汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴

作為一汽-大眾全面擁抱新能源時(shí)代的關(guān)鍵產(chǎn)品， ID.4 CROZZ不僅展現(xiàn)了一汽-大眾對(duì)于新能源汽車(chē)的理解，也將全新的智能汽車(chē)生活帶給了消費(fèi)者。

在很多傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)，純電動(dòng)汽車(chē)+智能化無(wú)非是增加語(yǔ)音控制，或者是增加一些華而不實(shí)的功能，但在一汽-大眾眼中，智能汽車(chē)生活的首位是純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品要好開(kāi)，其次自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要完全滿足消費(fèi)者的需求。

ID.4 CROZZ正是最好的證明。除了頗具質(zhì)感的德系駕乘體驗(yàn)以及精湛的做工外，在智能化上，一汽-大眾擺脫了傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的束縛，無(wú)論是在人、車(chē)、家之間的互聯(lián)互通、還是車(chē)內(nèi)的人機(jī)互動(dòng)，均達(dá)到了前所未有的高度。

極具未來(lái)感的智能體驗(yàn)

對(duì)于一汽-大眾來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)要帶給消費(fèi)者全新的感官體驗(yàn)。其首款車(chē)型ID.4 CROZZ便是一個(gè)很好的展現(xiàn)，突破傳統(tǒng)升級(jí)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)搭配IQ.Light矩陣大燈，營(yíng)造出了未來(lái)感與科幻感。同時(shí)，一汽-大眾ID.4 CROZZ還能與用戶靈動(dòng)交互，當(dāng)用戶靠近車(chē)輛或解鎖車(chē)輛時(shí)，Logo燈、格柵燈，日行燈會(huì)緩緩亮起，矩陣大燈緩慢升起，動(dòng)態(tài)LED 尾燈也動(dòng)態(tài)閃爍，儀式感滿滿。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，ID.4 CROZZ所搭載的IQ.LIGHT智能交互燈光系統(tǒng)，能夠在車(chē)與人之間形成良好的互動(dòng)。橫跨整個(gè)儀表臺(tái)燈帶通過(guò)不同顏色以及動(dòng)態(tài)效果，與駕乘者形成智能交互，例如，當(dāng)車(chē)輛導(dǎo)航提示左轉(zhuǎn)時(shí)，ID. Light智能交互燈光會(huì)由右至左滑動(dòng)點(diǎn)亮，向用戶優(yōu)雅的傳遞信息。

當(dāng)然，人與車(chē)之間的智能互動(dòng)要建立在高可靠性以及符合中國(guó)消費(fèi)者使用邏輯上。一汽-大眾ID.4 CROZZ所搭載的IQ.DRIVE L2+級(jí)別駕駛輔助便是很好的例子，足以成為不少造車(chē)新勢(shì)力學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。

這套智能駕駛輔助系統(tǒng)能能夠?qū)崿F(xiàn)全速域速度范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航、低速狀態(tài)下識(shí)別周?chē)?chē)輛并預(yù)警等功能。相較于特斯拉，一汽-大眾ID.4 CROZZ多了疲勞監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等功能。

除了功能性的領(lǐng)先外，IQ.DRIVE L2+級(jí)別駕駛輔系統(tǒng)的可靠性和安全性是眾多造車(chē)新勢(shì)力望塵莫及的。據(jù)汽勢(shì)Auto-First了解，這套系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于 10 余款車(chē)型，經(jīng)過(guò)百萬(wàn)用戶驗(yàn)證，能夠有效的減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提高行駛安全性。

同時(shí)，ID.4 CROZZ 擁有 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能，在顯示基礎(chǔ)的車(chē)輛信息外，還能直觀地將駕駛輔助及導(dǎo)航指引信息顯示在現(xiàn)實(shí)路面上。不僅將人車(chē)互動(dòng)提升到新的高度，還能夠在復(fù)雜的道路情況下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航。

進(jìn)入互聯(lián)生活

對(duì)于一汽-大眾ID.4 CROZZ來(lái)說(shuō)，智能互聯(lián)不僅僅是僅僅是CarPlay或者Carlife，而是一整套人、車(chē)、家之間的互聯(lián)互通。

首次搭載的MOSC 4.0系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了一汽-大眾本土化改造，更懂中國(guó)消費(fèi)者的需求。用戶可以通過(guò)“你好，大眾”或自定義喚醒詞喚醒智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通訊、媒體、導(dǎo)航、空調(diào)、車(chē)窗、天窗等車(chē)輛控制，并且語(yǔ)音交互系統(tǒng)能夠識(shí)別粵語(yǔ)、四川話等方言。

同時(shí)，MOSC 4.0還集成了眾多應(yīng)用程序，除了預(yù)裝軟件外，車(chē)主還可以通過(guò)APP商店中的排行榜、搜索功能下載所需APP，將車(chē)上的中控大屏變?yōu)橛耙魥蕵?lè)系統(tǒng)，隨時(shí)隨刻滿足豐富出行體驗(yàn)。

一汽-大眾ID.4 CROZZ還支持遠(yuǎn)程手機(jī)控制和智能手表控制的智聯(lián)控車(chē)，即使不在車(chē)上，用戶也可以通過(guò)一汽-大眾超級(jí)APP了解車(chē)輛的續(xù)航里程、車(chē)燈狀態(tài)、查找車(chē)輛、控制上鎖解鎖等功能。

值得一提的是，一汽-大眾ID.4 CROZZ還能夠與智能家居實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。設(shè)置地理圍欄后，車(chē)輛只要進(jìn)入圍欄，家中的智能家居便開(kāi)始工作。此外，MOSC 4.0智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)還支持組隊(duì)出行、停車(chē)服務(wù)、智慧充電等功能，將人、車(chē)、生活巧妙的互聯(lián)互通。

智能化的核心E3架構(gòu)

無(wú)論是人車(chē)互聯(lián)還是領(lǐng)先于新勢(shì)力的智能駕駛艙，其核心均源自E3電子電氣架構(gòu)和MEB平臺(tái)。

一汽-大眾ID.4 CROZZ所采用的E3電子電氣架構(gòu)與特斯拉同級(jí)，能夠全面滿足消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化以及現(xiàn)代移動(dòng)出行功能需求，實(shí)現(xiàn)智能駕駛和智能交互的融合。

得益于強(qiáng)大的 ICAS 運(yùn)算能力，一汽-大眾ID.4 CROZZ智能駕駛輔助系統(tǒng)的各個(gè)功能不再各自為戰(zhàn)，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)移動(dòng)出行解決方案，實(shí)現(xiàn)全速域、全旅程覆蓋。

同時(shí)，E3電子電器架構(gòu)采用了車(chē)載以太網(wǎng)傳輸技術(shù)，傳輸帶寬速度提升到最高 1GB/s，使得ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能得到全面提升。高傳輸速度將倒車(chē)影像顯示清晰度和娛樂(lè)系統(tǒng)流暢度提升到全新的高度。

一汽-大眾ID.4 CROZZ高品質(zhì)、靠譜的產(chǎn)品實(shí)力則源自MEB平臺(tái)。專為純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的MEB平臺(tái)整合了大眾汽車(chē)的所有先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，50:50的配重比，極大地提高起步及加速性能、制動(dòng)性能以及車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的操控性能和速度極限。

誕生于一汽-大眾佛山 MEB 智慧工廠的ID.4 CROZZ在制造工藝上也延續(xù)了德系品質(zhì)工藝和新工藝。整車(chē) Audit以及激光在線測(cè)量技術(shù)，從源頭確保了整車(chē)超高安全可靠性。

汽勢(shì)觀：在新勢(shì)力當(dāng)?shù)赖那闆r下，ID.4 CROZZ不僅做到了“你無(wú)我有，你有我優(yōu)，你優(yōu)我精”，還通過(guò)多年來(lái)深耕中國(guó)市場(chǎng)而積累下的經(jīng)驗(yàn)，將智能化與中國(guó)市場(chǎng)結(jié)合，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及智能交互更適合國(guó)內(nèi)出行路況，更符合中國(guó)消費(fèi)者使用邏輯。此外，一汽-大眾ID.4 CROZZ所帶給消費(fèi)者靠譜、高品質(zhì)的電動(dòng)生活，也是眾多造車(chē)新勢(shì)力無(wú)法企及的。