北京時間2月9號，根據(jù)中國航天科技活動發(fā)布會的消息，神舟十三號載人飛船將首次采用快速返回方案，計劃于4月中旬執(zhí)行返回任務(wù)。

按照既定計劃，6個月的任務(wù)已經(jīng)過半了，所以在今年四月份的時候，他們將會返回地面。

這么來看，時間確實過得很快，如果不是偶爾的一次大節(jié)日，三位航天員給大家送祝福，似乎我們都快忘了天上還有三位航天員了，這說明他們上去的時間真的已經(jīng)很長了，感謝他們的付出和犧牲。

要知道神舟十三號載人飛船，完成的是中國航天迄今為止最長的組合體停靠任務(wù)，經(jīng)歷了這么長時間的任務(wù)之后，我們還將采用以前沒有實現(xiàn)過的太空技術(shù)，那就是快速返回技術(shù)，這在以前也是從沒有使用的技術(shù)。

包括此前神舟十二號在內(nèi)的所有載人飛船，返回的時候，都是需要首先進行載人飛船和空間站艙段分離，隨后圍繞空間站進行繞飛，并執(zhí)行軸向、徑向等技術(shù)對接和驗證，最后才是進入到返回步驟。整個流程下來，需要超過24小時。

而現(xiàn)在首次采用的快速返回技術(shù)，和快速對接一樣，都是目前世界上航天領(lǐng)域的突破和新嘗試。也就是說，載人飛船分離之后，直接返回東風著陸場，用時將在幾小時之內(nèi)就可以完成。

除此之外，關(guān)于中國空間站后續(xù)的步驟和安排，也被曝光出來。

神舟十三號返回之后，將會對空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證情況進行全面評估，結(jié)果滿足要求后，空間站將轉(zhuǎn)入建造階段。

第二階段將會依次發(fā)射天舟四號、神舟十四號、問天實驗艙和夢天實驗艙以及天舟五號和神舟十五號六艘航天器。

在建造過程中，神舟十四號將承擔大部分的任務(wù)，同樣是三名航天員，將會分別完成兩個實驗艙段的交會對接、轉(zhuǎn)位等工作，最終完成T字構(gòu)型空間站的建造；在建造完成后，還會對功能性能進行在軌測試，然后轉(zhuǎn)入第三階段——運營階段。

屆時空間站將可以支持兩艘載人飛船同時對接空間站，內(nèi)部可容納至少6名航天員。以后的工作對接，全部可以在空間站內(nèi)部完成，而不需要像現(xiàn)在一樣需要一艘飛船返回，另一艘才能發(fā)射。

當然了，我國的載人飛船依舊是采用兩艘飛船同時完成測試，一艘發(fā)射，一艘地面隨時待命的方式。所以神舟十五號上去之后，神舟十六號就會在發(fā)射場作為應(yīng)急救援船。

這就是中國航天關(guān)于空間站建設(shè)的計劃，同時又還在同步開展探測火星和月球的航天任務(wù)，所以這就是來自航天大國的自豪感，也預(yù)祝神舟十三號乘組能夠順利返回！