在復(fù)古巡航車當(dāng)中，中等排量最受車友歡迎的應(yīng)該就是“哈雷883”，同時(shí)該車也是哈雷旗下最具特色的一款車型，外觀上設(shè)計(jì)非常精練，并且還有著非常不錯(cuò)的改裝潛力。不過對于國內(nèi)平民車友來說，十幾萬的售價(jià)，大部分都負(fù)擔(dān)不起。而今天筆者所說的這款車卻是一款國產(chǎn)翻版的“哈雷883”，它就是香帥重機(jī)XS650N。那么它的綜合實(shí)力表現(xiàn)如何呢？下面就跟著筆者一塊來看一看！

從外觀設(shè)計(jì)上來說，香帥重機(jī)XS650N與哈雷883采用了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)方面，兩款車還是有很大不同的。尺寸方面，香帥重機(jī)XS650N的長寬高分別為為2220x805X1160mm，座高695mm，比哈雷883還要大一些。不過整備重量卻非常輕巧，僅為226kg，比883輕30kg，駕駛操控方面也更為靈活。前臉風(fēng)格仍然采用了經(jīng)典設(shè)計(jì)，圓形鍍鉻單燈，光源為LED，亮度還是可以滿足日常所需的。

儀表采用了TFT全液晶屏，顯示效果很不錯(cuò)，但在外形上卻保持復(fù)古風(fēng)格，與整車格調(diào)相互照應(yīng)。除此之外，儀表下方還有USB充電接口，可以給手機(jī)等電子設(shè)備充電。油箱算是一個(gè)缺點(diǎn)，采用了經(jīng)典的水滴型設(shè)計(jì)，看起來很大，但容積只有13L，結(jié)合發(fā)動機(jī)排量來說，預(yù)估續(xù)航里程在300km左右，長途摩旅的話比較困難，短途通勤沒有問題。

動力部分，香帥XS650N這款復(fù)古巡航車所搭載的是由高金提供的一款發(fā)動機(jī)，V型雙缸水冷8氣門，并配備了日本進(jìn)口FCC離合器，駕駛起來擋位切換非常清晰。數(shù)據(jù)上，該發(fā)動機(jī)實(shí)際排量為650cc，最大功率39kw/7000rpm，最大扭矩58N.m/5500rpm。從調(diào)教上就不難看出該車注重中低速提速表現(xiàn)（低扭強(qiáng)輸出）。

車子減震調(diào)教側(cè)重舒適性，來自于國產(chǎn)頭部減震品牌渝安，前正置式設(shè)計(jì)，內(nèi)置阻尼芯結(jié)構(gòu)，后減震具備可調(diào)節(jié)功能。制動部分，前后都采用了大尺寸的碟剎制動盤，并且還有ABS防抱死系統(tǒng)加持，完全可以滿足這款車的制動需求。除此之外，該車還有著復(fù)古巡航車的精髓，與哈雷883同款皮帶（美國蓋茨）。

總的來說，作為一臺美式運(yùn)動巡航車——香帥XS650N，無論是外觀、還是動力、配置等方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。另外，該車的售價(jià)也僅為3.68萬，相比哈雷883更具親和力，能夠以較低的價(jià)格滿足大多數(shù)用戶的“哈雷夢”。

最后，對于這款車，你們還有什么想要說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言！