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說(shuō)到越野房車，相信不少朋友首先想到的就是那些售價(jià)五六百萬(wàn)甚至千萬(wàn)的基于德國(guó)MAN卡、奔馳阿洛斯打造的重型卡車房車，但是這類房車和普通用消費(fèi)者的距離太過(guò)遙遠(yuǎn)了，能在車展上參觀一下就已經(jīng)很讓人滿足了。不過(guò)今天要給大家介紹的這款輕卡越野房車，卻是很多房車消費(fèi)者都能消費(fèi)得起的車型，下面就一起來(lái)看看吧~

這款輕卡越野房車基于三菱扶桑（FUSO）輕卡底盤(pán)打造而成（總感覺(jué)這個(gè)車系中文名字怪怪的），可能大家對(duì)三菱的這款輕卡底盤(pán)不太了解，但它卻實(shí)實(shí)在在的是海外非常受歡迎的一款工具車，不僅皮實(shí)耐用，而且通過(guò)能力強(qiáng)，后期可塑性也極高。

不同于常見(jiàn)的一體化車身的C型輕卡房車，這款房車采用的是一個(gè)底盤(pán)和廂體軟連接的設(shè)計(jì)，和我們?cè)?jīng)介紹過(guò)的荷蘭bilss mobil越野房車采用了相同的設(shè)計(jì)方式，如此可以在極限路況下，保證廂體的不被扭曲變形。

在動(dòng)力方面這款三菱扶桑輕卡搭載了一臺(tái)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一部手動(dòng)變速箱（可選裝AT變速箱），低扭十分強(qiáng)悍，搭配上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及遠(yuǎn)高于硬派越野車的離地間隙，讓這款車具備了非常強(qiáng)的通過(guò)能力，再加上可選裝后橋差速鎖，進(jìn)一步提升了脫困能力。

來(lái)到車廂內(nèi)部，不同于常見(jiàn)房車有側(cè)門(mén)進(jìn)入，這款房車直接把車門(mén)設(shè)置在了車尾部，而且是這種完全敞開(kāi)的方式，像極了廂貨的尾門(mén)，簡(jiǎn)單粗暴！

而車廂內(nèi)部的設(shè)計(jì)同樣以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，并沒(méi)有常見(jiàn)越野房車的那種豪華、精致，而是簡(jiǎn)單的提供了沙發(fā)座椅、和一個(gè)廚房操作臺(tái)，為此車內(nèi)的空間也是很不錯(cuò)的。

車廂頂部和右側(cè)均采用了可拓展的設(shè)計(jì)，駐車休息的時(shí)候?qū)㈨敳可鹂梢栽龈哕噧?nèi)空間，行駛時(shí)降下車頂，又可以提升整車的通過(guò)性；而車身右側(cè)的翻板，則可以拓展成一張雙人床，滿足2名成年人休息。

說(shuō)到休息，車頂部的升頂打開(kāi)以后，內(nèi)部還能夠形成一張尺寸挺大的雙人床，同樣可以滿足2名成年人休息，如此這款車可輕松滿足4人休息。

看到這肯定有人會(huì)說(shuō)，設(shè)計(jì)這么簡(jiǎn)單的房車肯定沒(méi)有衛(wèi)生間，實(shí)際上這款車內(nèi)部還真提供了衛(wèi)生間，而且內(nèi)部空間還挺大、設(shè)施也很齊全，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供了一個(gè)不錯(cuò)的洗漱場(chǎng)所，即便是到了深山無(wú)人區(qū)也可以保持美美噠~

總的來(lái)說(shuō)，這款基于三菱扶桑輕卡底盤(pán)打造的越野房車，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但卻能滿足一些日常使用，并且在一些針對(duì)越野穿越的設(shè)計(jì)上也十分成熟，相比于那些尺寸龐大、體型笨拙的重型卡車房車，這樣的一款輕卡越野房車個(gè)人覺(jué)得更適合日常使用，另外這款車的海外售價(jià)約合62萬(wàn)元，比起那些動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)的重型越野房車，還是比較能讓人接受的，畢竟一輛高配的依維柯房車價(jià)格也不過(guò)如此。