新版FMEA手冊(cè)已經(jīng)發(fā)布快一年了，對(duì)于多數(shù)企業(yè)來說，都是在學(xué)習(xí)和初步應(yīng)用階段。最近很多朋友問我，新版FMEA表格有點(diǎn)復(fù)雜，不好填寫。還有現(xiàn)在的新產(chǎn)品一定要采用新版FMEA手冊(cè)來做嗎？

我們先來看看新舊版FMEA過渡策略：

現(xiàn)有FMEA可以保持原有格式并用于后續(xù)版本修訂。如若可行，在新項(xiàng)目中，需要從現(xiàn)有的FMEA開始，進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

如果團(tuán)隊(duì)確定該新計(jì)劃只是現(xiàn)有產(chǎn)品的微小變更，他們可以保留FMEA現(xiàn)有格式。

除非公司領(lǐng)導(dǎo)層和顧客特定要求（CSR）要求采用不同的方法，新項(xiàng)目應(yīng)遵循本手冊(cè)中介紹的FMEA方法。

新項(xiàng)目遵循此方法的過渡日期和項(xiàng)目里程碑應(yīng)由公司根據(jù)顧客的具體要求確定。

由上得知，使用新版FMEA主要參考顧客特殊要求，還有公司領(lǐng)導(dǎo)層的決定。從長遠(yuǎn)來看，新手冊(cè)的落地和普遍應(yīng)用只是一個(gè)時(shí)間問題。既然新手冊(cè)的FMEA方法代表了未來的趨勢(shì)，那么有條件的企業(yè)完全可以提早實(shí)施，采用更先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)方法用于產(chǎn)品開發(fā)和過程開發(fā)，從而降低產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，獲得“先導(dǎo)”收益。

我們?cè)賮砜纯幢泵缼状笾鳈C(jī)廠的切換時(shí)間表：

菲亞特克萊斯勒開始實(shí)施FMEA的時(shí)間為2019年12月。

通用汽車預(yù)計(jì)從2023年項(xiàng)目開始實(shí)施新版FMEA，目前仍在調(diào)查階段。

福特從即日起接受供應(yīng)商采用新版FMEA表格，并從福特MY2022項(xiàng)目開始接受新版FMEA表格。

從北美整車廠看出，新版FMEA的實(shí)施在2020年將會(huì)開始穩(wěn)步推進(jìn)，配套供應(yīng)商也必須開始實(shí)施新版FMEA。因此FMEA換版只是時(shí)間問題了。

與其等待顧客的強(qiáng)制要求，企業(yè)不如預(yù)先準(zhǔn)備起來，試用起來。從新項(xiàng)目開始逐步應(yīng)用新版FMEA。

新版FMEA較舊版FMEA變化大，要求增多，表格更復(fù)雜。如何順利地過渡呢？

天行健咨詢李老師根據(jù)過去多年的培訓(xùn)和輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，提出以下建議供參考：

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