女王級航母喜歡漏水，內(nèi)部動(dòng)不動(dòng)就會(huì)變澡堂子一樣，這幾年下來早就不是什么新聞。為此甚至女王級上服役的大英水兵早就摸索出了經(jīng)驗(yàn)。這就是睡覺時(shí)枕頭底下也一定放上強(qiáng)光手電，一旦感覺有水流噴到臉上，就趕快摸出手電往上層艙室跑，否則跑晚了就有被淹S在鋪位上的可能。女王級一共就2艘，女王號漏水的問題在親王號上一樣不少。而且親王號漏水程度大有趕超前者的趨勢。今年10月份漏水造成嚴(yán)重?fù)p失。主要是海水滲入了艦上的配輸電系統(tǒng)，需要整體更換。確定要花費(fèi)數(shù)百萬英鎊先不說，而且到明年春季能完全修好就不錯(cuò)了。而長期?？吭谄账姑┧勾a頭上無法出海的親王號，又給皇家海軍帶來了新的麻煩。這就是被碼頭周邊的居民強(qiáng)烈投訴，說親王號上的發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪音實(shí)在太大。

吵的周邊居民徹夜難眠；就是關(guān)上窗戶甚至把頭鉆到枕頭下面都無法抵制住親王號發(fā)電噪聲的強(qiáng)烈穿透力。2艘女王級都是所謂的先進(jìn)全電艦艇，其上面的柴油輔機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)主機(jī)都可以用來發(fā)電。而柴油輔機(jī)主要安裝在航母的底艙，如果用來發(fā)電，那么期間的噪音可以通過多層船殼和水體進(jìn)行阻隔。如果被投訴夜間發(fā)電把碼頭周邊居民大范圍吵得無法入眠。那么更有可能是直接開動(dòng)了大功率的燃?xì)廨啓C(jī)主機(jī)在進(jìn)行發(fā)電。發(fā)電柴油機(jī)單機(jī)也不過1萬多馬力，而燃?xì)廨啓C(jī)主機(jī)的單機(jī)功率在5萬馬力以上。船用燃?xì)廨啓C(jī)和航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)基本是相同的原理。一旦連續(xù)開機(jī)，等于夜間在碼頭上進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)試車，噪音影響范圍肯定不小。而且2艘女王級主燃?xì)廨啓C(jī)在航母的上的安裝位置非常奇葩。

不是在嚴(yán)格密封的航母底艙，而是在四處透風(fēng)撒氣的機(jī)庫旁邊的外飄位置。這樣一旦啟動(dòng)雖然進(jìn)氣系統(tǒng)的安排相對容易，但是對噪音的隔離效果肯定很差。在茫茫大海上啟動(dòng)主機(jī)可以不怎么在乎噪音，但是在碼頭上夜間運(yùn)行，周邊居民能長期忍受才怪了。其實(shí)按說大型軍艦在軍港內(nèi)?？?，基本都會(huì)切換到岸電供應(yīng)，根本不需要直接開主機(jī)發(fā)電造成沒必要的擾民。那么為何親王號不直接接上岸電呢？瀚海狼山（匈奴狼山）個(gè)人推測，這可能和皇家海軍軍港岸電設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重落后有關(guān)。恐怕岸橋上的供電設(shè)施，大部分還是上個(gè)世紀(jì)70年代以前建設(shè)的。配電容量只能滿足數(shù)千噸級的驅(qū)護(hù)艦，最多到一兩萬噸的輕型航母也許堪用；但是面對前所未有的6.8萬噸的航母，老式的岸電未必能帶得起來。其實(shí)不僅僅英國海軍有這個(gè)問題，甚至號稱全球第一的美國海軍在這方面也剛剛吃了一個(gè)超級悶虧。

前不久4萬噸級的好人號兩攻在圣迭戈軍港的碼頭上走水，導(dǎo)致徹底報(bào)廢。圣迭戈軍港的岸橋設(shè)施同樣整體落后，配套的岸電功率無法自動(dòng)開啟好人號上的損管系統(tǒng)，導(dǎo)致大火任意燒了50多個(gè)小時(shí)最終不可收拾。實(shí)際上不僅僅是岸橋設(shè)施，就是建造女王級和親王級的船塢都是100年前開建的。施工面積太小，導(dǎo)致2艘女王級的模塊只能在不同工廠加工，這樣必然有一個(gè)艦體和設(shè)備公差比較大的問題。這恐怕是2艘女王級動(dòng)不動(dòng)就大面積漏水的主要根源。而服役后才發(fā)現(xiàn)岸橋電力都供應(yīng)不上。用當(dāng)年一個(gè)很火的問句總結(jié)就是：你們有技術(shù)嗎？有資金嗎？有專家嗎？要啥沒啥，還嘚瑟什么？