受大環(huán)境影響，今年國內(nèi)首個大型車展被2022年粵港澳大灣區(qū)車展承包。在以“先行向未來”為主題的本屆車展上，有超過50款新車發(fā)布。其中尤為值得關(guān)注的，仍是各種智能科技加持的電動車，沒有最智能，只有更智能，誰才是你心目中的“智能天花板”呢？

零跑C01

亮點：首搭零跑汽車CTC技術(shù)

零跑C01此前已預(yù)售，預(yù)售價18-27萬元，在本次車展迎來首秀。

零跑C01是零跑汽車全新旗艦，是一款中大型轎車，其長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距達(dá)到2930mm，風(fēng)阻系數(shù)僅0.226Cd。車內(nèi)三塊大屏，10.25英寸全液晶儀表、12.8英寸中控屏幕和10.25英寸副駕駛信息娛樂屏，不管是視覺效果還是智能體驗都直接拉滿。

當(dāng)然，最為搶眼的還是，零跑C01首搭了零跑汽車的CTC技術(shù)，將電池與車身進(jìn)行一體化設(shè)計，整車提升了25%扭轉(zhuǎn)剛度，輕量化系數(shù)提升了20%。在此基礎(chǔ)上，零跑C01將裝配90kWh電池，續(xù)航里程起步就是500km，最高能達(dá)到717km。

另外零跑C01搭載可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成，將電機(jī)、減速器、控制器高度集成，其動力最強(qiáng)的630Pro+高性能版搭載前后雙電機(jī)，綜合最大輸出功率400kW，綜合峰值扭矩720Nm，百公里加速時間僅需3.66s。

小鵬G9

亮點：800V高壓碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)

這不是G9第一次亮相，不過它走過的地方，總有關(guān)注度。小鵬G9是品牌全新旗艦級SUV，車長超過5米，軸距超過3米，目前PT生產(chǎn)樣車已從工廠下線，只提供5座車型。不過內(nèi)飾目前依舊沒有公布。

小鵬G9搭載了XPower 3.0動力系統(tǒng)，匹配800V高壓SiC平臺+480kW高壓超充，未來將實現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過200km的能力。同時，這套電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上。為了充分發(fā)揮800V平臺的超充技術(shù)優(yōu)勢，小鵬汽車還將鋪設(shè)中國首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁，讓補(bǔ)能效率充分釋放。

此外，新車將會搭載XPILOT 4.0智能駕駛系統(tǒng)，頭燈下方配備了共兩顆激光雷達(dá)；還將配備空氣懸架，提前預(yù)判路況，提升駕駛的舒適性。

騰勢D9

亮點：豪華電動MPV

MPV正迎來一波熱潮，而豪華電動MPV更是新的藍(lán)海。作為騰勢全新戰(zhàn)略下的首款車型，騰勢D9洞察先機(jī)，33.5-46萬元的預(yù)售價入市，提供DM-i混動和EV兩種動力。

騰勢目前由比亞迪主導(dǎo)，騰勢D9在各方面也都受益于此。其車身長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距3110mm，車內(nèi)7座布局，并配備15.6英寸的中控大屏，以及騰勢Link超智能交互系統(tǒng)。

動力方面，騰勢D9配備刀片電池，純電車型的CLTC續(xù)航里程超過600km。插電混動車型將搭配DM-i混動技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)的系統(tǒng)，兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km。

梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

亮點：AMG電氣化首次嘗試

本次車展，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市了，也不貴，只要174.56萬元。

作為是AMG在電氣化方面的首次嘗試，也是奔馳EQS的AMG高性能版本，新車前臉14條直瀑式鍍鉻裝飾，標(biāo)配19英寸輪圈，最大可選裝22英寸輪圈，而輪胎是搭載與米其林特別開發(fā)的EV專用輪胎。

搭載專屬的前后雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，搭載由AMG特調(diào)的專屬自適應(yīng)空氣懸架，最大輸出功率為470kW，在彈射起步模式下最大功率可達(dá)到560kW，峰值扭矩為1020Nm，百公里加速僅需3.5s。

電池組與電控系統(tǒng)由阿法特巴赫專屬研發(fā)調(diào)校，搭載111.8kWh、400V高效動力電池組，采用AMG專用導(dǎo)軌電源、更粗的電纜與優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)，使得新車CLTC續(xù)航達(dá)到601km。同時，在145kW直流充電模式下，從10%-18%充電僅需37分鐘。

@一同君 ：

科技日新月異，在電動車上展現(xiàn)的格外直觀，而用戶也將成為最直接的受益者。雖然本次車展眾多新車仍在韜光養(yǎng)晦，期待更合適的機(jī)會發(fā)配置、發(fā)價格，但仍不失為一場視覺盛宴。智能沒有天花板，極限仍待解鎖，期待未來無限可能。