)展和決策方面，相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較自由，這無(wú)形中也給品牌帶來(lái)了一種獨(dú)特的個(gè)性。不過(guò)，這種個(gè)性在國(guó)內(nèi)的鐘表市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，注定是一種小眾的存在，尤其是二三線城市，百年靈品牌的認(rèn)知度是極低的，甚至是幾乎沒(méi)有的，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)闆](méi)有專柜渠道，傳統(tǒng)的廣告也無(wú)法覆蓋到這些城市，這就不難理解了。

此外，百年靈在國(guó)內(nèi)糟糕的售后服務(wù)，也是很多百年靈表友所經(jīng)常吐槽的。目前，百年靈在國(guó)內(nèi)的官方售后服務(wù)中心只有上海一家，對(duì)于非上海地區(qū)的表友來(lái)說(shuō)，售后服務(wù)就是一件比較麻煩的事情，加之疫情的原因，百年靈官方售后服務(wù)中心從2022年3月21日起，就已經(jīng)暫停營(yíng)業(yè)了，確實(shí)也讓人覺(jué)得很無(wú)奈。

小眾品牌+品控一般+拉胯售后，這樣的組合，帶來(lái)的結(jié)果就是二級(jí)市場(chǎng)“高性價(jià)比”的行情，二手市場(chǎng)也是“真香”的存在。這次投訴的表友就是花將近7萬(wàn)元買了一枚百年靈機(jī)械計(jì)時(shí)腕表，如今二手出手，表販子只肯出2萬(wàn)，基本是3折的行情。這樣的保值率，能有滿意度才見鬼呢！不過(guò)，換個(gè)角度來(lái)看，百年靈的二手表性價(jià)比還是可以的，你認(rèn)為呢？

愛(ài)彼超熱門款每天慢18秒

本期報(bào)告有一個(gè)關(guān)于愛(ài)彼“走時(shí)不準(zhǔn)”的投訴，投訴的表款是皇家橡樹系列計(jì)時(shí)腕表，型號(hào)26331，還是藍(lán)色款。據(jù)表友自己稱，每天要慢18秒。比較巧合的是，這款腕表在三年前，筆者還在國(guó)內(nèi)專柜遇到過(guò)一塊全新的現(xiàn)貨，當(dāng)時(shí)搭售的要求是30萬(wàn)，其中要包括一塊女表千禧。如今，這款腕表的溢價(jià)還處于高位，反正早買愛(ài)彼肯定是賺了。那么這款腕表就一定好么？我看未必！

即便這款腕表在以前買了就能增值，如今我們依然不會(huì)推薦大家來(lái)購(gòu)買這款腕表。原因有三點(diǎn)：第一，愛(ài)彼是一個(gè)不尊重中國(guó)主權(quán)的品牌，這個(gè)沒(méi)得洗，你看代言人鹿晗都撇清關(guān)系了，這是原則問(wèn)題，不買它，并不會(huì)怎么樣。第二，26331搭載的是非自產(chǎn)機(jī)芯，還看不到機(jī)芯打磨，愛(ài)彼作為一個(gè)頂奢級(jí)的品牌，主打的賣點(diǎn)肯定不是勞力士的精準(zhǔn)耐用，品牌的精髓應(yīng)該是設(shè)計(jì)和工藝。機(jī)芯作為最能體現(xiàn)工藝的部分，不但不是品牌自產(chǎn)，還是密底設(shè)計(jì)，那還玩?zhèn)€啥呢？

第三，專柜再去買，和三年前的行情就完全不一樣了，普通人去買到熱門款幾乎是不現(xiàn)實(shí)的。錢多還想買，就只能溢價(jià)去二級(jí)市場(chǎng)了，以目前的高位行情依然是不值的，26331后續(xù)的升級(jí)款，都上自產(chǎn)機(jī)芯和背透，這擊鼓傳花的游戲就不好玩了。

熟悉愛(ài)彼的朋友，對(duì)于走時(shí)不準(zhǔn)、偷停等問(wèn)題應(yīng)該早就有所了解了。近些年，過(guò)于神話的“三大鋼王”加上溢價(jià)款猛漲的消息，讓這類頂奢品牌的運(yùn)動(dòng)鋼表“逐漸封神”。即便是外界吹得再神，回到產(chǎn)品本身的“三大鋼王”依然有著不少的缺陷和不足，比起鸚鵡螺和縱橫四?；A(chǔ)款不能停秒逼死強(qiáng)迫癥，愛(ài)彼糟糕的品控，可能未必就能對(duì)得起其虛高的市場(chǎng)價(jià)格了。

最后，來(lái)分享一個(gè)好玩的段子。愛(ài)彼的自產(chǎn)機(jī)芯是很神奇的存在，比如基礎(chǔ)三針款的3120機(jī)芯。中國(guó)制造已經(jīng)能夠1:1開模出來(lái)，結(jié)果這玩具表機(jī)芯的整體穩(wěn)定性，竟然要比瑞士原廠的更加好。至于這個(gè)段子是真是假，我們也是道聽途說(shuō)，沒(méi)有真實(shí)對(duì)比試驗(yàn)過(guò)。都說(shuō)是段子了，聽過(guò)樂(lè)呵樂(lè)呵就行了，認(rèn)真你就輸了！

最后扯扯

在汽車行業(yè)，召回已經(jīng)是很平常的事情了。截至發(fā)稿前，號(hào)稱“從來(lái)不召回”的比亞迪汽車也宣布了一次大規(guī)模的召回，這也算是中國(guó)汽車工業(yè)史上的里程碑事件。不得不說(shuō)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者看待召回的態(tài)度已經(jīng)日益成熟，從原來(lái)的談?wù)倩厣?，認(rèn)為是產(chǎn)品質(zhì)量不行，到如今把召回當(dāng)作是企業(yè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度，這本身就是市場(chǎng)成熟的一種表現(xiàn)。尤其是對(duì)于一些已經(jīng)過(guò)了保修期的產(chǎn)品，企業(yè)還在花巨大的成本召回，在我們看來(lái)，就是一種很良心的行為，具體的品牌我就不點(diǎn)名了，大家有興趣的可以自行去了解。

就在最近，汽車圈還有一則大新聞，那就是保時(shí)捷汽車在國(guó)內(nèi)減配，在新車上市直播間被車主自發(fā)刷屏，顏面掃地。主要原因是這些車主訂車時(shí)選擇了電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱配置，最終新車交付時(shí)卻被減配為手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，原本保時(shí)捷官方承諾會(huì)在后續(xù)免費(fèi)為車主升級(jí)“電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”。但現(xiàn)在保時(shí)捷官方給車主的補(bǔ)償僅僅是2300元的代金券，注意，是代金券哦，想要使用還得到保時(shí)捷經(jīng)銷商處買點(diǎn)精品周邊之類的，搞不好還要補(bǔ)差價(jià)哦。相比在美國(guó)市場(chǎng)，同樣的減配問(wèn)題，保時(shí)捷官方給予車主是500美元的補(bǔ)償。作為保時(shí)捷全球最大市場(chǎng)的中國(guó)，卻沒(méi)有得到應(yīng)有的尊重，確實(shí)讓人覺(jué)得有點(diǎn)惋惜。你要說(shuō)，尊貴的保時(shí)捷車主們真的差那么幾千塊錢嗎？可能真不是，他們要的是作為消費(fèi)者的知情權(quán)，要的是消費(fèi)者的尊嚴(yán)。

國(guó)外高端品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的歧視每年都會(huì)發(fā)生，這顯然是中國(guó)消費(fèi)者不想看到的，在此我們就不再一一列舉了。除了國(guó)內(nèi)售價(jià)和產(chǎn)品配置方面的差異之外，更多是售后服務(wù)和客戶關(guān)懷等方面的差異。中國(guó)消費(fèi)者花了高昂的價(jià)格購(gòu)買了國(guó)外高端品牌的產(chǎn)品，卻無(wú)法享受到相應(yīng)高端的產(chǎn)品、服務(wù)和體驗(yàn)，這本不應(yīng)該是常態(tài)。反觀，如果經(jīng)過(guò)我們的報(bào)道，歐米茄品牌如果可以重視自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，能夠在國(guó)內(nèi)盡快召回問(wèn)題表帶，解決相關(guān)的問(wèn)題，或許還算“亡羊補(bǔ)牢”，相信善良的中國(guó)消費(fèi)者也會(huì)原諒它的。關(guān)于此事件的發(fā)展，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注，敬請(qǐng)期待！