“駕車上路不小心撞上一臺(tái)帶字母的車，

本以為沒啥大礙，BYD還是賠得起的，

可大哥下車說他開的是賓利，

這字母可不能瞎認(rèn)??！”

執(zhí)拗的定義

對(duì)于GT跑車粉絲的我而言

認(rèn)為這種大型跑車一定要兼顧

運(yùn)動(dòng)駕控與舒適巡游的能力

山路劈彎時(shí)要懂得隱藏自身車重

高速巡航時(shí)可以將顛簸路況迎刃化解

尋找平衡

一直是GT跑車的重要課題

頂級(jí)出行是什么感覺？

這臺(tái)全新賓利歐陸GT敞篷版

在各方面都力求體現(xiàn)出對(duì)極致的追求

W12發(fā)動(dòng)機(jī)足以填補(bǔ)力量單元的需求

車身外觀也更加從容和優(yōu)雅

即便在內(nèi)飾的一個(gè)操控旋鈕上面

你也可以找到屬于賓利的質(zhì)感

體驗(yàn)過

你會(huì)發(fā)現(xiàn)328.1萬元的起售價(jià)是值得的

我笑他人看不穿

專業(yè)打造“行宮”的品牌

旗下生產(chǎn)出的跑車更加招眼

你會(huì)發(fā)現(xiàn)無論在國貿(mào)CBD

還是郊區(qū)某村頭

你都是眾人矚目的焦點(diǎn)

被關(guān)注度甚至勝過某些超級(jí)跑車

人們想看看

頂級(jí)的精致

到底可以做到什么程度

對(duì)于突如其來的虛榮感

我表示無暇顧及

一臺(tái)沒有老板座位的賓利

駕駛位之所以是最重要的位置

只有開過之后才能理解

你會(huì)開始享受上

W12發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的絲滑平順加速感受

伴隨而來的是用之不竭的動(dòng)力源泉

635馬力的最大功率

900牛·米的最大扭矩

官稱0-100km/h只需3.8秒

極速可達(dá)333km/h的敞篷GT跑車

對(duì)于強(qiáng)勁動(dòng)力的訴求

這輛歐陸GT敞篷版會(huì)告訴你

它有

不論你用不用它就擺在那里

只不過它所帶來的加速感受

并非像超跑那般突兀

8速雙離合變速箱

或許是與保時(shí)捷家族的“私生子”

但不可否認(rèn)它也太符合歐陸GT的定位

將平順和迅猛的升降擋體驗(yàn)

做到完美制衡

盡可能放大屬于歐陸GT的特點(diǎn)

為GT之名再填一份精彩

既然GT跑車需要兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)

最有效的辦法就是

將不同駕駛模式區(qū)分開來

把兩極分化做的更加明顯

排擋后方的駕駛模式旋鈕

除了會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的手感上癮外

在SPORT模式和COMFORT模式下

大變歐陸GT的個(gè)性

懸架軟硬和支撐性會(huì)發(fā)生改變

運(yùn)動(dòng)模式下的排氣聲浪也很渾厚

是W12發(fā)動(dòng)機(jī)那種低沉有力的音頻

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很是輕巧

在任何模式下都一樣

實(shí)現(xiàn)輕松駕駛的巡航特性

雖然車重高達(dá)2414kg

但駕駛歐陸GT敞篷版并不會(huì)感到笨重

48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)搭配空氣懸架

可以有效抑制車輛過彎時(shí)產(chǎn)生側(cè)傾

讓我在山間小路上游刃有余的穿梭

并非摩登，另有復(fù)古之面

這臺(tái)賓利歐陸的最大特色

無非就是軟頂敞篷

由此引發(fā)出的不僅是一種愜意的駕駛狀態(tài)

還有不同于硬頂版車型的復(fù)古

軟頂可以在50km/h以下進(jìn)行開閉

軟頂材質(zhì)的采用

本就是經(jīng)典之選

隔音降噪方面相比上代車型

低了3分貝

車頂流線也隨之改變

不同于硬頂版本的溜背式車尾弧線

軟頂敞篷向下收的很快

留下了長長的車尾

一舉一動(dòng)都是享受

敞篷版本的另一個(gè)好處是

不必打開車門坐進(jìn)車內(nèi)

就能見到全部內(nèi)飾

現(xiàn)代科技、精湛工藝、經(jīng)典設(shè)計(jì)

將三者融會(huì)貫通

實(shí)際體驗(yàn)更是不言而喻

內(nèi)飾使用的木材面積超過10平方米

木制飾板將中控臺(tái)環(huán)抱

中央是可以三面翻轉(zhuǎn)的中控面板

一面為12.3英寸多媒體屏幕

另一面是三塊表

（溫度、指南針、計(jì)時(shí)器）

還有一面則是純木飾板

需要車輛熄火后自動(dòng)翻折

空調(diào)出風(fēng)口和石英鐘的細(xì)節(jié)處理

展現(xiàn)歐陸GT追求精致的理念

整個(gè)內(nèi)飾可操作的按鈕或旋鈕

都有它獨(dú)特的質(zhì)感

就連具有多種按摩功能的前排座椅按鍵

都帶有鍍鉻裝飾

營造出超越豪華的使用氛圍

但遺憾的是

新車使用全液晶儀表盤

一改此前的純手工儀表盤

從制作工藝的角度出發(fā)

手工儀表可以拉開與其他品牌的差距

對(duì)于這個(gè)配置的遺失

有人歡喜有人悲

好在方向盤的質(zhì)感和設(shè)計(jì)

好像扳回了幾分

尤其是大燈操縱桿和雨刷器撥桿的

質(zhì)感好到會(huì)令人上癮

內(nèi)飾共計(jì)采用9張北歐公牛皮

只為了營造奢華觸感體驗(yàn)

雙門四座的GT跑車

當(dāng)然是供兩人使用的

后排可以偶爾應(yīng)付個(gè)不時(shí)之需

但并不能提供滿分舒適

即便真皮座椅再細(xì)膩

也不能彌補(bǔ)空間上的不足

對(duì)此有需求的朋友

不妨去看看奔馳S級(jí)Coupe

賓利善于生產(chǎn)奢侈品

同級(jí)GT跑車競品有許多

但歐陸GT敞篷版具有自身獨(dú)特定位

可能真正的消費(fèi)者

心中早已別無二選

英國品牌對(duì)傳統(tǒng)手工藝的執(zhí)著

不需要完全理解

對(duì)于這臺(tái)車而言

它自身就是品牌的代名詞

別忘了賓利在運(yùn)動(dòng)賽事方面的成就

在此還想問問身為車迷的你

對(duì)于這些天價(jià)GT跑車

哪一款才是你最中意的？

把答案通過評(píng)論告訴我吧