近期，日產(chǎn)品牌拿出足夠的誠(chéng)意，推出超混電驅(qū)奇駿并迅速加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大潮中。作為其品牌電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵性作品，超混電驅(qū)奇駿完成了動(dòng)力方面的蛻變，電動(dòng)四驅(qū)在售價(jià)與同級(jí)產(chǎn)品沒(méi)有太大差距的情況下，讓該車擁有了遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車的駕駛質(zhì)感，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

近日，2023款超混電驅(qū)奇駿正式上市，新車推出兩款配置，售價(jià)區(qū)間18.99~19.99萬(wàn)元。在諸多合資同級(jí)產(chǎn)品依舊堅(jiān)持高價(jià)值，高溢價(jià)的策略時(shí)，日產(chǎn)品牌搶先玩起了油電同價(jià)，那么拿出極大誠(chéng)意的它又是否能夠獲得消費(fèi)者的青睞呢？今天就讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)

超混電驅(qū)奇駿依舊保持了普通燃油版車型的整體輪廓，不過(guò)在細(xì)節(jié)處理方面稍有差異。其中該車采用日產(chǎn)品牌最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，前臉部分設(shè)置V字形中網(wǎng)，內(nèi)部點(diǎn)陣飾板進(jìn)行黑化處理。兩側(cè)前大燈組依舊沿襲了分體式大燈的設(shè)計(jì)，上方細(xì)長(zhǎng)條燈組與前進(jìn)氣格柵融合，且提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果不錯(cuò)。除此之外，該車在前包圍處還設(shè)置梯形散熱開(kāi)口以及粗壯的底部前唇，整車展現(xiàn)出較強(qiáng)的硬派氣息。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4681×1840×1730 mm，軸距2706mm。該車的車身輪廓較為方正，整車提供有7種車身配色，其中珠白玉為新增主打色，7種配色中還包含3種雙拼配色組合。

超混電驅(qū)奇駿的尾部造型較為敦實(shí)，車頂末端設(shè)置小型的擾流板，兩側(cè)尾燈組與后風(fēng)擋上方的飾條相融合，內(nèi)部也進(jìn)行熏黑處理，設(shè)計(jì)整體性良好。后包圍處則具備帶有鍍鉻護(hù)板的擴(kuò)散器裝飾，不過(guò)排氣為隱藏式布局，運(yùn)動(dòng)氛圍并不濃郁。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

超混電驅(qū)奇駿在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分同樣沒(méi)有明顯變化，我們只需注意該車新增了云霧藍(lán)的內(nèi)飾配色，同時(shí)車內(nèi)氛圍燈加入專屬的藍(lán)光。該車的車內(nèi)用料相當(dāng)不錯(cuò)，觸手可及的區(qū)域基本采用軟性皮質(zhì)面料包裹，細(xì)節(jié)處融入木紋裝飾面板，鋼琴烤漆飾板，銀色飾條和縫線工藝作為點(diǎn)綴，檔次感出眾。同時(shí)高配車型提供12.3英寸的全液晶儀表盤和同尺寸的中控顯示屏，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置眾多第三方APP，并且支持車載KTV和高德地圖等功能，兼顧實(shí)用性和娛樂(lè)性。

新車車內(nèi)座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。該車座椅未進(jìn)行特別處理，整體依舊采用寬大的造型設(shè)計(jì)，并且靠背對(duì)于肩部的承托十分到位，乘坐體驗(yàn)舒適。

新車的后排空間較為寬裕，車頂部位加入全景天窗之后讓后排乘客也擁有了良好的采光。此外，該車后備廂的儲(chǔ)物空間并沒(méi)有縮水，后排座椅也支持比例放倒，空間拓展性良好。

動(dòng)力系統(tǒng)

超混電驅(qū)奇駿動(dòng)力方面配備日產(chǎn)第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106千瓦，峰值扭矩為250牛米，前電機(jī)最大功率為150千瓦，后電機(jī)最大功率為100千瓦。此外該車匹配容量為2千瓦時(shí)的功率型電池，所搭載的雪狐電四驅(qū)e-4ORCE提供自動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)，雪地和越野共計(jì)5種駕駛模式。

車型配置及購(gòu)買建議

作為日產(chǎn)品牌電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵性作品，超混電驅(qū)奇駿完成了動(dòng)力方面的蛻變，電動(dòng)四驅(qū)加持之下讓該車擁有了遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車的駕駛質(zhì)感，而且其售價(jià)也與同級(jí)產(chǎn)品沒(méi)有太大差距，競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)相當(dāng)出眾。新車本次共推出兩款配置，售價(jià)區(qū)間18.99~19.99萬(wàn)元，價(jià)格跨度1萬(wàn)元，下面讓我們進(jìn)行對(duì)比分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款 e-POWER 超混雙電機(jī)四驅(qū)豪華版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能配置完善?

指導(dǎo)價(jià)格18.99萬(wàn)元，提供L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備駕駛模式切換，上坡輔助，可開(kāi)啟全景天窗，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，方向盤四向調(diào)節(jié)，主動(dòng)降噪，內(nèi)置行車記錄儀，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，12.3英寸觸控液晶屏，高德地圖，AR實(shí)景導(dǎo)航，語(yǔ)音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級(jí)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)控制，后座出風(fēng)口等功能。配置表現(xiàn)極為完善，性價(jià)比不錯(cuò)。

2023款 e-POWER 超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：提升可觀，性價(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格19.99萬(wàn)元，增加電動(dòng)后備廂，感應(yīng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，車頂行李架，12.3英寸全液晶儀表盤，抬頭數(shù)字顯示，手機(jī)無(wú)線充電，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，后排獨(dú)立空調(diào)等功能，同時(shí)輪圈規(guī)格從18英寸提升至19英寸。整體的升級(jí)幅度比較可觀，性價(jià)比相對(duì)較高。

車叔總結(jié)

超混電驅(qū)奇駿最重要的亮點(diǎn)體現(xiàn)在動(dòng)力方面，該車采用了完全不同于燃油版車型的技術(shù)路線，所匹配的內(nèi)燃機(jī)在整套系統(tǒng)中扮演著增程器的角色，百分百純電機(jī)驅(qū)動(dòng)的邏輯讓該車擁有了電動(dòng)車型的行駛質(zhì)感。同時(shí)，其油耗相比燃油版車型降低40%，WLTC工況下百公里綜合油耗在6升左右，可謂是兼顧性能與經(jīng)濟(jì)。從市場(chǎng)方面分析，該車上市之后將會(huì)與本田CR-V e:HEV，本田皓影e:HEV和豐田RAV4榮放雙擎等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，其中本田的兩款車型目前處于申報(bào)階段，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的超混電驅(qū)奇駿很有機(jī)會(huì)率先搶奪市場(chǎng)份額。而在該車本次所推出的兩款配置中，屬于高配的2023款 e-POWER 超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版提升幅度比較可觀，可以滿足用戶的多元化用車需求，性價(jià)比相對(duì)較高，喜歡該車的朋友可以優(yōu)先考慮。