10月31日，隨著最后一榀簡支梁的成功澆筑，由中鐵上海工程局城軌分公司承建的金義東軌道交通16標(biāo)主體結(jié)構(gòu)全部完成。至此，金義東市域軌道交通工程義東首通段主體全線貫通，為后續(xù)通車試運(yùn)營再添“加速度”。

當(dāng)天上午，義東首通段主體全線貫通儀式在商城大道合建段現(xiàn)場舉行。金華市軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長鄭公民，總經(jīng)理蔣明，監(jiān)事會(huì)主席陳立新，金華市公安局軌道分局局長陳煥進(jìn)，義烏市金義東城際軌道交通建設(shè)指揮部指揮長孫金華，東陽市鐵辦主任洪志浩，中鐵上海工程局副總經(jīng)理張立新等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并講話，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位共120余人參加儀式。

▲江東站主體結(jié)構(gòu)

金義東市域軌道交通工程16標(biāo)項(xiàng)目位于義烏市商城大道與陽光大道之間，工程造價(jià)3.3億元，全長5.23km，包含1個(gè)高架車站、2個(gè)高架區(qū)間，沿線施工作業(yè)面狹小，施工吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)大，區(qū)間橋梁施工線路長、專業(yè)種類多，連續(xù)下穿多條既有道路，技術(shù)要求和施工協(xié)調(diào)難度極大。

▲跨甬金高速鋼桁梁

▲跨義烏江懸臂現(xiàn)澆梁

▲興隆大街系桿拱

為確保高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)義東首通段主體貫通，項(xiàng)目部超前謀劃、主動(dòng)出擊，通過細(xì)化施工方案、落實(shí)安全技術(shù)交底、優(yōu)化交通組織等舉措，明確技術(shù)、安全、物資、試驗(yàn)、后勤保障等工作責(zé)任分工，落實(shí)到人。同時(shí)，在抓好疫情防控的前提下，項(xiàng)目部妥善制訂詳細(xì)的安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)用BIM、邁達(dá)斯軟件等技術(shù)，對(duì)重難點(diǎn)部位施工時(shí)的工況進(jìn)行受力分析、計(jì)算模擬，建立結(jié)構(gòu)受力分析模型，克服特殊的外部施工環(huán)境，確保施工過程安全可控。針對(duì)全線唯一一處大跨度頂推鋼桁梁，嚴(yán)格控制構(gòu)件成型及錨、焊的外形尺寸，頂推過程中運(yùn)用信息化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)，確保頂推過程安全及橋梁線型流暢精準(zhǔn)。

▲最后一榀簡支梁澆筑

據(jù)悉，作為金華市首條城市軌道交通工程，金義東市域軌道交通工程是浙中城市群城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，對(duì)義烏市的交通樞紐網(wǎng)絡(luò)有著重要意義。建成后，將縮短金華-義烏-東陽三地的來往時(shí)間及距離，增加三地運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，對(duì)金華-義烏-東陽的城市面貌將會(huì)有一個(gè)質(zhì)的提升，更為實(shí)現(xiàn)三地同城化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（供稿：中鐵上海工程局）